De multe ori, proprietarii turbo Astra Jay de pe tabloul de bord luminează pictograma "Check Engine", iar la citirea erorii rezultă scanerul: P1101. În majoritatea cazurilor, aceasta înseamnă că blocați accelerația - puteți curăța accelerația și eroarea dispare.
Motivul principal pentru formarea clapetei de contaminare este praful de petrol, care pătrunde din capacul supapei prin tubul de ventilație al gazelor de carter. De asemenea, afectează calitatea benzinei alimentate cu combustibil.
Dealer pentru curățarea clapetei de accelerație și resetarea erorii P1101 are o încărcare exorbitant de mare - de la 1800 la 4000 de ruble, în funcție de dealer. Este mai ușor să curățați singur accelerația, nu este nimic dificil în această procedură.
Inițial deconectați conectorul DMRV (senzor MAF) aflat pe aer după duza turbinei - trage banda de acoperire, apăsați pe maneta de pe conectorul, în direcția de tragere. Acum clemă raslablyatsya a conductei de aer la soc, apoi, aplicând o forță suficientă trage de pe țeavă cu o acceleratie
Deconectați conectorul de pe clapeta de accelerație (săgeata roșie) și deșurubați șuruburile hexagon 4
Totul, accelerația este îndepărtată, trecem la curățarea ei.
Nu este necesară schimbarea clapetei de accelerație, dar este foarte recomandată ștergerea acesteia cu o cârpă curată
Clapeta era relativ murdară, dar în zona nervurilor amortizoare și în zona axei sale era multă murdărie. În plus, a existat un pic de ulei, dar acest lucru este normal (dar numai dacă puțin).
Dacă eroarea este P1101. este necesar să-l stingeți conectând scanerul OP-COM sau resetând terminalul acumulatorului pentru o perioadă scurtă de timp
Sprayați accelerația scaunelor contaminate de orice mașină de curățat universal pentru carburatoare, cel mai adesea folosiți Hi-Gear și LIQUI MOLY
Permitem să absorbi câteva secunde, apoi ștergeți murdăria lichefiată cu o cârpă
Clapeta de accelerație strălucește ca una nouă, fixați-o în poziție în ordine inversă
Dar este adesea descoperit când accelerația de pe Astrakh este foarte murdar - vezi fotografia! Ca măsură preventivă, se recomandă curățarea accelerației la fiecare 15 mii km
Conul roșu este o supapă de ciuperci
Etichete: curățarea clapetei de accelerație pentru opel astra j, curățarea clapetei de accelerație P1101 pe jungla astra
Sunt din România, îmi pare rău că nu folosesc limba engleză (folosesc Google Traducere pentru a înțelege ce se întâmplă aici).
Doar am vrut să vă mulțumesc pentru acest tutorial, într-adevăr m-au salvat de la a merge la un serviciu. Corpul meu de accelerație era ca și "foarte murdar", nu mă așteptam la asta dintr-o mașină de 50000 km.
Mașina mea accelerează mai bine acum și nu. Verificați motorul de pe tabloul de bord :)
Informații suplimentare.
DTC P1101 este de tip "B" și provoacă un incendiu
MIL lămpi după trei cicluri de conducere, numai în cazul în care condițiile de instalare
codul de eroare este executat în toate ciclurile de conducere. În cursul anului
o încercare scurtă pentru a reproduce condițiile de instalare pentru aceasta
codul nu este posibil.
Ore de lucru:
2810075 Reprogramarea modulului 0.4
managementul motorului
cu SPS
Se aplică garanțiile uzuale și procedurile de politică.
Recomandați clientului să utilizeze combustibil numai de la o probă dovedită
furnizori pentru a evita repetarea problemelor!
Dacă problema apare din nou, verificați corpul clapetei
pe depozitele de carbon și curățați cu un agent de curățare pentru
sistem de admisie.
Resetați valorile învățate utilizând modulul / blocul de diagnosticare GDS
funcția de comandă a motorului / resetare "Resetarea actuatorului clapetei de accelerație
flapper ".
Nu este necesară înlocuirea pieselor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: