Nu vă deranjați atunci și nu vă răsuciți.
Aici este un citat dintr-o altă resursă - „Mecanismul a făcut modificări de ulei doar la repararea A 7-DSG, în acest sens, același mecanism Deci, ce naiba, îmi pare rău, schimba uleiul în 6DSG clar -? .. Există ambreiaje de petrol ca ambreiajul, și avem discuri uscate, uleiul funcționează la fel ca mecanica. "
Cum naiba? Eu nu pretind 100% corectitudinea cursului gândurilor mele. Dar, naibii, sunt îngrijorată de această întrebare. Am și DSG-7. Și mai citesc și mă uit la tot ceea ce găsesc despre asta. Scrieți că pentru DSG-6 este important să schimbați uleiul - există ambreiaje ude, DSG-7 nu are nevoie de el, sunt uscate și mecatronice.
Până acum, concluziile mele sunt următoarele: Mechatronica nu are nimic de-a face cu petrolul, în sensul că DSG-6 are și mecatronică. De fapt, mecatronica, este aceeași mașină hidraulică care comandă electrovalvele pentru a stoarce ambreiajul și schimbarea vitezelor.
În opinia mea, o concluzie destul de corectă este că, în același timp, în DSG-7 există, de asemenea, ambreiaje hidraulice, care controlează cutia și, prin urmare, petrolul este, de asemenea, important.
Am rulat aproape 100 de mii, cutia cel mai probabil nu este înlocuită și nu este reparată. Am luat o mașină cu un kilometru de 64 mii. În cartea de service despre reparare și înlocuire nu există nimic, acum periodic există lovituri. Ambreiajul te-a uitat la YOUya diagnostician, în general, se simte bine. Re-a adaptat caseta, nu foarte util.
Nu vreau să cred că mecatronica moare) reparații costisitoare. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci cel mai probabil va exista o schimbare la cel de-al 6-lea MKPP. Acest lucru este, de asemenea, scump, dar mai fiabil.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: