A fost nevoie de mai puțin de un an, iar sediul din Rüsselsheim a sunat din nou clopotele alarmante - de lumina se stinge așa-numita „taxat“ versiune - Opel Corsa OPC, despre care va fi discutat. Pentru a simți hatchback-ul într-adevăr ne-am dus în Ungaria, la mare viteză urmări Euro-Ring, în cazul în care, sub îndrumarea instructorilor cu experiență pentru a stoarce din masina toate sucurile sale.
Opel Corsa OPC a avut un design uimitor. Dacă modelul "civil" poate fi clasificat condiționat ca mașini "feminine", ceea ce este indicat și de motoare slabe și economice, atunci versiunea OPC este greu de numit-o. Și prima confirmare a acestui lucru este apariția. Pentru Opel Corsa OPC este prevăzută doar o caroserie cu trei uși, ca și modelul Astra. Spoilerul barei de protecție superioară a adăugat sport cu pronunțat „branhii“ vozduhazabornikov, lumini spate fumurii luat si acum arata foarte grave, țeavă de eșapament, de exemplu, Astra migrat la mijlocul barei de protecție din spate și să devină triunghiulară. Înlocuit de ambele grile, având forma unui fagure de miere, lumini de ceață devin mai expresive din cauza rame mari în jurul valorii de schimbat și oglinzi exterioare, reflectând natura masina de curse. În stilul general al unor mașini nu se încadrează numai etrierele de frână, care sunt întotdeauna vopsite în albastru. În combinație cu anumite culori ale corpului, de exemplu cu argintiu, arata stîngace.
Nu a trecut neobservată de interior Opel Corsa OPC, scaune sport de la Recaro a avut un suport lateral excelent și tetiere integrate de formă trapezoidală, airbag-uri laterale sunt integrate direct în scaun. Suprafața cromată a deflectorilor pentru conducta de aer, volanul, maneta schimbătorului de viteze, pedalele și alte elemente au căzut la acea vreme. Consola centrală este de culoare neagră, acoperită cu un lac care seamănă cu un pian mare, care oferă un luciu plăcut. Încărcarea energiei sportive Opel Corsa OPC garantează proprietarului său chiar înainte de a se așeza în spatele volanului.
Volumul de lucru al motorului este de numai 1,6 litri. Datorită turbocompresorului, puterea sa a crescut la 192 CP. și un cuplu maxim de 230 Nm este disponibil în intervalul 1980 - 5800 rpm, ceea ce conferă Corsa OPC o tracțiune uimitoare. În practică, aceasta se traduce în 7,2 secunde până la 100 km / h, iar viteza maximă este de 225 km / h. Greutatea motorului este destul de mică - doar 131 kg datorită blocului din fontă și aluminiu, deja satisface normele ecologice ale Euro 5, care nu au intrat încă în vigoare. Dar aceasta nu este singura modalitate de a privi viitorul. Cele patru litri de 1.6 litri pot fi ușor adaptate pentru a lucra la gazele naturale și biocombustibilii, adică la alcool. In plus, turbina controlata electronic poate creste ocazional motorul, crescand cuplul cu 15% - la 266 Nm. Cu toate acestea, șoferul nu poate controla el însuși acest proces, electronica însăși decide când este necesară forța suplimentară, iar concluziile sale se fac pe baza vitezei actuale și a poziției pedalei de gaz. Creșterea puterii nu va fi disponibilă mult timp - aproximativ cinci secunde, după care electronica însăși va reduce cuplul la valoarea maximă de 230 Nm. Sistemul poate funcționa, de exemplu, atunci când depășește, oferind o putere suplimentară pentru a face manevra să meargă mai repede. Un astfel de sistem este echipat cu unități de putere ale tuturor autoturismelor moderne ale liniei OPC. Volumul mic al motorului de 131 de kilograme face posibila economisirea considerabila a costurilor cu combustibilul, cu o deplasare stabila Opel Corsa OPC consuma aproximativ 8,0 litri de benzina la 100 km.
Prin vechea tradiție bună, toate modelele OPC sunt echipate cu o transmisie manuală. MKPP nu a făcut nicio excepție pentru Opel Corsa OPC, iar maneta transmisiei cu 6 trepte este exact aceeași ca și pentru alte modele Opel "încărcate".
Cel mai bun Opel Opel Corsa OPC este prezentat pe cursa de curse, pentru aceasta am mers pe pistă Euro-Ring, care este la aproximativ 50 de kilometri de capitala Ungariei - Budapesta. Apropo, proprietarul Euro-Ring este o femeie care-i place foarte mult de mașinile rapide și a decis să dedice o parte din viața ei acestui lucru. Foarte oportun, pe șenile de curse au fost alte mașini din seria OPC. În ciuda faptului că puterea motorului Corsa OPC de 1,6 litri este mai mică decât motorul Vectra OPC în formă de V de 2,8 litri, hatchback-ul cu trei uși a fost mult mai rapid. Aceasta a fost favorizată de greutatea redusă, reglarea șasiului și direcția Corsa.
Pentru a menține mașina pe șosea, suspensia sa a fost modernizată, deoarece chiar și experții de la compania britanică Lotus Engineering, a cărui mulți ani de experiență în proiectarea mașinilor sport, se îndoiesc. Rezistența ruloului a crescut cu 25%, arcurile și amortizoarele au devenit mai rigide, iar garda la sol a scăzut cu 15 mm, comparativ cu versiunea obișnuită. Asistenta este oferita de ESP, este inclusa in configuratia de baza, impreuna cu rotile de 17 inch si anvelopele 215/45 R17. În comparație cu frații mai buni Opel Corsa OPC câștigă și în frânare, un rol semnificativ îl joacă și discurile de frână ventilate în față și spate, cu un diametru de 308 mm și respectiv 264 mm. În funcție de viteză, forțele de pe volan se schimbă, de asemenea, în fiecare rând, forța crește, permițând șoferului să simtă traiectoria și viteza.
- Design sportiv muscular
- Economie, siguranță
- Motor puternic, suspensie sport
- Suporturile albastre uneori nu se potrivesc cu culoarea caroseriei
- Pe drumurile cu acoperire slabă neplăcut
- Lipsa spațiului în urmă
Articole similare
-
Cum să petreceți o vacanță pe roți - călătoriți cu mașina - articole - ufa și rb
-
Asigurări și minusuri de asigurare auto, articole de companie
Trimiteți-le prietenilor: