Anul trecut, pe drumurile ucrainene, au murit 4003 de persoane, mai mult de 31.600 răniți.
Acest subiect face ca societatea noastră să nu fie indiferentă față de problemele legate de siguranța rutieră. Iar în discuțiile publice vorbim de măsuri de sporire a securității și de reducere a numărului de accidente, auzim multe inițiative diferite. Cu toate acestea, în aceste discuții este adesea trecută cu vederea că introducerea unor astfel de inițiative este, de obicei, asociată cu cheltuieli semnificative din fondurile bugetare. De exemplu, o reducere semnificativă a accidentelor pe drumurile poloneze costă contribuabilii mai mult de 10 miliarde de euro.
Din păcate, bugetul Ucrainei este foarte limitat. Deci, suntem acum important să se acorde prioritate măsurilor de îmbunătățire a siguranței pe drumuri, nu fantezii cu mijloacele care nu sunt în prezent și în viitorul apropiat nu va fi exact.
Oferim să luăm în considerare cinci măsuri simple și - foarte importante - ieftine, care vor reduce numărul accidentelor în condițiile noastre și vor reduce în mod semnificativ numărul victimelor.
Cinci pași simpli.
Scăderea vitezei în așezări până la 50 km / h.
Pentru aceasta este necesar doar modificarea regulilor de trafic (SDA), care ar stabili o astfel de limită de viteză pentru șoferii din localități. De asemenea, este important ca în Codul contravențiilor administrative să se impună o penalizare pentru depășirea vitezei cu 10 km / h față de permisul permis. Fiecare șofer trebuie să înțeleagă: a depășit viteza cu 10 km / h și nu cu 20 km / h - să plătească o penalizare. Disciplina în această chestiune joacă un rol foarte important.
În toate țările UE există o limitare a limitei de viteză în așezări de până la 50 km / h. Studiile au demonstrat că reducerea vitezei de la 60 km / h la 50 km / h poate reduce cu 90% nivelul rănilor pentru pietoni.
Cu toate acestea, autoritățile locale din orașele UE, în ciuda regula generală de 50 km / h se determină în acele localități ale drumului pe care este posibil să se mărească viteza maximă de 70, 80, 90 kmh, asigurându-se astfel trecerea în condiții de siguranță. Și există multe astfel de drumuri.
De exemplu, la viteza Kiev peste 50 kilometri pe oră poate fi setat la Riverside, Naddnipryanskom, Capital, autostrada Darnitsky, prospecte Reunion, Gen. Vatutina Bazhan Str. Naberezhno-Rybalskoe, Bogatyrskaya, Drumul de Nord, în stânga bulevardului Victoriei.
În plus, puteți face limita de viteză într-un anumit interval de timp. De exemplu, în Polonia, limita de viteză de 50 km / h pe drumurile așezărilor prin regula generală este valabilă între orele 6.00 și 23.00. Pe timp de noapte, viteza autoturismelor poate atinge 60 km / h. Această experiență poate fi implementată pe deplin în țara noastră.
Pasajele trecătoare pietonale cu iluminare obligatorie și duplicarea semnului "Traversarea pietonilor" deasupra șoselei.
Pentru aceasta, este necesar să se echipeze tranzițiile cu iluminare și semne duble pe carosabil, ceea ce va spori semnificativ vizibilitatea tranziției pentru șoferi.
De asemenea, treceri de pietoni ar trebui să fie „ridice“ deasupra nivelului carosabilului, sau echiparea repartizată pe suprafața insulelor de siguranță, precum și pentru a stabili un semafor galben intermitent. Toate acestea, potrivit statisticilor, reduc nivelul accidentelor la tranziții de până la 70%.
Soluții tehnice pentru decelerarea forțată a vehiculelor la intrările în așezări.
În țările din Europa și America de Nord, la intrările în așezări, soluțiile inginerești sunt utilizate pentru reducerea forțată a vitezei șoferilor (măsuri de calmare a traficului). Astfel de măsuri de siguranță sunt bine dovedite, deoarece este imposibil să conduci limitatoarele la o viteză mai mare de 50-60 km / h.
Spre deosebire de comună limita de viteză înseamnă ucraineană - „fortata de viteza», trafic măsuri de calmare nu au nici un efect negativ asupra stării tehnice a mașinii și nu creează disconfort pentru pasageri auto.
Trebuie să asigurăm introducerea unui astfel de set de măsuri la intrările în așezările umane și în locațiile de urgență.
Utilizarea semnelor rutiere de înaltă calitate. care sunt plasate în conformitate cu standardele și sunt vizibile în mod clar de conducătorul auto în timpul conducerii.
Până în prezent, 80% dintre semne nu respectă standardele actuale, multe dintre ele fiind vizibile chiar și în timpul zilei, ceea ce duce adesea la consecințe tragice.
Pentru a schimba situația, este necesar să se stabilească semne noi în zonele de urgență ale drumului și ale intersecțiilor care respectă standardele.
O atenție deosebită ar trebui acordată informațiilor și indicațiilor în localități. Aceste semne trebuie să ofere șoferilor informațiile necesare pentru o orientare adecvată. Acest lucru este, de asemenea, important pentru transportul de tranzit, pentru a alege corect traseul și a pune în aplicare manevrele necesare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: