Printre parlamentari, masinile de mijloc si premium sunt populare
O mașină nu este un lux, ci un mijloc de transport. Politicienii ucraineni, contrar exemplului colegilor occidentali, care preferă adesea bicicletele, această afirmație este respinsă cu succes. Și, deși mass-media este plină de rapoarte despre mașinile scumpe ale parlamentarilor locali, ei înșiși declară declarații cu informații despre "prietenii cu patru roți" cu foarte puțină reticență. Și dacă o publică, se pare că ajung să lucreze aproape în transportul public. "Bagnet" a contactat direct un număr de deputați ai Radei Supreme, și a aflat de autoturismele pe care le conduc de fapt.
Cele mai scumpe mașini de la deputații intervievați de corespondenții noștri se pot lăuda cu Vladislav Lukyanov din regiune și cu Romanul Zvarych nunsovite.
Într-o conversație cu un corespondent al lui Bugnet, Lukyanov a remarcat că el însuși era un șofer pasionat, foarte îndrăgit de petrecerea timpului la volanul mașinii sale - BMW 530 și, prin urmare, nu folosește serviciile șoferului. De asemenea, parlamentarul a recunoscut că garajul său va fi în curând să fie completat - un nou brand BMW Alpina B 6S.
"Acesta este un tun" șase "de la BMW, de 540 cai putere. Acesta este un vis practic realizat ", ne-a spus politicianul.
Deputatul Radei Supreme a fracțiunii OU-PSD Roman Zvarych ne-a informat că conduce un SUV Range Rover Sport și este extrem de mulțumit de această mașină. Și își conduce mașina singur, deoarece se consideră cel mai bun șofer.
"Când eram încă un ministru, o anecdotă a trecut prin cabinet că ministrul justiției însuși îi conduce șoferul", râde Zvarych. "N-am găsit încă șoferul care ar conduce mai bine decât mine."
După cum a declarat șeful proiectului "AvtoPortal" al "Produsului nostru" Valery Yaremchuk pentru Bagnet, atât BMW, cât și Range Rover Sport sunt mașini premium. "BMW este o mașină gastronomică, luxoasă și puternică. Costul mașinii noi din seria a 5-a este de aproximativ 68 mii de dolari, prețurile pentru Alpina nu sunt disponibile la 6S, dar acestea sunt de aproximativ 150 de mii de euro ", a spus el.
În ceea ce privește Range Rover Sport, potrivit lui Yaremchuk, aceasta este o masină confortabilă mare, achiziționarea de care aveți nevoie pentru a naviga undeva pentru 94 de mii de euro.
Cele mai "modeste" mașini sunt de la deputatul BYuT Andrei Pavlovski, comunistul Evgheni Tsarkov și nunsovitul Andrew Parubia.
Astfel, Pavlovsky conduce Mazda CX 9. "Mă conduc de 22 de ani. Sunt mulțumit de ceea ce am, chiar dacă nu sa desființat și să-i mulțumesc lui Dumnezeu ", spune el.
Purtătorul de cuvânt al KPU, Evgheni Tsarkov, conduce la Toyota și visează, așa cum se cuvine unui adevărat comunist, despre raritatea timpurilor sovietice.
"Am un Toyota Avalon. Nu credeți, dar chiar vreau o Victorie obișnuită. Restaurate, sunt scumpe. Victoria restaurată costă mai mult decât o mașină străină bună. Stilul acestei mașini și designul său - acestea sunt de neegalat, la multe expoziții este încă unul dintre standarde. Există, de asemenea, dorința de a cumpăra un Pescăruș. În cadrul Parlamentului este Pescărușul, dar costă 200 de mii de dolari ", a spus Tsarkov cu corespondentul nostru.
Există deputați în Parlament care sunt gata să ia o mașină scumpă pe credit, doar pentru a nu lovi mizeria în fața colegilor.
În special, adjunct al OU-PSD Andrew Paruby a recunoscut că ne-au schimbat vechile ei mașini Skoda Fabia pe clasa business, după acuzațiile colegilor: „Știi, n-am visat despre mașini. Cel mai recent am mers la Skoda Fabia, pe o masina mica. Abia când a devenit membru, colegul meu a făcut un comentariu că o mică plimbare nedemn într-o mașină, în care aproape genunchi ajung la urechi. Prin urmare, am luat un împrumut de mașină mai lung pentru o mașină mai mare - Toyota Camry, dar în pachetul cel mai ieftin și bazată exclusiv pe considerente practice ".
"Toyota Camry este numit" mașina de directori roșii ", - spune expertul. - În SUA, astfel de mașini sunt utilizate în mod activ ca un taxi, avem aceeași mașină "sub prima".
Costul unei mașini noi - de la 30 mii dolari în configurația de bază la 51 de mii de dolari.
Toyota Avalon, potrivit lui Yaremchuk, nu este oficial furnizată Ucrainei. Costul său în dealeri "gri" - aproximativ 50 de mii de dolari.
În ceea ce privește Mazda CX 9, această mașină elegantă costă aproximativ 60 de mii de dolari. "Cel care conduce aceasta masina, urmeaza moda auto," - spune Valery Yaremchuk.
Au existat și deputați în parlament care au susținut că nu au o mașină și că nu au avut nici una. Printre ei, adjunct al Poporului al regiunii, Mikhail Chechetov.
"Nu am o mașină și nici măcar nu conduc", a declarat Chechetov corespondentului Bagnet și după câteva secunde a adăugat: "Mă duc la Skoda sau la Opel pentru călătorii oficiale. Acestea sunt masinile Radei Supreme. În ceea ce mă privește, dacă doar mașina a mers, și e în regulă.
Și principalul comunist al țării, Piotr Simonenko, așa cum sa dovedit, nu este interesat de mașini.
"Nu este interesant pentru mine", a spus el ca răspuns la o întrebare adresată de corespondentul nostru și a închis telefonul.
Afișare automată ca stare
În Ucraina, politicienii se mândresc cu statutul lor și se străduiesc să-l sublinieze, spune Elena Arkhipova, expert la Centrul pentru Științe Politice Structurale a IA "PRODUSUL NOSTRU".
"Spre deosebire de europenii, care pot pedala cu ușurință bicicleta, politicienii noștri se îndreaptă spre mașini. Și consideră că acest lucru este normal ", spune expertul.
Cu toate acestea, refuzul politicilor de la jucării scumpe nu le va face mai aproape de oameni.
"Voi spune mai mult: ucrainenii, indiferent de ceea ce spun ei, majoritatea nu vor înțelege puterile care ar fi dacă abandonează brusc mașinile. Nu suntem încă gata pentru asta. Trebuie să jucăm suficient, să ne bucurăm de varietatea de tot ceea ce oferă industria modernă. Și nu este obișnuit pentru noi să ne ascundem statutul și bogăția. În plus, subconștient avem o persoană dotată cu putere, asociată cu o persoană bogată ", - a rezumat Elena Arkhipova.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: