Recuperarea proprietarului acura i akur 1 2018, doi ani de funcționare

  • aspectul excelent;
  • caracteristici dinamice excelente;
  • salonul supersky;
  • fiabilitate ridicată;
  • nu prea interesat de atacatori;
  • mașină exclusivă (la Moscova pe numărul degetelor)
  • frânele nu corespund unității de putere;
  • slab LKP (chips-uri pe capota în rugină de iarnă);
  • izolare fonică slabă;
  • motorul zgomotos;
  • farurile transpirației;
  • În timpul iernii, duzele spălătorului;
  • Nu toate piese de schimb sunt potrivite din Accord (multe la comandă);
  • greieri în cabină.

Piese de schimb pentru Acura TSX

Vreau să împărtășesc experiența mea de a-mi exploata Shark-ul.







Timp de doi ani am călătorit cu mașina cu aproximativ 40 de mii de kilometri. Mașina nu a eșuat niciodată. Singurul lucru care a dezactivat un cilindru și a fost forțat să stea în garaj timp de 2 săptămâni este bobina de aprindere a treia cilindru (deficit). Doar peste doi ani au fost înlocuite cu amortizoare față de șoc, cupe, care poartă lumânări, sonda lambda, schimbat supresoare flash de catalizator în legătură cu moartea sa, a schimbat cauciucurile. La planificat orice schimbare a uleiului de motor, cutie, filtre de ulei, aer, cabina, supapa reglementată bombamentului deget de la picior, acceleratie curat și a făcut sistem de combustibil la același nivel. Prețurile pentru piesele de schimb și pentru locul de muncă de la oficialul dealer Honda de la Moscova, desigur, sunt resturi. De două ori am mers la TO în Harkov, prețurile au fost de două sau chiar de trei ori mai mici. Și din moment ce prețurile pentru piese, cred că nu este mult diferit de alte mașini japoneze. Frontul amortizorului am mers 5 tr. bobină de aprindere 2 tr. lambda sonda, 8 tr. Nu este ieftin, dar cred că va dura mult.

Îmi place mașina:







În primul rând, ea este doar o frumusețe, un fel de rușine și dinamică. Afișați 17-lea nativi disoliți (pentru iarna puneți discurile Honda la 16). Interior bun, confortabil. Materiale de calitate. Panoul este mai interesant (în opinia mea) decât în ​​Accord. Muzica este destul de decentă, dar numai pentru pasagerii din față, spatele va deranja frecvențele joase din difuzoarele din raftul din spate. În ceea ce privește calitățile de conducere, acestea sunt pe partea de sus. Până la 100 km / h în 8 secunde. Mașina funcționează clar. Mai puțin este adaptabilitatea lui. După ce a dispărut în blocajele de trafic, este necesar să-l provocăm, astfel încât să schimbe programele în mod firav. Cheltuielile pentru o astfel de unitate de putere (2.4 CP 200 CP), cred că este foarte scăzută. Pe drum, minimul pe care-l aveam era de 7,8 în oraș acum în condiții de iarnă 10,5. Dar acest lucru se referă la ceea ce nu ar trebui să se adune mai ales. Dacă rotiți motorul la 7000 rpm. atunci debitul va fi de ordinul 17. Volanul este foarte informativ, viteza tot mai mare devine mai accentuată. Mediul de suspensie nu este moale, dar nu rigid. Vă permite să treceți cu o viteză decentă, dar, de asemenea, se scutură pe gropi. Acum masina are o rulare de 120 mii km. pe suspensie nu a schimbat nimic (amortizoarele cupelor nu se iau în calcul). Sistemele de securitate funcționează foarte clar pentru a sparge mașina într-un traseu cu VSA activat foarte problematic. Dar aș vrea mai mult de la frâne. Deși fața și stand de la Legenda, dar ele nu oferă, în opinia mea, o frânare excelentă. Plus jante originale este o dată mânca prin deja, dar nu a durat mult, iar acum din nou simți vibrațiile la frânare la viteze de peste 120 km / h. Rezultatul este de a pune ceva mai serios de la DBA sau PowerSlot. În timpul iernii, mașina începe fără probleme, în această iarnă și -30 a fost. Bateria costă mai mult decât Accordul, cred că e deja 5 ani, dar se pare că se învârte mai mult. Controlul climatizării funcționează bine. Un ecran de navigare răcoros, puteți conecta la acesta un DVD și o cameră de navigație rusă și multe altele. În acest sens, există multe soluții. Acum apare navigarea americană (este posibil să se studieze geografia Americii), prin satelit stabilit și ora ajustată, de asemenea, are un calendar, un calculator cu capacitatea de a transfera unități din SUA (mile, haloni, etc.), în sistemul metric, un computer de bord (kilometraj, flux, etc.), control audio, climatizare. Toți cu control vocal. În general, mașina este de 5 plus! Sunt foarte multumit de asta, daca ma voi schimba, nici macar nu-mi pot imagina ce? Pro și contra general va fi rezumat mai jos. Dacă aveți întrebări, întrebați cu plăcere răspunsul.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: