TOP TEC ATF 1100
Apoi, pompăm restul lichidului până jos
Pentru un lichid vechi, folosim o capacitate inutilă de cel puțin 1,5 litri. Am luat canistra veche de la omyvayka. După aceea, am împins furtunul în gaura din rezervor și am pompat tot ce puteam.
Apoi, scoateți rezervorul, deconectați țevile și îndreptați-le într-un jgheab pregătit (cum ar fi Roadmanyak) și rotiți roțile dintr-o parte în alta pentru a permite evacuarea lichidului rămas din sistem. După ce am curățat rezervorul, l-am pus în locul lui, l-am conectat și am strâns furtunurile înapoi. Apoi am introdus un nou filtru pe acest model:
Șaiba 6 a fost pierdută cu succes când vechiul filtru a fost îndepărtat, dar mai târziu, după ce a fost colectat totul, sa găsit.
Filtrul nou este instalat și fixat
Apoi, turnați lichid nou în rezervor spre partea superioară. Apoi, întoarcem volanul la dreapta și la stânga din nou. Pentru a facilita acest proces, axa față a fost supusă. Lichidul începe să părăsească rezervorul în același timp, iar între timp îl adăugăm la nivel. După ce nivelul a fost normalizat și bulele de aer nu mai apar de la rotirile de direcție, închideți capacul rezervorului și înșurubați dopul de presiune. Asta e tot
Apropo, în rezervor ar trebui să fie o plasă filtru de umplere, ca aici:
Această grilă este nivelul superior al lichidului din rezervor. Dar, din păcate, nu o am. Se pare că proprietarii anteriori l-au pierdut cu succes. Este păcat că nu pare să fie vândut separat.
Mulțumesc tuturor pentru atenție!
Articole similare
-
Cum de a schimba filtrul de ulei și de putere pentru o mașină Sable
-
Curățați sistemul de alimentare cu combustibil, înlocuind filtrul de combustibil
Trimiteți-le prietenilor: