Raportul de fotografie este luat de pe siteul golf4.ru/
Ei bine, transpirația de sticlă, mirosul este prezent, totul este clar, radiatorul aragazului a murit. Informațiile referitoare la înlocuirea acestui radiator necorespunzător nu sunt nicăieri, mai ales în cazul imaginilor. Prin urmare, aici:
ATENȚIE. DESCHISĂ AER CONDIȚIONAT OPȚIONAL!
Ce ai nevoie: șurubelniță cruce, drept, chei pe 6, 10, 13, cap: 10 adâncime, 13, lung, scurt. Un set de asteriscuri este normal și asteriscul are o mulțime de dinți, dimensiunea este X.Z. (Pentru deșurubarea volanului se poate face fără ea.)
În mod ideal, începe prin demontarea volanului (pe partea din spate a direcției două găuri, este necesar să rămânem la o șurubelniță, ac sau altele asemenea, și să încerce să împingă airbagurile opritor, împins înapoi la centrul volanului. După scoaterea pernei deșuruba roata mult pinionului dințat în centrul cârma, nici stele, ciocanul dăunător va ajuta). În cazul meu, totul a fost un pic mai rău, perna nu a vrut să acționeze, sau mai degrabă nu era clar în cazul în care întârzierea, cât de adânc pentru a împinge șurubelnița, în general, dacă nu reușesc, nu disperați, este posibil, și apoi face totul. Voi descrie mai jos. Și să începem.
2. Scoatem plasticul din picioarele șoferului 4 părți (șuruburi 9 asterisc) și capacul lateral al siguranțelor (pe lagăre, doar trageți înapoi).
3.Snimaem sub plastic de direcție (1 șurub sub asterisc, asterisc 2 șuruburi, păstrează pad picior pe ajustare de direcție, 4 Phillips șurubelniță cu șurub 2 găuri în partea de jos, 2 la volan, rotiți roata și să-l vadă aceste șuruburi.) (Foto: nr)
4.Snimaem plastic pasager, laterale din material plastic (de snap, pur și simplu trage) și torpedou (6 șuruburi asterisc, deșurubați și torpedou otdorgivaem în sine, noi nu foarte brusc, în cazul în care dezorganizată, nu se tem să fie colectate, dar este necesar, astfel încât să nu distrugă iluminarea torpedoului va gândi, ca să spunem un puzzle).
5. Scoateți barba (partea în care este amplasată scrumiera) (4 ascuțișoare cu șuruburi) Pe o parte a fotografiei și pe cealaltă parte.
6. Scoateți buzunar peste radio (trage peste), radio (toate în diferite moduri), îndepărtați panoul decorativ de control aragaz (zăvoarele de cârlig șurubelniță și otscholkivaem), * cenzurat * Opriți blițul de rama centrală (4 șuruburi asterisc)
7. Deșurubați cadrul central al torpilei (asterisc cu 4 șuruburi)
8. Tot ce trebuie să deșurubați, dacă, desigur, puteți înlătura volanul, dacă nu, atunci rotiți șurubul cu cheia pentru 10 cu clichetul care ține mânerul (ajustarea înălțimii). doar merită să vedem cum stau izvoarele (ceea ce veți înțelege atunci când îl vedeți). scoateți șurubul, toate aceste lucruri cade jos, astfel încât să le puteți ține. apoi trageți pe dvs. și pe cele bune, împreună cu întrerupătoarele, roata și conducta în care arborele este scos din mașină, nu reușim să tragem toate chipsurile de la aprindere și sub comutatoarele de direcție
9. Deșurubați acum torpila în sine (asterisc cu 8 șuruburi)
10. Tragem pe noi înșine puțin în sus, este îndepărtată cu ușurință. astfel încât jumătatea drumului este trecută și vedem o astfel de imagine
11. Îndepărtăm leșurile de ștergătoare (2 piulițe pe 13 sub capace de plastic pe obiceiuri)
12.Îndepărtați garnitura din plastic a parbrizului (doar scoateți-o din canelură de-a lungul întregului perimetru al plăcii, începeți de la marginea de pe ea va fi limpede, este strâns).
13. Îndepărtăm portbagajul trapezului împreună cu motorul (3 piulițe pentru 10, totul este clar).
14. Pentru ceea ce sa făcut acum, spun că, în spatele motorului există un șurub la 13, acesta trebuie să fie deșurubat, el deține amplificatorul părții frontale (o conductă groasă sub tabloul de bord), pe care acum o vom deșuruba.
15. Întoarceți-vă la salon și deșurubați șuruburile rămase ale amplificatorului (6 șuruburi la 13)
și un bolț de 13 și o piuliță pentru zece care ține restul volanului, * cenzură * Treci peste pedala de frână, se va vedea.
16. Împingeți amplificatorul, vedeți ce cabluri sunt fixate pe el și suntem împiedicați, apoi desfaceți-i, dacă totul este corect dezbrăcat, atunci acesta se va îndepărta
17. Linia de finalizare. Deșurubați aragazul (4 piulițe pentru 10), apoi aveți nevoie de un cap profund
Din partea motorului de pe capacul de protecție există dopuri, acestea sunt îndoite în sus. și deșurubați piulițele
încă două piulițe în apropierea tuburilor aparatului de aer condiționat, scoateți cutia de plastic de pe tuburi și alunecați piulițele, împingeți înapoi zgomotul și deșurubați
18. În salonul de pe radiator, deșurubați radiatorul (șurubul la 6), opriți furtunurile de alimentare antigheț sub capotă. Fotografie deja cu radiatorul îndepărtat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: