Cum am reparat senzorul de nivel al lichidului de răcire

În general, a fost pe calculatorul meu de bord Opel Vectra B să spun periodic că am un nivel scăzut de antigel în rezervorul de expansiune. La început, am fost "cumpărat" pe acest gunoi și apoi mi-am dat seama că mă planta la un nou senzor de nivel. Am decis să încerc să reparăm vechea, pentru care am luat o carte de reparații și am citit că pentru a scoate senzorul care se află în rezervor, trebuie să exhaustați lichidul de răcire. Îmbinată. Acest lucru sa dovedit a fi o greșeală, evacuarea lichidului de răcire nu este necesară. În interiorul rezervorului, doar un nichel magnetizat plutește pe șosea. Senzorul este amplasat din partea inferioară a rezervorului și este pur și simplu introdus pe șuruburi. Este o figurină neagră, care amintește foarte mult de un termometru digital (vezi figura). Partea subțire este introdusă doar în ieșirea rezervorului de expansiune.













Am scos conectorul din el, l-am scos și am verificat rezistența senzorului. Rupere. El ia adus un magnet. Înăuntru, se coborî încet. Da, înseamnă comutator. Dar rezistența nu sa schimbat. Bobik este mort.

Apoi, tehnologia restaurării sale:
Luăm 1. Cuțitul. 2. Comutator nou (aveți nevoie de subțire și de mici) Cu toate acestea, puteți pune și cele obișnuite care au fost folosite în vechile tastaturi, dar va trebui să forați un pic de scaun. 3. Lipirea fierului de fier.

Tăiați cu grijă vârful și scoateți-l. Reed comutator intern lipit. Îl lipim și îl lipim noi la aceeași distanță. Colectăm senzorul și punem tăietura pe clei. Verificați lucrul - când magnetul este apropiat de rezistență = 0 ohmi. Am pus-o la punct.

Așa cum am spus, nu este necesar să se scurgă antigel. Este suficient doar să scoateți rezervorul (pentru aceasta, trebuie să fie tras către radiator și în sus) și ridicați ușor conducta inferioară a ramificației.

popular

Imagine aleatorie

Luna trecuta

În prezent online: 115 vizitatori, 14 băieți (i)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: