Toți cititorii de tovarăși, pâinea proprietarului unui bastard american vechi nu este ușor și nu dulce. Oh, și nu este ușor să obții un pensionar pentru a fi rapid prin standarde moderne.
Și foksbadi proprietar, de cele mai multe acest mustangotaza, LEGO mare din fonta, fiecare cai putere mai shimbarea sub capotă costă o grămadă de dolari și 1 cm. Hemoroizi! )
Crezi că mă plâng, da, tocmai am băut niște brandy după auto-tuning! )
Și până acum.
Am decis să-mi amintesc tineretul și l-am lovit pe maraton în afara terenului ... De exemplu. pentru a vă înșuruba niște nishtyaks la calul tău. Procesul a atras, la fel de mult ca 10! mama ceasului lui!
Ce avem în cele din urmă?
1) Înființată în 1985-93 Ford Mustang 5.0L Off Road Drive Kit Kit - Fox Body
LRS-3511K
care mi-a costat aproximativ 190 de dolari
Ce naiba e asta?
Acest aluminiu (în stoc oțel) Roata de transmisie: arbore cotit + pompă + generator, în plus, o curea foarte înaltă calitate Goodyear (există lucruri atât de abrupte și de înaltă calitate, care nu pentru un moment pusă la îndoială prăvăliș lor) + placa si suport Ford fățuire (aceasta este una dintre puținele birouri pentru americani, care nu dezordonat).
1985-93 Ford Mustang 5.0L Off Road Kit de acționare pentru accesorii - Fox Body
Pentru ce este acest nonsens?
Doamne, (nu cred că am citit femei (dar, în secret, sper, în cazul în care înșel - otkliknitesb, va fi incredibil de fericit), deoarece Fox Badi este - nu de prestigiu) piața pieselor de schimb, face posibilă organizarea unui nou sistem de curea de transmisie, eliminarea paraziților gadskih USR și compresorul de aer condiționat . Este evident că această îmbunătățire face posibilă pentru a minimiza pierderea moschnsti pe gheață.
Ei bine, bla, totul este clar! ) O grămadă de gunoi a mâncat puterea Konya!
Ei bine, bla! Totul este clar, tampoanele sunt învinsi, pentru noi în profit ca la 15 HP!
Aici, bineînțeles, fără o zbura de lingură nu a fost făcută. Pendosia lui Grebanne pe conștiință avea grijă ca acei tipi de muncitori și țărani simpli, așa cum am deșurubat aceste scripeți nenorociți. Șaiba KV are vârfuri speciale care nu pot fi răsucite de nici un cap, iar marginea lor atinge suprafața interioară a roții. În capătul șurubului se află niște caneluri sub steaua cu 6 puncte, eu în gura lor e.L.
Prieteni, perspectiva deșurubării durerii cu o stea sălbatică superficială de șase puncte, care a fost răsucite timp de 25 de ani! înapoi cu o forță de cel puțin 40 Nm mi se pare fără speranță ... Prin urmare, pur și simplu impus ... h.y pe această roată ruginită.
Da, în piața pieselor de schimb, care este oferită în locul berbecului, există deja șuruburi sub hexagonul tradițional de încredere.
Aceeași nefericire mi sa întâmplat cu o încercare naivă de a desuruba scripetele generatorului. N-am maimuit pe câmpul relicva de 25 de ani meritată, cu atât mai mult noul produs nu diferă foarte mult de ea în geometrie (am verificat-o vizual).
Singurul lucru pe care l-am scos era scripetele pompei. să-l schimbe nu a devenit și să simtă? Desigur, el este frumos)))
O atenție deosebită merită produsele din FR, prezentate în această balenă. Aceste două glande vă permit să schimbați poziția pompei de urgență (da, această opțiune este americană pentru încă un an de la 40-50 din secolul al X-lea) față de cea standard. Pentru a face acest lucru a trebuit să desurubesc șuruburile 10, inclusiv știfturile din blocul de fontă, răsucite acum 25 de ani!
Ce ar fi să spun asta?
Eu sunt în gura ebals de aceste pendoane, ele sunt pentru placa GUR nahu.li atât de multe șuruburi sub cap 14 sau mai multe că, chiar dacă motorul este scos afară. Era posibil și mai simplu ... Cum rămâne cu fisurile de 15 cm înfășurate într-un bloc de fontă acum 15 ani!
Prieteni, am schimbat parantezele timp de 4 ore, dar nu am putut schimba deloc scripetele. Nu cred că într-un serviciu obișnuit, cu un mecanism de pensii și un maestru non-șef ar fi făcut în mai puțin de 1,5 ore. Uratele vrăjitoare americane împreună cu promisiunea împreună cu scripetele lucrează timp de 30 de minute și, în același timp, ademenesc cu sâni de dimensiune elastică 3-a, cu o figură sport subțire (slăbiciunea mea)
AAAAAAAA - să medităm!
sosire la 15-30 CP Observați că nu am reușit să înlocuiesc scripeții deloc!
2) A fost instalat colectorul Hedman Hedders 88640 la fel de lung
Cu următorii parametri
Diametrul tubului principal (in) 1 5/8 in.
Flanșă Grosime (în) 1/4 in.
Hedman Street Headers 88640
Acest lucru nu este un megaparametru, dar în comparație cu scurgerea (nu este un caz clinic pentru un mustang, spre deosebire de alte modele Ford cu modificări ale motorului 5.0) are avantaje geometrice mai mult decât tangibile. Anume, în stocul de pe mustang 89g. de dragul micșorării designului conductei. colectoarele sunt răsucite, adică Secțiunea transversală este redusă cu 20% din cea posibilă pentru diametrul standard al țevii, pentru mine profitul obținut din scurgere este realizat datorită:
1) secțiunea transversală inițială a conductelor;
2) absența unei scăderi a reducerii coturilor în timpul îndoirii (în aceste contoare am 30-50% din țevi având o arie transversală mare);
3) au un design uniform, care oferă o sosire suplimentară a puterii.
Aș vrea să spun, Hedman Hedders - nu un câine plutitor! ) Cred că acest dispozitiv mi-a permis să primesc sosirea de 4-7 CP. t de anteturi 302NO.
Proprietarii de VAZ și lăncierii abrupte X vor spune că eu nu sunt în subiect și-a petrecut aproximativ 15 TR (Colector de livrare 8300rub + distantiere + suruburi + BBK 3/8 950rub Krümmerdichtungen Hedman Header Garnituri 500 ruble + muncă + 4000rub 300rub etanșant) 7 CP cu 5 litri la un moment în care chipuyutsya 3 tr și a obține mai mult de 12-15 CP cu 1.6-2.0l ...
Ei bine, am să-ți spun ... eu încă într-adevăr nu înțeleg, în ciuda trimestru său de un secol fără kapitalki nu a văzut și nu înțeleg ce ai încercat, cu mine alungare în oraș și pe pista după o 140 - chiar nu atât de mult ca chipuyte atmosfera poltorashki și dvalitra, inclusiv orice Honda, inclusiv Axe ... Aici, după cum spun americanii, inch cubi, nimic nu poate înlocui adresele de volum! )
Apoi, desigur, fără o găleată de gudron nu a făcut, bice de evacuare fără rușine ... atunci, desigur, eu sunt singur intepatura strans obosit, dacă nu jura cuvinte, se alăture piața pieselor de schimb american doar o pereche de mâini este extrem de incomod, și de a cere soțului pentru a ajuta cu manichiura costisitoare - o opțiune de a pierde în avans. Strângeți șuruburile cu privire la problema (în scurgere sunt știfturi fixate) pe colectoarelor este practic imposibil. Va trebui să meargă din nou și stau pentru 2/3 de eșapament.
Ei bine coolie, ce nu puteți face pentru 0,5 sec.
P.S. Fotografii și sentimente din instalare puțin mai târziu ... Lăsați intriga să rămână!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: