Experiență personală yamaha ybr125 2018 - începutul istoriei mele moto

În cele din urmă, mi-am adunat puterea pentru a-mi spune povestea, cum m-am alăturat celor două roți, sau mai degrabă am așezat sau am forțat situația)

Experiență personală yamaha ybr125 2011 - începutul istoriei mele moto


Așa a fost. Întreaga mea experiență moto include nimic, acum 10 ani, în vara cu rudele din sat pentru a merge o dată în MT cu ataș și trei luni, a condus un Carpati motorete ... După aceea, nici un entuziasm pentru motocicleta nu a fost în familie pentru motocicliști tratate ca bombe de sinucidere)). Deci, o poveste de dezvoltare mai profundă cu 2 roți nu a primit (((.







Sâmbătă rostogolit pe străzile cu deficiențe de auz să se obișnuiască cu calul, iar el a fost folosit pentru mine, prieteni, noi în 30 de minute definitiv)) și după alte 30 de minute, colectând camera cu lentile într-un rucsac I chuhnul în cazul în care ochii gledyat și mai precis în direcția Buz unde plaja funky. M-am dus și am simțit prima dată în 2 ani vă eliberați din mașină, bas, și alte vehicule ... Inainte de a cumpara o motocicleta, mă simt ca un papagal într-o cușcă, și după achiziționarea unui cal de oțel am simțit că am zbura ca un vultur.

Experiență personală yamaha ybr125 2011 - începutul istoriei mele moto

Și așa acum am dormit timp de 1,5 ore mai mult în dimineața, blocajele de trafic pentru mine rezolvat de la sine, în după-amiaza la numai 12 minute la casă și la fel de mult înapoi, iar acum nu am timp să mănânce, dar, de asemenea, de a dormi)) și în seara cu o vizită magazin de acasă I deja la ora 18.20. Am salva o mulțime de timp pe care le pot eu și familia dedica, deși familia lung de 10 de mii de kilometri pe care ... am vizitat 11 din cele 16 forturi, castele 2 din 3, 70% pauză în junglă pe o rază de 200 km. Calul meu mi-a dat o mare libertate, am pierdut o mulțime de probleme, asa cum se ajunge la magazin sau pentru a vedea ce vreau, sau du-te la plaja ... Eu iau doar Veprik și calea mea). Doar încă o dată multe mulțumiri prietenului meu Dmitri, care a petrecut on-line am instruit cum să controleze moto și ce să nu facă, ceea ce am băut online pe Skype.
Acum pentru 2,5 luni am pe vitezometru deja 4100 km ieri a depasit doar 4 mii))
Aici este începutul povestii mele pe două roți)), cer să iubesc și să plătesc))

PS. Vreau să-i mulțumesc soției mele, care nu a fost împotriva achiziționarea unei motociclete), și chiar dincolo), și toate datorită faptului că ea a plăcut, de asemenea Harley Dmitry;) Acum este necesar să învețe să călărească o motocicletă, dar cum să învețe, dacă el nu a făcut nici de construcții)?







Post mare. A fost frumos să citesc. Mulțumesc! =)

Ei bine, tinere. ) La astfel de rate și înainte de a participa la Dakkar nu este departe! Sunteți de acord că senzații complet diferite ale realității înconjurătoare când sunteți pe moto?

Voi posta mai târziu un post despre o călătorie în munți și junglă la moto)) există o senzație și mai abruptă)

prin modul în care fotografia de la capăt este doar dintr-o excursie prin munți și junglă))

E singură. Să rămânem singuri! Împărtășiți impresiile, nu fiți lacomi)))

Dakar este visul meu ... 75 de mii de dolari pe care trebuie să le colectezi pentru prima tranșă))

75 mii de dolari trebuie colectate pentru o primă tranșă.
Și cât de mulți în dakar fondului de premiere atunci, starea întregului este probabil, da?

da aici toți aceiași oameni trăiesc mai emoțional și pozitivi, heh))
dar este iertat) Eu doar "Pentru". Să fie o mulțime de emoții pozitive, băieți, mulțumesc pentru simplitate și deschidere!

și împărtășirea impresiilor nu este atât de simplă, mai ales când este peste margine)

Pentru poidee se poate monta lumini și semnalele rândul său, mulți pune lumina reflectoarelor de la Iža, Urali, etc ... dar am să-ți spun toate scuipat dintr-o lampă standard (cea care ne-a modelat), dar meu că vecinul care îndepărtat ... chiar și eu sunt uimit cum lumina dă o lampă! zastvlyayu de la un switch îndepărtat rapid un foarte rapid.

Am uitat ce limba mea maternă) și eu scriu aici nu este de lucru, unde mă vor evalua, și sa întâmplat cu prietenii, familia și asociații, astfel încât el a văzut aici. Și chiar și atunci când știi rusă, ucraineană, engleză, arabă, Fanta, știi poloneză, Belarus, română ... și, dacă în mod constant de la o zi la comunicarea de zi în limba engleză și dialecte africane, apoi începe încet să uite cum să scrie cuvinte, dar uneori este mai ușor de spus în limba pe care le utilizați în mod constant și din cauza muncii nu este limba rusă))

Mănuși au uitat despre ele))) despre medetsine Africa luchsche nu cred) avem un șofer cu kit restante de prim-ajutor este cel mai tare doctor în comparație cu clinicile locale))))))))
Aș fi în continuare nalokotniki luat atunci când jungla mă duc))
Nu cred că invidia) este mai mult ca un sfat prietenos)
chiar și colegii noștri (ca unii) să se călătorească în îngheț, există un centru pentru închirierea KTM și conduc pe dune, nu am încercat eu, dar pozele sunt minunate))

pentru fericire, în general este necesar foarte puțin)) este suficient să fii sănătos și fericit și puțină libertate în mișcare și dacă adăugi câteva bucurie mai mici și le percepi ca fiind mari, apoi trăiești mult mai frumos), restul este vanitatea. Trăiesc Veprik-ul meu ca o creatură vie) căreia îi răspunde 100% ascultare și fiabilitate)

prin modul în care am văzut o fotografie pe același site, pare din Thailanda, acolo Veprik era cu un cărucior)) și omul are suficientă tracțiune și permeabilitate))

mulțumesc)) Sunt aici interesant aici, dar se va întinde la 1 milion km?)))
Million, probabil că nu se va întinde, dar vom păstra pumnii pentru asta))))
La mine Rengler a fugit mai mult de 2.500.000 km. (două milioane și jumătate de milion de kilometri). Și când l-am vândut era gata să ruleze altul la fel de mult))))
Deci cred într-o tehnică indestructibilă)))

Cred că dacă e bine să ai grijă de tehnică, atunci poate merge mai mult. Ai un Jeep Wrangler? Diesel de 4 litri sau 2,5 litri?

era încă albastru, dar nasul a fost luat, dar albastru o noapte smolita pic și roșu încă mai bate la ochi, așa că am decis că roșu este mai bine, din cauza vizibilității pe drum, de culoare luminos este încă mai bine în cazul în care vodily nu foarte atent, și inhibat căldură. Cine a mers în mașină toată ziua, fără Conder de vară vor înțelege, mai ales într-un oraș mare ...

Întrebări recente







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: