Răspunsul proprietarului mazda i Mazda 1 2018, ne apropiem unul de altul

Deci, pentru ceea ce imi place masina mea:

- Pentru un sentiment de superioritate ascunsă. Nu toată lumea știe ce înseamnă plăcuța de identificare "MPS" pe aproape obișnuitul "clerical-masd". Uneori, unele preia „masina rece încărcat“ și vedea ca un „pilot“ benzi de rulare pedala de luptă - și el a cântărit maxilarul la podea, taxiuri și minuni. Este foarte scump să te uiți! )







- Pentru un caracter luminos și ambiguu. Ea iese în evidență, surprinde spiritul, provoacă - dar nu este ușor de gestionat, aveți nevoie de o "minte rece și mâini puternice". Pentru o plimbare zilnică de lucru - de la locul de muncă în oraș, în general, nu este potrivit. Nu este nici măcar o prindere grea, dar faptul că a ieși de ore întregi în blocajele de trafic este doar trist. Așa cum ar fi fost trist pilot MiG-29 brazhirovat pe terenul fermei colective și polenizarea terenurilor agricole) Trebuie să conectați în rare, mai ales pilotat la New Riga, în afara orelor de vârf. Aici, pe zone ale mașinii urmări în mod neașteptat brusc patrulează - țineți volanul cu ambele mâini mai puternic cu atat mai bine, sau chiar sări din trupa. Pentru BMW -325i acest lucru nu a fost cazul, iar beeshka păstrează mai bine drumul mai bine "ca pe șinele plimbărilor". Dar Mazda MPS cu alte merite este scuzabil, aceasta este o altă mașină. Nu lasă pe nimeni indiferent. Chiar și polițiștii de trafic - unul dintre ei studiind documentele cerute (aproximativ): "Ce au pus un motor pe un avion ca acesta". I-am răspuns: "La o altă groapă, ca și candelabrele tale care clipeau, și mângâiau să nu o prindă." În 10 secunde, mi-am dorit o călătorie fericită - și vă mulțumesc pentru asta)

- Pentru faptul că la fiecare câteva zile străini întrebat despre mașină, cere permisiunea să se uite în interior, o dată chiar a vrut să audă, „ea toarce“, - capul se presupune că încă mai este de gând să plece. Un motiv suplimentar de a fi în centrul atenției - și de ce nu.

- Pentru motivul că anvelopele de iarnă nu au mărimea mea sau în Auchan sau Metro în sub masca de „reduceri“ %%. „Acolo am cumpărat ca un cadou tatălui său în Hyundai Accent împânzit Kama R13 1400 ruble / buc Pape '73 și el este foarte bun uita-te la Accent pe drumul spre cabana, da-i Dumnezeul sănătății. iarnă nonstudable Nokian 205/50 roți / R17 + = duzină pereobutsya Hyundai, un parc auto. Ei bine, deci ce? și benzina îl consumă litri de 15 în oraș și chiar de asigurare " incredibil de scumpe „și taxe hoo Mazda 3 MPS este în valoare. - pe extrem de a vorbi pentru mine, că mașina nu este“ rău «și» udat „și sunt proprietarul specifice / nu sunt adecvate adecvate, și să îndeplinească sau nu - obiectivele și așteptările sale și dacă o femeie frumoasă căsătorită, dar pentru dragoste -. Aceasta corespunde, sau cel puțin nu suspin spune cât de mult și ce mănâncă și ce pantofi)) )

P.S. Din recente - frumos: flash. care a transformat avionul într-o rachetă. Și nu foarte - o gaură la congresul de la A107 la New Riga, care sa transformat într-o zi de necazuri - o căutare pentru un nou anvelope, repararea discului. Despre costurile și plăcerea de noapte de a înlocui roata dezosată la docul de la -22 pe Celsius, am tăcut - am tăcut :))







+1, Xs70 este exact groaza pentru senepers)))

98-lea benzină este într-adevăr un minus. Nu este vorba chiar de preț, ci de necesitatea de a planifica în viitor unde veți alimenta. Dar, în absența obiectivă a celor 98 și 95, el mușcă pe ura, nu există prea mare diferență

despre comportamentul pe drum pot spune doar pentru mine. Nu trebuie să dovedesc nimic nimănui pe drum, am plăcerea să conduc. Inițial, este greșit să judecăm o persoană cu mașina și viceversa. Care este expresia "urâțeniei" comportamentului? IMHO plimbare „frumos“ - aceasta este prima sa nu deranjeze pe nimeni, și în al doilea rând să treacă pe cei care solicită acest lucru (în grabă, în mod clar merge mai repede, etc ..). De obicei, din păcate (New Riga, în banda stângă) opuse - friendly lumini intermitente (de la o distanta !!) a ignorat abordarea pe care sunt reticente în a trece, dar luați-o ca o provocare personală - și începe de captură. MPSka cu siguranta nu pentru iarna, dar pentru un motiv oarecare, chiar și în timpul iernii, atunci când toate merg 60 Mă duc în liniște 80-90. Și totuși, pentru alții timp să se gândească - cum ar fi frânarea la semafor vedeți dacă cineva vă derapa muște de la pupa. Pietonii pierd și văd dacă cineva depășește banda vecină. Iar faptul că mulți dintre șoferii VAZ Volga și Gazelle, chiar văzând în oglindă se apropie rapid masina, încă se târască încet de depășire - „, așteptați în cazul în care ish cronometrat muște“, cum ar fi - așa că este în natura lucrurilor, în mod evident, previzibil și chiar enervant. Pentru că:
..pentru că în VAZ-2106 la 120 și km / h și peste zgomotul motorului nu se poate auzi radioul (acesta este cuvântul despre „zgomotos“ Mazda), și este uneori rupt termostat și / sau un senzor (comutator) ventilatorul și nevoia (ca noroc în foarte căldura!) să porniți soba pentru a nu fierbe. În avans, înainte de o astfel de jos lent, săriți, așteptați până când depășirea - nu mă deranjează, de ce irita umane.
. Pentru a merge "încet", adică 70-80 km / h abia în condiții moderne este mai sigur decât 120-140. Întors din Istria pe doc, max. 80 - nu ești într-un fel cumva atunci când din toate părțile ești depășit, tăiat, vagoane și cei care urcă pentru a depăși ..

Ce să modificați după MPS? IMHO 2 opțiuni - fie Lexus IS-F (nu pilotat personal, dar după ce a citit o broșură zainteresovalso :) un imens Land Rover sau BMW X5. Apropo pe drumul X5 doar țipă. De exemplu, atunci când refacem oglinda, "nu are nevoie de o clătită" - activați semnalul de direcție, numărați până la trei, rotiți volanul. Toate (95%) vor încetini și vor trece cu bună-credință - "Treceți domnul respectat" :)) Râsete, ca și cum ați fi devenit o altă persoană.

Sunt de acord în aproape orice. După ce firmware-ul 292 L / s este afișat pe suport, rămâne să aștepți ca arcul să le simtă pe deplin. DSC de la alunecare-retușare economisește atunci când nu este foarte alunecos. În cazul în care este foarte alunecos - aparatul-DSC activat doar „nu merge“, iar pe off - roțile pauză să se strecoare în orice unealtă de la perturbațiile ușoară a piciorului drept pe pedala de accelerație. A mers atât de ziua de Anul Nou la Alexandrov, a mers mult timp :))

Care este punctul de a regla motorului, în cazul în care este capacitatea nativă c poate călători numai pe uscat și numai pe suprafețe netede? Am văzut Civic 550l.s.Avto nimic lui de echitatie, dar lacrimi și râs nu vyzval.Kupite Corvette și vei fi fericit.

nu există cuvinte numai EMOTSTSIIII.
MRS numai în vara))) Masina costă $

Perfect scrise! Am condus 3MPS timp de doi ani și jumătate. M-am obișnuit cu asta în primele șase luni. La început am vrut chiar să vând - un control atât de rigid: ambreiaj, volan. Apoi m-am obișnuit, am intrat, am fost ca un curs de condus sigur, extrem, sportiv - ard ca o suta. Nu există suficiente plăcuțe de frână timp de șase luni. Marea întrebare este ce poți schimba acest tip de mașină. Apropo, despre condusul zilnic - până la 3 000 de minute - miel, dar după 3500 și până la redline - o sută. Mult noroc pe drumuri!

Ceramici spun ca? Unul a avut un membru de sticla, asa ca nici macar nu a avut timp sa-l foloseasca, a rupt-o.

Încearcă ceva cu tracțiune integrală - subaru, de exemplu. Opusul, în mod ideal închis, în plină direcție - o ciumă.

Poate când a apărut (mazda3) mi-a plăcut. Dar după ce am văzut cât de frumos sunt niște mazda-apă pe drum. aparatul provoacă numai o problemă negativă. Vorbesc singur.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: