Iluminat stradal abstract

    introducere
  • 1 Tipuri de iluminat
    • 1.1 Clasificarea de către sursa de lumină
  • 2 Tipuri de suporturi
  • 3 Metode de gestionare a energiei
  • 4 Note istorice

Iluminarea stradală este un mijloc artificial de vizibilitate optică în stradă în întuneric; de regulă, este realizată de lămpile fixate pe stâlpi de iluminare, pasageri și alte suporturi. Becurile se aprind automat noaptea sau manual din camera de comandă.







1. Tipuri de iluminat

  • Pentru a ilumina autostrăzile, șoselele și alte autostrăzi mari, se folosesc felinare cu reflector. Reflectorul este necesar pentru concentrarea luminii în direcția drumului. Puterea lămpii instalată în lanternă este de 250-400 de wați. Lămpile sunt instalate la o altitudine suficient de mare, astfel încât suporturile să poată fi plasate la o distanță mare una față de cealaltă. Înălțimea mare de instalare permite utilizarea lămpilor de mare putere fără difuzoare.

Lanternă prevăzută cu un amortizor de relief

1.1. Clasificarea de către sursa de lumină

În funcție de tipul de sursă de lumină, [sursa nu este specificată 425 zile]:

  • sfeșnic
  • ulei
  • petrol lampant
  • gaz
  • Cu lămpi cu incandescență
  • Cu lămpi cu arc de diferite tipuri
  • Lumina LED

Dispozitivul unei lămpi de stradă cu o lampă DNaT

Lanternul era atârnat de un șir

Luminile stradale pot fi instalate pe stâlpi, pe pereții clădirilor și structurilor, precum și suspendați pe șir.

2. Tipuri de suporturi

3. Metode de gestionare a energiei

comutare automată și oprirea lămpi făcute fie de către un temporizator sau la atingerea unui anumit nivel de iluminare, care este controlat de un senzor - de exemplu, o fotodiodă.

Becurile includ un dispecer.

Pentru a economisi energie, unele dintre dispozitive pot fi oprite noaptea. În acest caz, toate liniile sunt incluse în seara și în pre-ore, iar noaptea unele linii sunt oprite. Linia, care este pornită toată noaptea, se numește "faza de noapte", iar linia de întrerupere este "faza seara" [4].

Iluminatul rural, lanterna ORZ 7-1-250







Pentru a economisi energie electrică pe timp de noapte, lumina este parțial dezactivată

4. Istoria

Lanternă care lucrează la gazele naturale

Primele lumini de stradă au apărut la începutul secolului al XV-lea. Prin ordinul primarului din Londra, Henry Barton, în 1417, luminile stradale au început să stea. La începutul secolului al XVI-lea, oamenii din Paris, au fost obligați să păstreze luminile în ferestrele care se confruntă pe stradă. Primul sistem de iluminat stradal urban a fost creat în secolul XVII, în Amsterdam, la inițiativa lui Jan van der Heijden [5]. care în primul rând a fost cunoscut ca organizatorul protecției împotriva incendiilor în oraș. În 1668, el a propus pentru a instala lumini de stradă, astfel încât pe timp de noapte locuitorii orașului nu a căzut în canalele (îndiguiri cele mai multe canale, care este renumit pentru oraș, nu au o bară de mână), pentru a combate criminalitatea și pentru a facilita stingerea incendiilor (așa cum a fost mai ușor să se coordoneze cu lumină artificială acțiunile pompierilor). Proiectul Van der Heyden prevedea instalarea a două și jumătate de mii de lămpi de petrol proiectate de el însuși.

În 1669, Jan van der Heyden a fost promovat în funcția de director și inspector de iluminat urban (directeur en opzichter van de Stadsverlichting), care a anexat salariul anual de două mii de guldeni. Lămpile sistemului Van der Heiden au fost folosite în Amsterdam până în 1840, după care au fost înlocuite cu lămpi mai moderne.

Foarte curând, noutatea de la Amsterdam a fost împrumutată și de alte orașe. În 1682, orașul Groningen a comandat 300 de felinare proiectate de Van der Heyden. Nu sa întins în spatele frontierei: în același an, la Berlin a fost introdusă iluminarea orașului a sistemului Van der Heiden.

Inițial, luminile au dat o lumină relativ redusă, deoarece foloseau lumânări obișnuite și ulei. Utilizarea kerosenului a permis creșterea semnificativă a luminozității iluminării. Fiarele de gaz au apărut la începutul secolului al XIX-lea. Inventatorul lor a fost englezul William Murdoch. În 1807, în Pall Mall Street au fost instalate lămpi noi de design și în curând au cucerit toate capitalele europene. La sfârșitul secolului al XIX-lea - cu invenția de electricitate și o lampă electrică, lămpile cu gaz au fost înlocuite cu lămpi cu lămpi electrice. Primele lămpi electrice de stradă din Moscova au apărut în 1880. corpuri de iluminat portocaliu neobișnuite importate consola cu lămpi de sodiu de înaltă presiune, care au fost stabilite la Moscova, în 1975, la Lubianka și Okhotny Ryad, o lungă perioadă de timp a devenit un semn distinctiv al orașului.

notițe

  1. SNiP 23-05-95 "Iluminatul natural și artificial" - vsesnip.com/Data1/1/1898/index.htm
  2. Modificări în SNiP 23-05-95 care permit aplicarea pe scară largă a tehnologiei LED în sistemele de iluminat - www.rusnano.com/Post.aspx/Show/30739
  3. Becuri "Optogan" pe străzile din Teritoriul Krasnojarsk - www.rusnano.com/Post.aspx/Show/29958
  4. Scheme de alimentare cu energie electrică pentru iluminatul exterior - electromaster.ru/modules/myarticles/article.php?storyid=102
  5. Sursa: Biografia lui Jan van der Heijden de pe site-ul web al arhivei Naționale Fire Protection Olanda - www.nbdc.nl/cms/show/id=633842
  6. Chesnokova Intrare AN Parade la o nouă pagină // Nevsky Prospekt. - L. Lenizdat, 1985. - 208 cu. - (Turist despre Leningrad).
  7. Sursa: Serverul de informații al districtului administrativ central al Moscovei - www.moscentr.ru/news_pod.php?nid=1155






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: