Cum să frânați în mod corespunzător, cu propriile mâini

Cum să frânați în mod corespunzător, cu propriile mâini

Pentru pomparea sistemului de frânare al mașinii dvs. veți avea nevoie de oa doua persoană care va fi în cabină și apăsați pedala de frână conform instrucțiunilor și veți fi în rolul unui mecanic. Frânele sunt pompate în ordinea următoare - pornind de la roată. că







este la cea mai mare distanță de cilindrul principal. adică în următoarea ordine:


1 roată din spate dreapta
2 spate stânga
3 dreapta dreapta
4 stânga față


Înainte de a începe pomparea, trebuie să curățați murdăria și praful de la montarea cilindrilor de frână. îndepărtați capacele de cauciuc de la acestea. De asemenea, nu uitați să completați lichidul de frână în rezervoarele cilindrului principal.
Apoi, am pus furtunul de cauciuc pe capul unității și am desurubat șurubul pentru o singură rotire, în acest moment îi spunem partenerului că va apăsa pedala de frână. iar lichidul de frână împreună cu aerul se toarnă în borcan. în continuare, întoarcem unirea până la capăt și îi spunem partenerului că pedala poate fi eliberată.






Când pedala este readusă la locul ei, lichidul de frână este înlocuit. proaspăt (fără aer) din rezervorul cilindrului principal de frână.
Uneori este necesar să se producă mai multe astfel de pompare pe fiecare roată. păstrează ceas. astfel încât tancurile să nu rămână goale. Un semn că nu există aer în această ramură a sistemului de frânare. aceasta este absența aerului în lichidul de frână drenat. care poate fi observat - de exemplu într-un borcan de sticlă unde cel de-al doilea capăt al furtunului este coborât.


După sângerarea frânelor. este necesar să ștergeți fitingul și să puneți un capac de cauciuc pe acesta.

Cum să frânați în mod corespunzător, cu propriile mâini

Scoaterea aerului din sistemul de frânare ("sângerarea frânelor") cu ABS are unele caracteristici în comparație cu sistemul de frânare fără ABS. Ei bine, atunci. continua. Nu uitați că:
1. Roata spate (circuitul frânei din spate) se află sub presiune mărită.
2. Este necesar să se monitorizeze constant nivelul lichidului de frână (pentru a exclude funcționarea pompei hidraulice "pe uscat" (înot - știm că am fost pompa de lucru "neborot"),
3. Pompa nu trebuie să funcționeze mai mult de 2 minute. (dacă pompa funcționează mai mult de 2 minute, este necesar să opriți aprinderea și să lăsați pompa să se răcească timp de 5-10 minute)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: