Nisip de camioane de noua generatie

Un ghid rapid pentru a pune crossover-ul urban pe un crawler ... Ați cumpărat-o pe amanta ta Nissan Qashqai? Îmi pare rău, soția mea? Ah, nu Qashqai, dar Mitsubishi ASX? Crezi că nu va rămâne în curte în timpul iernii? Ei bine, bine. Prietenul meu a plantat recent un lift Land Cruiser chiar în curte.







Dar totul este simplu: troliul răsuciți - și înapoi. Și ce ar trebui să facă proprietarii și proprietarii de crossover-uri standard, nu cumpărați, de fapt, troliul? Rămâne arma încercată și testată a unui automobilist - o lopată. Ei bine, puteți încerca nisip-camioane de cel mai nou design.

Nisip de camioane de noua generatie

Am decis să folosim puterea unei blonde, dându-i un mâner cu manichiură, cu o lamă ușoară de umăr

Transformați Crossover în rezervor!
La vânzare au apărut omizi - piese de cauciuc metalice pliate într-o rolă convenabilă pentru transport, relativ ușoară și compactă. Am făcut două teste pentru test. Una - cea mai ușoară, destul de "parchet", îngustă. Aceste mașini de nisip sunt ușor de pus într-o pistă. A doua viziune este puțin mai agresivă și mai largă. Și, surprinzător, puțin mai ușor. Ambele variante sunt produse în Australia de către compania BushRanger, care a fost recent o subdiviziune a ARB. Pentru a ajuta la noutățile pe șenile, am decis să luăm în considerare testul tradițional de nisip-camioane - plastic și aluminiu.







Nisip de camioane de noua generatie

Bush Ranger îngust (4550 ruble 1 bucată), lățime (9760 ruble 2 bucăți)
Orice cauciuc poate fi pus sub roata pentru osoasa din cauciuc. Principalul lucru este să o faceți mai adânc sub anvelopă, astfel încât mașina să se poată roti pe ea.

Primele au fost produse de MaxTrax. Țara de origine pe ambalaj nu este specificată, dar este furnizată și din Australia. Acest model este remarcabil pentru designul său, care oferă un cârlig excelent. Și în timp ce camioanele sunt foarte ușoare. Probabil cea mai ușoară din testul nostru. Singurul "dar": există o suspiciune că nu vor rezista temperaturilor foarte scăzute. Ei bine, este puțin probabil ca ele să poată fi folosite ca poduri pentru mutarea șanțurilor.

Camioanele clasice de nisip din aluminiu Allmakes din Anglia și-au schimbat forma față de anul trecut. Hooks a devenit un pic mai interesant. Totuși, suntem încă în același model testat de timp și de generații de cuceritori de teren într-una din multe încarnări. Neajunsul său - dimensiunea, excluzând posibilitatea introducerii acestora într-un crossover, fără a extinde rândul din spate al scaunelor.

Nisip de camioane de noua generatie

T-Max (6200 de ruble 1 buc.)
O traseu scurtă de nisip aruncat sub roată nu este mai ușor decât dimensiunea completă. În plus, când atingi marginea, ridică și distruge părțile corpului mașinii.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: