lagăre de rostogolire sunt compuse în mod tipic (Figura 35.) din cele două inele exterioare 1 și 2. Elementul de laminare intern 3 (bile sau role) și separatorul 4. (separator lat - separator) care separă elementele de rulare de la un altul.
Inelul interior este montat pe arbore sau arbore, inelul exterior fiind instalat în carcasa unității de susținere a mașinii. În cele mai des întâlnite modele, inelul interior este mobil și inelul exterior este imobiliar.
Rulmenții standard sunt împărțiți în următoarele tipuri în funcție de caracteristicile principale. Forma organelor de rulare - pe bila (figura 36 a, b, c, e.) Și rola (Figura 36 c, d, g, h.); perceptibil prin sarcini - prin radial (Fig 36 a, b, d, g, h ,.), rulmenți radiali (Figura 36, d.), lagăre (Figura 36 e.) și-împingere radial; pe caracteristica de design importante - pe auto-aliniere (sferic) (Figura 36, b.) și nesamoustanavlivayuschiesya (altele); prin numărul de rânduri de corpuri de rulare, într-un rând (Figura 36, a, c, d, e, x, s). două rânduri (figura 36 b) și patru rânduri.
Lagărele același diametru al găurilor divizate de dimensiunile de gabarit (diametru exterior și lățime) în serie: ultraușoare, osobologkuyu, un ușor, o largă ușor, mediu, mediu lat și grele (Figura 37).
Rulmenții radiali cu bile sunt proiectați pentru a accepta în principal sarcini radiale. Cu toate acestea, pe lângă încărcarea radială, ele pot transmite o încărcare axială de 70% din sarcina radială neutilizată. La utilizarea acestor lagăre, cerințele pentru alinierea lagărelor și rigiditatea arborilor sunt mai puțin exigente. Acestea sunt mai ieftine decât lagărele de alte tipuri, permit o asamblare și demontare mai ușoară. Prin urmare, acestea sunt utilizate cel mai adesea în diverse mașini și mecanisme.
Rulmenții cu role au o capacitate mai mare de încărcare decât rulmenții cu bile. Cu toate acestea, rulmenții cu role cu role cilindrice de cele mai comune modele nu pot absorbi sarcini axiale, iar rulmenții cu role conice sunt mai puțin rapizi.
Rulmenții axiali radiali se disting prin unghiul de contact # 945; (Figura 36b). Pe măsură ce unghiul de contact crește, lagărele radial-axial pot primi sarcini axiale mai grele, dar viteza rulmenților scade.
Rulmenții de auto-aliniere (figura 36b) sunt utilizați în cazul unei alinieri înalte a suporturilor arborelui (până la 2 ° ... 3 °), precum și cu respectarea mai mare a arborelui.
Separatoarele rulmenților de masă sunt fabricate prin ștanțarea din oțel carbon moale; separatoarele rulmenților de mare viteză sunt fabricate din bronz, alamă, duraluminiu, textilit și alte materiale. Dacă lagărele trebuie să aibă proprietăți specifice (coroziune, nemagnetic și așa mai departe.), Părți ale acestora sunt realizate din materiale adecvate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: