Nu mă tem să zbor cu avionul. Dimpotrivă, îmi place să întâlnesc un zori deasupra norilor, arata ca un avion părăsește pista ca manevră, după pauză, prin nori, cu toate că restul timpului este doar plictisitor. Dar când începe "blubber", uneori este înfricoșător, ca mulți, probabil.
Uneori se agită astfel încât și stewardesiștii palid, observau cumva acest fenomen unic.
În astfel de cazuri, eu, pentru a mă lua în mână, imaginați-mă că mănânc în mașină. Îmi imaginez că este mai ușor decât mulți, nu conduc o mașină și nu am nevoie de un volan pentru a stimula imaginația. Nici măcar nu-mi închid ochii, mă încurc în imaginația mea și, rrraz, sunt deja în mașină. Nimeni nu se teme să se scuture în mașină. Și eu nu mă tem.
Și cum te calmezi în acest caz? Sau nu vă deranjează?
Și nici nu încep să vă îngrijorați, deoarece vă faceți griji sau nu - nu depinde de dumneavoastră dacă avionul va cădea sau nu. Deci, care este punctul.
Sunt îngrijorat sau nu, toate evenimentele se întâmplă, dar sunt încă îngrijorat, sunt aceleași emoții, raționează la lumină :)
Da, și eu nu mă tem de ceva. Este adevărat pentru mine, dintr-un anumit motiv, întotdeauna pare că nu am lovit niciodată un shake violent. Sau deja folosit cu adevărat.
A fost groaznic când noi, apropo, Zhenya și cu tine, ați ajuns în Chelyabinsk și avionul nu a pornit înapoi (au o pistă lungă, avionul reușește să se oprească).
Este adevărat pentru mine, dintr-un anumit motiv, întotdeauna pare că nu am lovit niciodată un shake violent. Sau deja folosit cu adevărat.
În 90% din cazuri nu-mi pasă. Dar zbor de multe ori (o dată pe săptămână - este sigur), așa că se agită constant, uneori - foarte mult.
Mi-am amintit când a fost înspăimântător când sa scuturat din Sheremetyevo. Au început imediat să urce brusc și să se întoarcă și, în același timp, să se scufunde. Aici da. Dar într-un fel tu încă te smuli, că nu se poate face nimic :)
Nici un avion nu a căzut vreodată de pe șaiba și este puțin probabil să scadă vreodată, această cunoaștere se calmează. Personal, este mult mai ușor să adorm într-o groapă decât într-un zbor calm.
Mă uit pe fereastră - arată cum este îndoită aripa în același timp;)
Pe Internet am întâlnit două puncte de vedere opuse:
că avioanele sunt proiectate pentru cel mai greu bolț și că piloții zboară în jurul zonelor complexe.
Este necesar să se uite la statisticile căderilor.
Pentru mine, zborând dintr-un motiv într-un anumit motiv, de fiecare dată îmi amintește de o excursie la Omsk sau Meteor pe Volga, una cu o senzație. Și bate și se agită. Și îmi place să înot în apă și nu mă tem.
De asemenea, de fiecare dată când mă bucur la decolare, de la senzația de putere imensă a motoarelor. Dar atunci când ateriza un pic inconfortabil, pentru că se simte bine instabilitatea aeronavei la viteze reduse
Eu locuiesc prin sistem
Poți rezolva situația?
-da-> nu există nici un motiv să vă faceți griji
-nu - nu are rost să ne îngrijorăm
Niciodată, niciodată în viața ta nu-ți face griji? Nu-ți face griji? Nu te superi?
Se întâmplă, dar în acele momente încerc să mă distanțez de situație și să mă privesc din afară. Uneori am folosi o bucată, care, așa cum am înțeles te sun viața hacking - mă imaginez pe ecran de televizor mic alb-negru (eu în timp ce stau undeva confortabil în cazul în care, de exemplu, pe plaja). Acest lucru vă permite să stăpâniți rapid situația, bine, apoi totul de pe sistem =))
Am observat că, în timpul lecturii, nici un blabbering nu deranjează, senzații ca atunci când călătoresc în metrou.
Aici a fost teribil când, prin modul în care Jack și tu, de asemenea, Chelyabinsk urcat în avion și invers nu este inclus (acestea au o pistă lungă, avionul reușește să rămână atât).
În general, cel puțin în conformitate cu standardele americane, inversarea nu este luată în considerare în banda anti-alunecare (nu zăpadă / gheață / ploaie torențială) atunci când se calculează lungimea minimă necesară a benzii. Dacă în condiții normale de vreme aeronava nu poate frâna cu tampoane și clapete - aterizarea este interzisă.
Când scuturați sentimentul călătoriei în autobuz. Aproximativ cinci ore înainte ca Moscova să treacă pe autostrada din Riga, așa că, în avioane nu era așa :) Și cea mai mare preocupare a fost că aș vărsa cafea proaspăt adusă.
Nici un avion nu a căzut vreodată de pe șaiba și este puțin probabil să scadă vreodată, această cunoaștere se calmează.
Există o afirmație că, în 1966, Boeing 707 sa prăbușit din turbulența asupra Japoniei.
nici * .mp sau LiveJournal nu au funcționat
La LJ pentru o lungă perioadă de timp orice probleme cu OpenID. Și ce domeniu mp este? Voi încerca să văd ce e acolo.
Trimiteți-le prietenilor: