Toate amenzi eliberate de ofițerii de patrulare ai poliției la punctul de oprire al vehiculului pot fi anulați în instanță din cauza unei încălcări a procedurii de examinare a cazului. În același timp, nu este absolut important dacă chiar faptul de a încălca regulile de trafic sau nu. Simplul fapt că poliția a examinat cazul pe stradă este deja un motiv bun pentru a depune un proces la instanță. În acest articol, "Controlul rutier" va explica în detaliu normele legislației și va publica un șablon al cererii.
Astfel, Curtea Constituțională a clarificat faptul că expresia "în fața încălcării dreptaciunii" și "pentru mama yoghinului vchinennya" au semnificații diferite. Primul mijloc - la fața locului unde a fost săvârșită încălcarea traficului, iar al doilea - locul unde se afla departamentul de poliție de patrulare al localității în care a fost săvârșită încălcarea traficului. Vă atragem atenția asupra faptului că articolul 258 din KUPAP obligă polițistul de patrulare să adopte o rezoluție în conformitate cu cerințele articolului 283 din Kupap. Acesta este punctul cheie.
Articolul 283 KUpAP prevede: "La dreapta rozglyanuvshi despre admіnіstrativne pravoporushennya de organe (persoana Posadov) a decis, pe spravі Vinos". Așa a fost făcută această decizie, ofițerul de poliție trebuie să ia în considerare mai întâi cazul administrativ (pentru a examina probele, mărturia martorilor, explicații ale documentelor, acuzate, poziția de avocat, etc). Rezoluția nu poate fi făcută fără luarea în considerare, sau - o astfel de decizie ar fi ilegală.
Acum, principala întrebare - în cazul în care poliția trebuie să ia în considerare problema? În st.276 KUpAP în alb-negru, care "dreapta despre admіnіstrativne pravoporushennya rozglyadaєtsya pentru mіstsem Yogo vchinennya.". Și, după cum am arătat deja mai sus, expresia „pentru mіstsem Yogo vchinennya“, potrivit deciziei de LCP, înseamnă „organism mіstseznahodzhennya upovnovazhenogo lege rozglyadati mâner.“ Acesta este considerat un caz de încălcare a regulilor de circulație poate fi numai în conformitate patrulare clădire departament de poliție.
Se dovedește o situație interesantă: un ofițer de poliție poate emite o hotărâre la locul unde mașina se oprește. Dar, polițistul nu poate scrie decizia fără a lua în considerare afacerile. Și ofițerul de poliție nu poate rezolva decât problema. Dacă polițistul examinează cauza pe drum sau nu o consideră deloc - acesta este cel mai important motiv pentru anularea amenzii. Această portiță poate fi utilizată de fiecare șofer, indiferent dacă a încălcat sau nu.
MODELUL FORMULUI DE APLICARE:
Declarația cererii trebuie modificată pentru un caz specific, cu circumstanțe specifice. Dacă ofițerul de poliție nu a furnizat dovezi ale încălcării, acest lucru ar trebui indicat și în revendicare. Lipsa probelor este un motiv separat pentru anularea amenzii. În ansamblu, lipsa dovezilor și încălcarea procedurii de revizuire constituie un argument excelent pentru judecătorul de a satisface cererea împotriva polițistului.
„Vіdpovіdno la Chastain chetvertoї stattі 288 Codul Ucrainei cu privire la admіnіstrativnі pravoporushennya (Dali - KUpAP) persoana, iac oskarzhila deține la spravі despre pravoporushennya admіnіstrativne, zvіlnyaєtsya od bulină suveran Mita ... Pripis Chastain chetvertoї stattі 288 KUpAP nu vstupaє în kolіzіyu prevederilor stattі 5 Legea nr 3674-VI, yakoyu viznacheno pіlgi bulină nava schodo Zborov, oskіlki colo vimog i osіb, SSMSC truda takі pіlgi pentru legea CIM, nu Da vicherpnim. Krіm plus, tsomu vipadku neobhіdno vihoditi s de scho normalizat Chastain chetvertoї stattі 28 standarde 8 KUpAP Je spetsіalnimi porіvnyano normelor legii cu privire la navele zbіr. Otzhe pentru depusă în fața instanței admіnіstrativnogo'll obține aproximativ skasuvannya Hotărăște la spravі despre pravoporushennya admіnіstrativne, yakoyu doamnă prityagnuto la admіnіstrativnoї vіdpovіdalnostі că styagnennya ratat admіnіstrativne în fine viglyadі, navele nu zbіr splachuєtsya în ordine rozmіrah cea stabilită prin lege cu privire la navele zbіr. „“
MODIFICAȚI PRIN TRIAL:
Astfel, șoferii nu trebuie să se teamă, ci să depună cu îndrăzneală procese împotriva noilor polițiști fără plata unei taxe judiciare. Desigur, se întâmplă ca judecătorii raionali să nu se supună deciziei Plenului WACU. Dar aceasta nu este practica generală, iar deciziile instanțelor regionale privind refuzul de a deschide producția pot fi contestate cu succes în instanța de apel. Principalul lucru în această afacere nu este să renunți și să-ți iei drumul. Angajații poliției de patrulare se așteaptă ca șoferii să fie leneși să meargă la tribunal.
Mulți susținători ai poliției de patrulare vor ridica cu siguranță un zgomot în legătură cu faptul că "controlul rutier" îi ofensează din nou pe violatori și nu permite Ucrainei să trăiască. În același timp, "Controlul rutier" nu face nimic care nu este prescris în legile actuale din Ucraina. Poziția "DK" este legală, care se bazează pe decizia Curții Constituționale și a Codului cu privire la contravențiile administrative. În același timp, fiecare șofer trebuie să-și dovedească în mod independent cazul în fiecare proces juridic separat.
Noua poliție de patrulare nu a gustat încă bucuria încercărilor nesfârșite. Poziția aici este simplă - un polițist ia timpul conducătorului auto pentru o încălcare minoră a traficului, ceea ce înseamnă că conducătorul auto poate lua de la timpul poliției pentru încălcarea deciziei Curții Constituționale și a Kupap. În orice caz, de a depune sau de a nu da în judecată - toată lumea decide pentru sine. "Controlul rutier" oferă doar un instrument care să le protejeze drepturile. Și pentru a proteja sau nu - aceasta este o chestiune personală pentru conducătorii auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: