Posibila coroziune a corpului a fost motivul principal (și ultimul) pentru care m-am îndoit de cumpărarea UAZ Patriot.
În TorgMash sa propus procesarea Tectyl Zinc pentru 8000 de ruble. Dar de la toți maeștrii de tratament anticoroziv am auzit o revizuire - materialul este bun, dar trebuie aplicat unei mașini curate, adică încă la fabrica. Și toate mașinile achiziționate sunt cel puțin deja acoperite cu un strat de praf și chiar cu începutul coroziunii. Și acest lucru nu este același - eficiența materialului este mult redusă.
Pe forumuri s-au întâlnit cumva recenzii bune despre anti-coaja RUST-STOP. Totul a sunat foarte convingător, deci am decis că o voi face.
Dar când am venit la centrul anticorupție. sa dovedit că nu mi-ar procesa mașina deoarece era lipită de un film de protecție. Acest agent este un reactiv foarte puternic și poate dizolva adezivul pe care se află filmul.
Un expert al centrului anticorupție sa prezentat în conversație de către un specialist cu experiență, care înțelege diferite mijloace de tratament anti-coroziune. Și mi-a sfătuit o altă marcă (cu care a lucrat anterior) - Mercasol. care este, de asemenea, o calitate anticorupție, dar mai puțin puternică și agresivă. Și a insistat că nu ar trebui să se facă undeva, ci în Institutul de Cercetare a Coroziunii. De fapt, după cum sa dovedit mai târziu, ei sunt partenerul oficial al Mercasol și centrul de procesare a acestora din Moscova.
Prelucrarea materialelor acestei societăți oferă o garanție de 8 ani cu prelucrare obișnuită (la fiecare doi ani) sau 3 ani cu un singur tratament.
În exterior, această companie mi-a făcut mai multă încredere decât cea precedentă. În procesul de discuție preliminară a materialelor și a caracteristicilor de prelucrare, am decis să fac următoarea listă de lucrări:
- Tratament complet cu caroseria de mașini Mercasol m750 și toate cavitățile ascunse
- Prelucrarea cu rama Mercasol m845Al și partea inferioară a mașinii
- Izolarea zgomotului cu Noxudol 3100 pentru toate cele patru arcuri ale roților și un scut motor
- prelucrarea cu praf a pragurilor cu Mercasol nr. 5;
Au făcut un bun general. Deversat peste tot - cadru, în partea de jos, toate cavitățile (pentru acest lucru la ușă au fost forate tehnologie gaura, închis după dopurile de cauciuc), corpul - mai ales marginea ușilor și a capotei, sub toate benzile de cauciuc care se învecinează cu fereastra, toate căile de acces.
Cu toate acestea, unele stocuri mici - de jos a barei de protecție stropite și nu se spală, nu toate șuruburile care fixează pragurile de acoperire, șurub înapoi. Observată la inspecție, le-a arătat, fixată imediat.
Trimiteți-le prietenilor: