Una dintre aceste lucrări include lucrul la înlocuirea uleiului de motor. Nu este nevoie de cunoștințe serioase în domeniul automobilelor. Tot ceea ce este necesar atunci când îl îndepliniți este să urmăriți cu strictețe secvența de lucru și să știți cum să înlocuiți uleiul din motor.
Uleiul de motor se modifică după o anumită perioadă de funcționare a mașinii. Este individual pentru fiecare motor. Intervalul exact este specificat în instrucțiunile de utilizare sau în manualul utilizatorului. În aceeași broșură se indică gradul de ulei de motor și volumul acestuia.
Dacă totuși ați decis să schimbați singur uleiul de motor, atunci înainte de a începe lucrul trebuie să studiați designul mașinii. În acest sens, locul de instalare a filtrului de ulei, care variază de la uleiul de motor și accesul la mufa de golire a carterului (paletei), prezintă interes. Firește, este necesar să aveți ulei și un filtru pentru a efectua lucrarea. Recomandarea pentru cumpărarea uleiului poate fi numai una - utilizați numai marca de ulei pe care producătorul o recomandă. Pot exista opțiuni pentru tipul de ulei. Proprietarul lor alege independent, chiar dacă înlocuirea se face la stația de service. Tipul de filtru va fi solicitat în orice magazin specializat. Totuși, trebuie să cumpărați un inel de etanșare sub fișa de golire, care este, de asemenea, supusă înlocuirii.
Deci, începem procesul de înlocuire.
Pentru o muncă convenabilă, mașina trebuie condusă în "groapă". Lucrul se efectuează cu motorul oprit, cu angrenajul și frâna de mână strânsă. Uleiul trebuie să fie cald. În această stare se va îmbina mai bine.
Ridicând capota, deșurubați capacul gâtului capacului cilindrului.
Apoi, coborând sub autovehicul, deșurubați fișa de golire. Acesta este de obicei situat în partea de jos a carterului. În unele cazuri, accesul la fișă poate fi blocat de o protecție. Va trebui eliminat.
Pentru a vă asigura siguranța, trebuie să vă amintiți că componentele motorului și uleiul însuși pot fi fierbinți.
Sub conectorul de golire, este necesar să instalați o capacitate suficientă pentru volum, apoi deșurubați ștecherul. La scurgerea uleiului, traiectoria debitului se poate schimba, ceea ce va necesita deplasarea rezervorului.
După golirea completă a uleiului, ștergeți gaura de golire și dopul în prealabil, cu excepția nisipului, a murdăriei și a obiectelor străine. Pe plută, puneți inelul O și strângeți-l.
Următorul pas este îndepărtarea filtrului de ulei. Accesul la acesta poate fi fie de jos, fie de sus. Depinde de caracteristicile de proiectare. Când deșurubați filtrul, o parte din ulei curge, deci trebuie să aveți grijă să aveți recipientul sub el.
Dacă scoateți filtrul, este posibil să aveți dificultăți la desurubarea acestuia. În acest caz, nu puteți face fără un dispozitiv special care seamănă cu o buclă strânsă.
Pentru a instala un nou filtru, este necesar să ștergeți orificiul de montare din motor și uleiul filetelor noului filtru și inelului O. Filtrul este strâns și strâns complet numai prin efortul mâinilor.
Acum puteți umple uleiul de motor nou. Extragem și curățăm cu o sondă curată pentru măsurarea uleiului. Jumătate din volumul necesar de ulei este mai întâi turnat prin gât. Lăsați-l să se scurgă și să verifice nivelul. Apoi adăugați atât de mult ulei încât nivelul de pe joja corespunde marcajului maxim. Lansăm motorul și lăsați-l să ruleze timp de 1-2 minute. În același timp, indicatorul de presiune de pe tabloul de bord nu va ieși imediat după pornire, dar după un timp. După ce au fost amortizate motorul, verificăm prezența dungilor în locurile de răsucire a dopului de scurgere și a filtrului de ulei. Dacă sunt răsucite bine, nu vor mai fi picături.
După ce așteptați un timp până când uleiul devine din nou în tava, efectuăm o măsurare a nivelului de control. Nivelul optim al uleiului trebuie să fie cu 1-2 mm sub marca maximă de pe jojă.
Fiind convinși de absența dungilor și de un nivel optim de ulei, închidem o gură jelitată și stabilim protecția paletei.
Uleiul înlocuit trebuie livrat până la punctul de recepție.
Lucrul la înlocuirea uleiului în motor este finalizat. Plecări plăcute!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: