Caracteristicile barcii cu motor "Crimeea"
Acest model de barcă cu motor a apărut la vânzare în 1970 și ulterior a fost modernizat la modelul "Crimea-M". Modelul îmbunătățit "Crimeea-M" diferă de barca originală "Crimeea" cu astfel de caracteristici:
- forța sporită a cazului;
- creând facilități suplimentare pentru pasagerii unei barci cu motor.
"Crimeea" și "Crimeea-M" au un caz bazat pe un aliaj de aluminiu cu magneziu, care sunt conectate una la alta prin sudare prin contact și prin arc. Materialul de la care corpul navei este făcut "Crimeea" este rezistent la coroziune, datorită căruia poate fi folosit pe mare, dar la o distanță de până la 3 mii de metri de beret și la o înălțime maximă a valurilor de 0,75 m.
Învelișul fundului are o grosime de 2 mm, iar laturile și puntea - respectiv 1,5 mm. Ștampilarea pieselor de foi este, de asemenea, utilizată pe scară largă. Modelul timpuriu presupune asamblarea corpului într-un sistem mixt, cu prezența cadrelor și a șirurilor longitudinale, dar în vasul "Crimea-M" fundul este susținut de cadre ștanțate din profilul în formă de U. Bazele fundului sunt convexe, ceea ce asigură o proprietate hidrodinamică ridicată a barcii.
Caracteristicile de construcție a barcii cu motor "Crimeea-M"
Barca cu motor "Crimeea-M" constă din următoarele părți:
- compartimentul nazal;
- parbriz;
- scaune;
- blocuri de spumă;
- plafon inferior;
- dulap;
- coloana cu volanul;
- panou de control;
- Tent;
- un capac al compartimentului de combustibil;
- bagajele și arcul portbagajului;
- dulap;
- mânerul.
Cockpit măsoară 2,05 cu 1,3 m, sunt scaune moi pentru pasageri. Scaunele nazale sunt echipate cu două spătaruri cu perne detașabile care se înclină în jos. Dar spătarul de pe canapeaua pupa are un design solid și atunci când plierea duce la trunchiul din spate. Toate scaunele sunt îndepărtate și atunci când stivuirea lor pe pajole în locul lor este dotată cu trei paturi.
Alături de transom, există un perete etanș la apă. care protejează compartimentul motorului, acoperit cu un capac. Nu permite intrarea apei grele în cabina de pilotaj. Peretele și tramvaiul sunt echipate cu dispozitive de drenare, iar dopul de arc pe transom poate fi deschis chiar și în zbor. Compartimentul motor al barcii "Crimeea" este proiectat pentru a stoca motorul și rezervorul, capacul compartimentului este închis. În mișcare poate fi așezat sub scaunul din față.
În prelungi există un portbagaj în care poți pune echipamentul, deasupra este o dulap cu un capac.
Barca "Crimeea" și "Crimeea-M" este echipată cu blocuri din plastic spumante de plutire, care sunt atașate sub scaunul pupa. Chiar dacă barca este în întregime inundată de apă, va rămâne în continuare pe linia de plutire.
Echipamentul barcii include un panou de comandă pentru rotirea, inversarea și gazul motorului exterior. Lângă coloana de direcție există un buton "Stop". De asemenea, barca vine complet cu un cort detașabil, realizat pe baza unei țesături. Poate fi folosit pentru a fi protejat de soare sau de vreme. Parbrizul este plat, echipat cu clape laterale, care protejează cabina de la stropire.
Deadness-ul chilei de pe partea inferioară a bărcii este mic, datorită acesteia, chiar și la încărcarea ridicată, barca intră cu ușurință în starea de rabotare, deși aceasta agravează manevrabilitatea sa globală. Un traversă largă vă permite să puneți două motoare la bord.
Caracteristicile tehnice ale "Crimeei" și "Crimeea-M"
Barca "Crimeea" și modificarea acesteia au astfel de caracteristici:
- lungime de 4,2 m;
- lățime 1,6 m;
- înălțimea bordului 0,65 m;
- unghiul pitch al chilei este de 4,5 grade;
- greutatea echipamentului 190 kg;
- capacitate de transport 400 kg;
- capacitatea maximă este de 5 persoane;
- putere maximă de 30 cai putere;
- viteza maximă este de 30 km / h.
"Crimeea-3" și caracteristicile sale
Acest model are următoarele caracteristici:
- lungime 4,7 m;
- lățimea 1,8;
- bord înălțime 0,8 m;
- unghiul inferior al fundului de 15 până la 7 grade;
- greutatea echipamentului 245 kg;
- capacitate de transport de 500 kg;
- capacitate de până la 5 persoane;
- putere de până la 60 de cai putere;
- viteza maximă la sarcină maximă și două motoare de până la 40 km / h.
Modelul este alcătuit din următoarele părți:
- o nișă submersă;
- Tent;
- cutie;
- pas;
- transportatorul de bagaje;
- forlyuk;
- fereastră pe parbriz;
- dulap;
- canapea;
- compartiment pentru combustibil;
- masa este detașabilă.
Cazul a ascuțit contururile convexe, este fabricat dintr-un aliaj de aluminiu cu magneziu, precum și modelele anterioare. Greutatea corporală totală este de 130 kilograme. Cockpit are o dimensiune de 3 x 1,56 m și include trei dulapuri. Dulapurile laterale au spătar, care se înclină spre pupa, formând două dane. Și în poziția verticală, spatele împarte valiza în două scaune în conformitate cu principiul "back-to-back".
O încuietoare transversală la pupa dintre dans și peretele etanș este necesară pentru a stoca combustibilul și pentru a ține până la șapte cutii de 20 de litri. Capacul dulapului este acoperit cu saltea cu spumă și poate fi blocat. În partea inferioară a capacului este atașată o masă detașabilă, care poate fi plasată pe partea dreaptă între pupa pupa și pupa laterală.
Pasagerii stau jos și părăsesc barca printr-o "fereastră" specială pe parbriz. Scaunul șoferului este în partea dreaptă. Flanșa, care acționează ca compartiment pentru bagaje, separă peretele de compartimentare de la cabină și este încărcată prin trapa de punte.
Există două seturi complete ale acestui model:
- cu un cort de pânză;
- cu tăiere pliabilă pe baza aliajului.
Pe barcă există și lămpi de funcționare, cu ajutorul consolei puteți instala un tahometru și un vitezometru. De asemenea, designul este echipat cu blocuri de spumă în capace din polietilenă, asigurându-i posibilitatea de a nu fi de înțeles.
Avantajele și dezavantajele modelului "Crimeea-3"
Avantajele acestui model sunt:
- capacitate;
- posibilitatea utilizării pe mare;
- contururile ascuțite convex-cueled permit barca să meargă ușor împotriva valului la o viteză moderată;
- rezistența materialului la coroziune chiar și pe mare;
- un aspect excelent al designului, chiar și cu o încărcătură completă, toate echipamentele fiind plasate liber în dulapuri și nu distrug coridoarele.
Dezavantaje ale modelului prezentat
Cu toate acestea, cu toate meritele sale, are dezavantajele sale:
- Colțurile, care sunt sudate pe piele, nu oferă suficientă rezistența fundului;
- creșterea maximă a puterii nu a intrat în mâinile barcii și la viteze mari devine un impact puternic din partea posterioară a fundului valului;
- colțurile-editate la viteză mare se pot rupe și se pot rupe datorită apariției fisurilor pe punctele sudate, ceea ce face ca designul să nu fie potrivit pentru funcționare;
- uzură rapidă cu două motoare;
- parbrizul scurgeri în ploaie;
- fixarea copertinei din spate nu este foarte convenabilă;
- înălțimea tramvaiului este mică și când conduceți pe două motoare provoacă pulverizări puternice;
- cabluri scurte de pe telecomanda inversă și gaz;
- o panta mare inainte de puntea de arc, ceea ce face dificila ajungerea pe tarm si ancorarea ancorarii.
De asemenea, modificarea modelului "Crimeea-3" echipat cu o cabină, și nu a intrat în producție, pentru că designul său a fost extrem de neatractiv.
Barci de marca "Crimeea" de diferite modificări pentru toate avantajele și dezavantajele lor rămân încă una dintre cele mai populare în rândul pescarilor și iubitorilor de recreere activă pe apă împreună cu "Kazanka" și alte bărci cu motor de producție internă. Pentru propriile scopuri, puteți cumpăra atât un nou model, cât și unul anterior.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: