Cele mai bune știri ale site-ului
Remorca pentru motobloc este o parte integrantă a echipamentului suplimentar la blocul motor.
Există mai multe modele de remorci de plante la blocuri cu motor, multe fabrica walk-in spatele remorci tractor echipate cu frâne, nu voi locui într-un articol privind construcția și funcționarea mecanismelor de frânare de desene sau modele diferite, după cum doresc să ajute proprietarii de a decide motocultoare cu remorci de casă pentru motocultor.
Există multe mecanisme de frânare pe care o instalați pe o remorcă autopropulsată la blocul motor. depinde deja de disponibilitatea pieselor de schimb necesare.
Eu personal, de exemplu, pentru trailerul auto-a făcut pentru motoblock Motor Sich făcute de mână, care nu ar inventa nimic, setat pentru a colecta fasciculul de masina cu tractiune fata, în special, este un fascicul de la VW Golf III și a luat mecanismul frânei de mână.
Dar mulți în construcția unei remorci auto-a făcut pentru motoblock mâinile lor din posibilitățile lor și setați axa / pini și un hub de mașini care fie sunt deja disponibile sau nu pot cumpăra demolare scumpe, bine, libertatea de a lua prieteni.
Desigur, în acel moment, multe dintre frâna disponibile nu cred chiar despre el, dar numai apoi începe să se gândească și să se gândească, cum să se oprească plimbare în spatele tractorului încărcat cu remorcă, dacă este necesar.
La remorcile autopropulsate la motoblocuri, setați diferite mecanisme de frânare: restabiliți frânele hidraulice, alăturați mânerului, realizați sistemul de tracțiune și efectuați frâna de locomotivă etc.
În acest articol, vreau să arăt frânele auto-făcute cu propriile mele mâini pe o remorcă de casă pe un bloc de motor, făcută motoblock-ului prietenului meu.
Deci, puntea remorcii este realizată dintr-o țeavă, țeava introdusă în cea mai comună și necostisitoare b / știftului frontal la butucii clasice Vaz, îmbrăcat în butuc b / tamburi de frână din spate sunt toate de aceeași clasici Vaz. din moment ce aterizare dimensiuni sunt identice.
tamburi de frână a luat în mod conștient de VAZ 2101-07, pentru că ei au cel mai mare diametru al întregii familii de VAZ, care are un efect pozitiv asupra reducerii eforturilor și a eficacității frânelor, în general.
Au fost luate, de asemenea / utilizate două plăcuțe de frână din VAZ 2101-07, ca urmare a tuturor pieselor și ansamblurilor aproape nimic nu costa, pentru că dacă te uiți, toate aceste lucruri au toată lumea în garaj sau la un prieten și se rostogolesc.
Apoi, folosind legăturile și pârghiile, plăcuțele de frână au fost montate pe o remorcă autoportantă pe blocul motor.
Plăcuțele de frână inserate în tamburii de frână și le-a imobilizat pe partea din amonte a împingere transversală a remorcii, și apoi sudate tracțiune transversală pe plăcuțele de frână, urmată de tirantul în centrul tijei principale sudate prin atașarea ei la o pedală de frână montate pe remorcă cu bară de tracțiune.
În plus, au aruncat două legături distanțiere la tijele de frână centrale și transversale.
Deasupra și dedesubtul frânele tijei transversale, șine sudate pe care mai târziu se va muta sub bieleta de frânare, sunt necesare aceste ghiduri pentru ceea ce ar fi plăcuțele de frână în timpul frânării nu se rotește împreună cu tamburul de frână, și a rămas în poziția sa.
O astfel de frână improvizate se poate face cu orice hub-uri, care pot fi puse pe tamburii de frână: Lada, moscoviții, cazaci, Volga, Oise.
Cele mai bune știri ale site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: