Companiile de automobile decid pentru noi.
Ei determină cum ar trebui să pară mașinile noastre viitoare, opțiunile pe care le pot avea și chiar culorile pe care le vor picta și pe care nu le vor face. Dacă acești "frați mai mari" se plictisesc cu tine, aruncați broșuri colorate cu cărți de vizită ale dealerilor de mașini și comandați o mașină de vis personală.
"Stil retro" "cabină nebună"
Furia ZIL
Departe nu întotdeauna o mașină unică implică o valoare unică.
Cele mai multe fier (în toate sensurile), dovada acestui lucru - proiectul "Stâlp nebun" din stilul retro. Această bară fierbinte este fabricată în întregime din componente interne, iar prețul său este de 3600 USD.
Materialul brut a fost ZIL-157. Cu toate acestea, numai maeștrii cabinelor sale erau interesați
a. Acesta a fost separat de cocă, acoperișul a fost coborât cu 9 cm și pus pe șasiu, axul din care a fost luat de la GAZ-3102. Motorul nativ ZIL - ZMZ-41 - a fost combinat cu o cutie GAZ-24. Cântărirea a fost aproape perfectă și o sarcină mică pe roțile din față ne-a permis să facem fără servodirecție.
Putere 140 CP nu este foarte compatibil cu pretinsul "rabie", dar capacitatea motorului de 5,5 litri face ajustări proprii. Puteți chiar să porniți de la cea de-a treia treaptă de viteză și, deși viteza maximă este de numai 130 km / h, în limitele acestor limite, "Cabina" reacționează cu saltul până la apăsarea bruscă a pedalei de accelerație.
În cabină - o canapea de la ZIM pentru trei pasageri. Cu toate acestea, dezvoltatorii planificate și versiuni mai lungi, cu un compartiment de dormit pentru caravanning și curse - cu V12 de la Mercedes.
Din nefericire, nu a fost posibil să se pună "cabina" în registru cu poliția rutieră, iar pista de la prima tijă rusă este pierdută undeva în garajele din apropiere de Sankt-Petersburg.
Mașina făcută în Kârgâzstan a călătorit cu două luni pe numere temporare și apoi i sa cerut 15 000 de dolari doar pentru vămuirea sa și nu garanta că cabina ar fi înregistrată la poliția rutieră.
O altă reîncarnare a "Volga" GAZ-21
EL-MOTORS și 33-MOTORS. "Victory"
Stilul retro. "Dune"
Dragii mei ...
Poate că astăzi cea mai serioasă mașină personalizată făcută în Rusia este noua "Victorie". Crearea modelelor El-Motors și 33-Motors a fost creată complet de la zero, chiar și șasiul a fost proiectat special pentru această mașină. Ideea aparține lui Eduard Roitman, iar designul aparține lui Alexei Bobylev. Ca urmare, în aspectul modern, un strămoș glorios este imediat discertabil. Dar materialele sunt deja diferite - piele scumpă, mesteacăn Karelian și V12 de la Mercedes S600. Pentru cei care vor să obțină ceva de genul acesta, trebuie să conta pe 200.000 de dolari și doi ani de așteptare. Dar totul din mașină se va face manual și într-o singură copie.
Au existat multe zgomote în jurul Russo-Balt Impression, care în acest an a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva. O mașină personalizată cu un nume legendar este oferită să cumpere pentru 1,8 milioane de dolari, ceea ce îl face una dintre cele mai scumpe mașini de pe planetă. Adevărat, corpul exclusiv din fibră de carbon, realizat în Germania pe modele ruse, ascunde componentele germane. În plus față de turbo V12 de la Mercedes-Benz, cu o capacitate de 555 CP. șasiul mașinii are și o stea cu trei fascicule.
Uneori se întorc la transportor
Se pare că pentru a face bani pe mașinile personalizate, este suficient să facem un model care să facă apel la mulți și să-l lase să circule. Pur și simplu, dar, de fapt, nu lasă o floare de piatră.
La cea de-a 40-a aniversare a celei de-a 21-a Volga, a apărut ideea de a lansa un lot de omologii săi pe agregate de GAZ noi. Planta era pregătită să pornească transportorul, cu condiția ca seria să nu fie mai mică de 50 de mașini, dar nu a fost posibil să se colecteze atât de multe comenzi. Prețul era destul de real - 20.000 de dolari.
În aceeași Americă, proiectele similare sunt mai viabile - există și astăzi puteți cumpăra modele Ford din anii '40. Acestea sunt lansate semi-serie, iar cumpărătorii sunt mereu acolo.
Trimiteți-le prietenilor: