Raportul a fost pregătit și trimis de către clientul nostru stimat
Vladimir Alekseevich Kruchinko
de la cu. Starodub,
pentru care i sa acordat statutul de "cumpărător angro"
Raport de fotografie privind instalarea auto-alarmă auto-start și timer turbo Tomahawk TZ-9010 pe masina
La instalare avem nevoie de o șurubelniță, o bandă izolatoare, un fier de lipit și un cuțit. Pentru a instala alarma, panoul de bord, capacul coloanei de direcție, partea inferioară sub coloana de direcție și carcasa inferioară a rafturilor din partea stângă trebuie demontate. Vedeți fotografiile
Cele mai multe conexiuni se fac pe conectorii panoului de bord.
1) La conectorul alb al panoului de instrumente, semnalul de semnalizare dreapta (roșu-galben) conectează firul galben-verde al conectorului principal 18PIN
2) La conectorul negru al clapetei, capătul ușii (galben-portocaliu) conectează firul albastru-negru al conectorului principal 18PIN
3) Pe conectorul negru al clapetei, suportul de încărcare (roșu-negru) conectează firul alb-portocaliu al conectorului principal 18PIN
4) La conectorul negru, semnalul de direcție stânga (alb) este conectat la firul negru verde al conectorului principal 18PIN
5) Pe conectorul negru, comanda de pornire (albastru) este conectată la firul gri-negru al conectorului principal 18PIN
Pe coloana din stânga față din stânga se conectează blocarea centrală 6PIN Blocarea firului roșu este conectată la blocarea centrală verde 6PIN. Deblocarea firului alb este conectată la blocarea centrală albastră 6PIN. Conectați în loc de rotiri la firul maro al dimensiunilor și alarma va clipi în dimensiune.
Controlul pedalei de frână (avem cutia de viteze automată) în conectorul de legătură al pedalei conectați la firul portocaliu-violet al conectorului principal 18PIN.
Conectați conectorul de alimentare al semnalului 6PIN la conectorul comutatorului de aprindere.
Power sigal. + 12V roșu conectați la firul roșu gros al conectorului de alimentare al pornirii la distanță Accesoriile din sârmă albastră se conectează la firul albastru al conectorului de alimentare la pornirea la distanță 6PIN.
Aprinderea firului alb 1 este conectată la firul galben al conectorului de alimentare al butonului la distanță 6PIN.
Aprinderea 2 a firului portocaliu este conectată la firul verde al conectorului de alimentare al pornirii la distanță 6PIN.
Starter-ul firului verde este conectat la firul negru și galben al conectorului de alimentare la pornirea la distanță 6PIN.
Toate conexiunile sunt decuplate și izolate.
Greutatea capătului firului negru, sirenei și capotei este trecută prin sigiliul fabricii.
Masa este fixată la conectorul standard din partea stângă. Sirena poate fi fixată lângă sigiliul fabricii. Există un șurub pentru fabrică. Rămâne doar să strângeți piulița.
Butonul capotei este montat în locul clemei din spate
Senzorul de temperatură este atașat la conducta superioară a ramificației.
Transmitem antena receptoare-transmitere sub capacul coloanei stângi și o atașăm cu o bandă față-verso în colțul din stânga sus al parbrizului.
Senzorul de impact este fixat pe corpul cabinei.
Butonul Override este localizat astfel încât să fie convenabil să se programeze sistemul.
În viitor, programăm cronometrul turbo, timpul de pornire și așa mai departe, la care este convenabil.
Toate sistemele funcționează până când nu există plângeri! Mult noroc tuturor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: