Parcare înseamnă un teritoriu sau un spațiu destinat depozitării vehiculelor pentru o anumită perioadă de timp. Masinile pot fi localizate:
- în zone izolate de parcare deschise sau în clădiri și structuri independente (parcări închise) care au acces direct și ieșire pe drumurile publice (schema 1).
- în zone de parcare deschise sau în clădiri și structuri care nu au acces direct și de ieșire pe drumurile publice și situate în limitele instalației pentru care se efectuează calculul (schema 2).
emisie-o singură dată și brută maximă de poluanți la circuitul de calcul selectat 1 este determinată numai pentru zona sau spațiul de parcare, atunci când circuitul 2 este definit pentru fiecare lot de parcare și pentru fiecare trecere internă.
Calcularea emisiilor poluante se efectuează pentru șase poluanți: monoxid de carbon - CO, hidrocarburi - SN, oxizi de azot - NOx. în ceea ce privește dioxidul de azot NO2. particule solide - C, compuși ai sulfului, în ceea ce privește dioxidul de sulf SO2 și compușii plumb-Pb.
Pentru autovehiculele cu motoare pe benzină, se calculează emisiile de CO, CH, NOx. SO2 și Pb (Pb - numai pentru regiunile în care se utilizează benzină cu plumb); cu motoare cu gaz - СО, СН, NOх. SO2; cu motoare diesel - СО, СН, NOх. C, S02.
Emisia de substanță i cu o mașină a grupului k pe zi la părăsirea teritoriului sau a locului de parcare și a întoarcerii se calculează cu formulele:
unde mprik este eliberarea specifică a substanței i când motorul mașinii grupului k se încălzește, g / min; mLik - eliberarea celei de-a doua substanțe de către vehiculul grupului k, g / km; mxxik este eliberarea specifică a substanței atunci când motorul grupului k este în gol, g / min; tpr - timpul de încălzire a motorului, min; L1. L2 - kilometrajul mașinii în zona de parcare, km; thh1. txx2 - timpul de funcționare a motorului la ralanti atunci când părăsiți (întoarcere) pe teritoriu sau la parcare, min.
Timpul de încălzire al motorului tpr depinde de temperatura aerului (tabelul 3.14).
Timpul de încălzire a motorului în funcție de temperatura aerului
(parcare neîncălzită deschisă și închisă)
Notă. Atunci când se depozitează autoturisme în zone de parcare închise calde, se iau valorile tpr pentru temperatura aerului de peste 5 ° C.
Kilometrajul mediu al vehiculelor pe teritoriul sau parcarea L1 și L2 este determinat de formulele:
unde L1B. L1D - kilometrajul mașinii de la cea mai apropiată parcare până la ieșire și cel mai îndepărtat de ieșire, înainte de a părăsi parcarea, km; L2B. L2D - kilometrajul masinii de la cel mai apropiat loc de parcare pana la intrare si cel mai indepartat de la intrarea in parcare, km.
Durata motorului la mers în gol la părăsirea vehiculului din parcare txx1 = txx2 = 1 min.
Emisia brută a substanței i pe vehicule se calculează separat pentru fiecare perioadă prin formula:
unde # C45 - factor de eliberare (ieșire); Nk - numărul de mașini ale grupului k pe teritoriul sau în parcarea pentru perioada de facturare; Dp - numărul de zile de lucru în perioada de calcul (rece, căldură, tranzitorie); j - perioada anului (T - cald, P - tranzitor, X - rece); Pentru o perioadă rece, calculul Mi este efectuat pentru fiecare lună.
unde Nkv este media pentru perioada de facturare, numărul de mașini ale grupului K, lăsând în timpul zilei de la parcare (# 945; ≤ 1).
Pentru a determina producția brută totală de Mi, se rezumă emisiile totale ale acelorași substanțe pe perioadele anuale:
Ejectarea maximă unică a i-substanței Gi se calculează pentru fiecare lună prin formula:
unde Nk este cel mai mare număr de mașini care părăsesc parcarea în decurs de o oră
Emisii specifice de poluanți atunci când motorul este încălzit cu autoturisme după 01.01.94.
Deplasarea motorului, l
Note: 1. Numerotatorul conține date pentru autovehicule echipate cu motoare cu carburatoare, în numitor - cu injecție de carburant.
2. În timpul perioadei de tranziție, valorile emisiilor de CO, CH, C, SO și Pb trebuie să fie înmulțite cu un coeficient de 0,9 din valorile perioadei reci din an. Emisiile NO sunt luate egale cu emisiile în perioada rece.
3. Pentru vehiculele echipate cu convertoare catalitice cu trei căi certificate și care lucrează cu benzină fără plumb, valorile emisiilor de CO trebuie să fie înmulțită cu un factor de 0,7, CH și NO - 0,8
Emisiile emise de autoturisme după 01.01.94.
Deplasarea motorului, l
Emisii specifice de poluanți. g / km
Note: 1. Numerotatorul conține date pentru autoturisme echipate cu motoare cu carburatoare, în numitor - cu sistemul de injecție a carburantului.
2. În timpul perioadei de tranziție, valorile emisiilor de CO, CH, C, SO și Pb trebuie să fie înmulțite cu un factor de 0,9 față de valorile perioadei reci. NO emisiile sunt egale cu emisiile în perioada rece.
3. Pentru vehiculele echipate cu convertizoare catalitice certificate și care funcționează pe benzină fără plumb, valorile emisiilor se înmulțesc cu coeficienții:
pentru CO - cu 0,2, CH și NO - cu 0,3 cu instalarea de neutralizatori cu 3 componente;
pentru CO - cu 0,2, СН - cu 0,3 când se instalează neutralizatori cu 2 componente cu alimentare suplimentară de aer (tip de oxidare).
Tipul convertorului catalitic este determinat în conformitate cu pașaportul tehnic pentru neutralizator sau cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului.
Emisii specifice de poluanți la ralanti de către autoturisme eliberate după 01.01.94.
Deplasarea motorului, l
Emisiile specifice de poluanți. g / min
Note: 1. Numerotatorul conține date pentru autovehicule echipate cu motoare cu carburatoare, în numitor - cu injecție de carburant.
2. Pentru vehiculele echipate cu convertizoare catalitice certificate și care funcționează cu benzină fără plumb, valorile emisiilor se înmulțesc cu coeficienții:
pentru CO - cu 0,2, CH și NO - cu 0,3 cu instalarea de neutralizatori cu 3 componente;
pentru CO - cu 0,2, СН - cu 0,3 când se instalează neutralizatori cu 2 componente cu alimentare suplimentară de aer (tip de oxidare).
Tipul convertorului catalitic este determinat în conformitate cu pașaportul tehnic pentru neutralizator sau cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului.
Emisiile specifice de poluanți atunci când motorul este încălzit de camioane produse în țările CSI
Deplasarea motorului, l
Emisii specifice de poluanți. g / min
Note: 1. În timpul perioadei de tranziție, valorile emisiilor de CO, CH, C, SO și Pb trebuie multiplicate cu un factor de 0,9 din valorile perioadei reci. Emisiile NO sunt luate egale cu emisiile în perioada rece.
2. Atunci când vehiculele sunt echipate cu motoare diesel care îndeplinesc cerințele Regulamentului CEE-ONU nr. 49-02A (EURO-1) privind toxicitatea, valorile emisiilor poluante sunt luate din tabelul 3.21.
Emisiile de emisii de camioane produse în țările CSI
Deplasarea motorului, l
Emisii specifice de poluanți. g / km
Note: 1. În timpul perioadei de tranziție, valorile emisiilor de CO, CH, C, SO și Pb trebuie să fie înmulțite cu un factor de 0,9 din valorile perioadei reci. NO emisiile sunt egale cu emisiile în perioada rece.
2. Când vehiculele sunt echipate cu motoare diesel care îndeplinesc cerințele Regulamentului CEE-ONU nr. 49-02A (EURO-1) privind toxicitatea, valorile emisiilor poluante sunt luate din tabelul 3.22.
3. Pentru camioane echipate convertizoare 2 componente certificate cu aport suplimentar de aer (tip de oxidare) și care funcționează pe valori ale emisiilor fără plumb benzină CO trebuie să fie înmulțită cu un factor de 0,2, CH - 0,3.
Emisii specifice de poluanți la ralanti cu camioane produse în țările CSI
Deplasarea motorului, l
Emisiile specifice de poluanți. g / min
Note: 1. Atunci când mașinile diesel echipate, care îndeplinesc cerințele Regulamentului CEE-ONU N 49-02A (EBPO-1) cu privire la valorile de toxicitate ale emisiilor poluante sunt luate de către tabl.3.23.
2. Pentru camioane echipate convertoarele certificate 2 componente cu tip suplimentar motorină aer hrana) și care funcționează cu benzină fără plumb, valorile emisiilor de CO trebuie să fie înmulțită cu un factor de 0,2, CH - 0,3.
Emisii specifice de poluanți atunci când motorul este încălzit de camioane străine
Deplasarea motorului, l
Emisii specifice de poluanți. g / min
Note: 1. Numerotatorul conține date pentru autovehicule echipate cu motoare cu carburatoare, în numitor - cu sistemul de injecție a combustibilului.
2. În timpul perioadei de tranziție, valorile emisiilor de CO, CH, C, SO și Рb trebuie multiplicate cu un factor de 0,9 față de valorile perioadei reci. Emisiile de NO sunt luate egale cu emisiile în perioada rece.
Emisiile generate de camioanele străine
Deplasarea motorului, l
Emisii specifice de poluanți. g / km
Note: 1. Numerotatorul este dat pentru autovehicule echipate cu motoare cu carburatoare, in numitor - cu un sistem de injectie cu combustibil.
2. În timpul perioadei de tranziție, valorile emisiilor de CO, CH, C, SO2 și Pb se înmulțesc cu un factor de 0,9 din valorile perioadei reci. Emisiile de NOx sunt egale cu emisiile în perioada rece.
Emisii specifice de poluanți la ralanti în cazul camioanelor străine
Deplasarea motorului, l
Emisiile specifice de poluanți. g / min
Notă: Numerotatorul conține date pentru autovehicule echipate cu motoare cu carburatoare, în numitor - cu sistemul de injecție a carburantului.
Soluția unei sarcini tipice 3.3
Stare. Calculați emisiile poluante provenite de la o parcare subterană pentru parcarea non-stop a autoturismelor și a camioanelor.
Informații despre obiect sunt prezentate în Tabelul. 3.24.
Informații generale despre obiect
Fără mijloace de încălzire
Numărul total de mașini, inclusiv:
Autovehicule cu o capacitate a motorului de 1,2-1,8
Autovehicule cu un volum de motoare 1,2-1,8 echipate cu injecție de carburant
Autovehicule cu un volum de motoare de 1,8-3,5, dotate cu injecție de combustibil de producție străină
Camioane fabricate în țările CSI, cu o capacitate de transport de 2-8 tone
Camioane de producție în străinătate de eliberare după 1.01.94, cu o capacitate de transport de până la 2 tone.
Intensitatea maximă a plecării vehiculului, inclusiv
autoturisme cu capacitatea motorului de 1,2-1,8
Autoturisme cu capacitatea motorului de 1,2-1,8 echipate cu injecție de carburant
masini cu un volum de motoare de 1,8-3,5, dotate cu injectie de combustibil de productie straina
Camioane fabricate în țările CSI, cu o capacitate de transport de 2-8 tone
Camioane de producție în străinătate de eliberare după 1.01.94, cu o capacitate de transport de până la 2 tone.
Performanța dispozitivelor de ventilație
Înălțimea stivei de aerisire
Diametrul stivei de aerisire
Lungimea mașinii trece prin teritoriu
Distanța până la clădirea rezidențială
La calcularea concentrațiilor de suprafață, a caracteristicilor meteorologice și a coeficienților care determină condițiile de dispersie a poluanților în atmosfera Krasnoyarsk, 3,25).
Caracteristicile meteorologice și coeficienții care determină condițiile de dispersie a poluanților în atmosfera Krasnoyarsk
Factorul de stratificare al atmosferei A, C 2/3 * 0 C 1/3
Temperatura medie este de 13 ore din cea mai tare lună, T. 0 С
Temperatura medie exterioară a celei mai reci luni, Tz. 0 С
1. Să acceptați pentru calcul în tab. 3.14. Tabel. 3.24 și fila. 3.25 parametrii tehnologici și operaționali principali:
- timpul de încălzire al motorului: pentru un timp cald de 4 minute (T); timp rece - 15 minute (X); pentru perioada de tranziție (PP) - 10 min.
- timp de ralanti - 1 min
- kilometraj pe teritoriul amplasamentului - 50 m
Estimările emisiilor pentru fiecare tip de vehicul se bazează pe emisiile specifice de poluanți. și pentru diferite tipuri de mașini. Calculul se efectuează pentru diferite regimuri și perioade sub formă de file. 3.26-3.33.
Emisiile brute totale pot fi rezumate ca tab. 3.34.
Calculul emisiilor maxime unice pentru producerea perioadei reci, luând în considerare intensitatea maximă a plecării autoturismelor de diferite tipuri și conducând la tabel. 3,35.
Emisii brute de la parcare pentru autovehicule echipate cu motoare cu injecție de carburant
cu un volum de motoare de 1,2-1,8 litri (numărul de 35 de piese)
Denumirea poluanților
Emisii specifice de poluanți
Emisiile brute pentru o mașină, g
Emisii brute pentru autoturismele de acest tip, t / an
când motoarele mprik se încălzesc. g / min
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: