Fapte puțin cunoscute ale companiei Siemens despre istoria companiei

Puțini știu că primul bec din Moscova era german. Hrănită ei șoc prima centrala oras construit de compania „Siemens-Halske“ în 1888, primul tramvai a fost început datorită motoarelor germane, proiectate și produse la fabricile Siemens din Rusia. Siemens a participat la licitația pentru stabilirea primului metrou din Rusia.







În general vorbind, aproape toate actuala „fața principală“ a economiei germane - „Siemens“, „Bayer“, „Krupp“, „Thyssen“, „Daimler-Benz“ și altele - care lucrează în mod activ în Rusia, creând propriile afaceri, în secolul al XIX-lea . În contextul acestor nume, Werner Siemens a fost unul dintre primii oameni de afaceri germani care au pătruns pe piața rusă nedezvoltată. Primul ordin al guvernului rus pentru 75 de telegrafe de la Siemens und Halske a marcat începutul unei lungi istorii a relațiilor dintre Rusia și Siemens.

Această comandă a devenit un mare succes pentru Rusia și pentru compania lui Werner Siemens. Faptul este că, la mijlocul secolului al XIX-lea, Rusia avea din ce în ce mai mult nevoie de tehnologii de comunicare: ținând seama de mărimea țării, legătura dintre orașe era extrem de necesară. În același timp, nu fi o cooperare strânsă cu Rusia, tânăra companie Siemens Halske nu ar supraviețui.


Werner von Siemens împreună cu familia sa.

Werner Siemens nu și-a putut aștepta ca relațiile de afaceri cu Rusia să se dezvolte atât de repede. Când lucrurile au urcat, Werner a decis că este timpul să mergeți la "explorarea" dvs. în Rusia. În 1852, a călătorit cu autocarul la Koenigsberg și Riga la Sankt Petersburg pentru a negocia cu reprezentantul țarului despre extinderea comunicației telegrafice în Rusia.

Deja în timpul celei de-a doua vizite la Sankt Petersburg, Werner von Siemens a avut o relație foarte caldă și prietenoasă cu contele Kleinmichel, favoritul favorit al țarului. Pyotr Kleinmichel a fost un german prin naștere, și mai important - șeful personalului de la așezări militare Arakcheev, și apoi - director general al mijloacelor de comunicare (cum ar fi numit astăzi, ministrul Căilor Ferate). Cu acest nobil, influent, Siemens a negociat pentru a obține ordine de stat. Probabil să fi jucat un rol aici, nu numai o relație de încredere, dar, de asemenea mită destul de mare, pentru luare de mită Kleinmichel, ca urmare, și a respins, dar sa întâmplat deja după moartea lui Nicholas.
Dar orice ar fi fost, Rusia avea nevoie de mijloace moderne, rapide și sigure de comunicare. Și societatea pe acțiuni "Siemens și Halske" a reușit să stabilească o comunicare prin telegraf între cele mai îndepărtate regiuni ale țării.

După prima comandă pentru 75 de telegrafii din 1851, au fost aruncate în aer noi, mai grave și mai complicate. Pe linia de telegraf St. Petersburg-Krondstadt, un cablu de la Oranienbaum la Kronstadt se întindea de-a lungul bazinului Mării Baltice. Acesta a fost primul test din lumea cablului izolat cu cauciuc și a fost minunat. Cel puțin, Nicholas I, care a instalat un dispozitiv de recepție și transmitere în palat, a fost foarte mulțumit și a dat "strada verde" pentru comenzi noi.

Din nefericire, toate inovațiile nu au putut afecta soarta lui Krondstadt, care deținea aproape un an. Și apoi a căzut Sevastopol, Nicholas primul a murit. Dar chiar și o experiență tristă poate fi pozitivă dacă vom trage concluziile corecte din aceasta. Astfel, înfrângerea rușinoasă a războiului din Crimeea a deschis ochii autorităților la gradul de înapoiere a Rusiei în comparație cu țările europene cele mai importante. A început "revoluția de sus", inclusiv revoluția economică.
Avantajul unui nou tip de comunicare, telegraful electric, împotriva opțiunilor existente, a fost incontestabil. Firmele Siemens primesc din ce în ce mai mult ordine de la guvern pentru construcția liniilor telegrafice.

Cazacii păzesc linia de telegraf.

Iată o listă a liniilor telegrafice construite de firma din Rusia: Sankt-Petersburg-Moscova-Crimeea; Moscova-Kiev-Odessa și în continuare spre Sevastopol; Sankt-Petersburg-Kronstadt, și o parte a liniei a trecut de-a lungul fundului mării; linii către Finlanda, Varșovia, Riga și Tallinn și în continuare către Europa de Vest - peste 9.000 de kilometri de fire. Această ordine, executată de frații Siemens aproape în doi ani, a avut o continuare care sa încheiat cu încheierea unui alt contract în 1855.







Carl Siemens a obținut drepturile și banii guvernului rus pentru operarea, repararea și restaurarea liniilor telegrafice. În același timp, compania sa angajat să reziste perioadei de garanție fantastică chiar și pentru timpul nostru - de la șase la doisprezece ani. Practic, acest acord a însemnat că, în cazul în care în perioada de garanție de 6 până la 12 ani în activitatea liniilor de telegraf apar deficiențele care nu sunt respectate de contract, va fi necesară actualizarea completă a secțiunilor liniilor de transmisie.

Astfel, un venit destul de stabil din Rusia, primit în toți acești ani, a întărit în mod semnificativ firma din Berlin. Și când în 1857-1858 an, Europa a fost lovită de criza economică, care a avut ca rezultat au fost ruinate mulți antreprenori tineri și a trebuit să părăsească jocul, Siemens ar putea fara prea multe probleme să treacă prin acest timp și să continue să lucreze la noi invenții tehnice. Potrivit unor rapoarte, numai în 1854 Siemens a expediat 18 pooduri (pood = 16 kg) de cravată de aur rusă în străinătate.


Pavilionul "Siemens și Galske" (drum galben electric)

Expoziția industrială rusiană din 1882 a oferit o oportunitate avantajoasă pentru a consolida poziția companiei: în special pentru această expoziție, Siemens a construit o cale ferată electrică pentru a arăta populației utilizarea energiei electrice pentru circulația trenurilor. Ca recompensă, compania a obținut dreptul de a descrie vulturul imperial cu două capete pe produsele sale fabricate în Rusia.

În 1883, Carl Siemens a obținut o licență pentru utilizarea lămpilor Edison în Rusia și a construit o fabrică în St. Petersburg pentru producția de cabluri, lămpi, întrerupătoare etc. "Siemens și Galske" au înlocuit iluminatul cu gaz electric cu Nevsky Prospekt, apoi lumina electrică din "Siemens și Halske" a apărut în teatre, arcuri de cumpărături și alte clădiri.


Încoronarea împăratului Nicolae al II-lea


Una din sălile din Palatul de Iarnă

În 1883 firma "Siemens și Galske" a fost iluminată la Nevsky - bulevardul principal al capitalei rusești. Un pic mai târziu, Alexander III îl instruiește pe Siemens să electrifice Palatul de Iarnă. Iar la Moscova, ceva mai conservator în ceea ce privește introducerea inovațiilor tehnice, conducătorii au ajuns totuși la concluzia că este necesar să înlocuiască lămpile cu gaze pe străzi cu cele mai luminoase și mai electrice.

Distribuția luminii electrice urma să fie promovată de Compania electrică și de iluminat Siemens, care a fost înființată în 1886 și deține propria centrală electrică în capitală. În 1888, la Moscova a fost construită o centrală electrică. Și în 1896, în ajunul încoronării lui Nicolae al II-lea, Siemens și Halske au primit ordinul de a acoperi partea centrală a Moscovei, inclusiv Kremlinul.

Dar până la sfârșitul secolului al XIX-lea. De-a lungul anilor s-au extins domeniile de activitate ale "furnizorului Curții Majestății Sale Imperiale" "Siemens și Halske": linii de tramvai, echipamente pentru căi ferate, mine și cuptoare; În Odesa, Rostov-pe-Don, Kharkov, Ekaterinoslav au fost deschise birouri de reprezentare. Dar un detaliu ridicol ar trebui menționat mai ales: special pentru departamentul fiscal rus, V.Siemens a inventat un alcoolmetru pentru măsurarea puterii băuturilor alcoolice (a determinat dimensiunea taxei pe alcool).

Cu toate acestea, nu totul a mers bine. În stațiunea Khmelyovo de pe Lacul Ilmen, achiziționată de Karl Siemens în 1861 pentru 60.000 de ruble, a construit o fabrică pentru producția de izolatoare și ustensile din porțelan, dar lucrurile au mers prost. De câțiva ani, Carl Siemens a încercat fără succes să rezolve problemele tehnice și să reducă costul de producție. Când pierderile au depășit opt ​​sute de mii de ruble și "au mâncat" mai mult de o treime din toate profiturile obținute de firma din Rusia, Carl Siemens a predat și închis fabrica. În plus, pe piața echipamentelor electrice, societatea pe acțiuni "Siemens și Halske" a fost aglomerată în Rusia de către concurenți: companiile germane și belgiene AEG, "Shukert", "Union".

În 1913 a avut loc o fuziune a RAO "Shukkert și Co." și AO a fabricilor electrice ruse "Siemens și Galske". șeful SA "Siemens și Schuckert" a fost numit Krasin. În timpul primului război mondial, o societate formală independentă de concernul german a devenit unul dintre principalii furnizori de echipamente electrice pentru armata rusă.

Dar, încă din 1919, Siemens, care și-a pierdut aproape toate piețele externe în timpul războiului, a început să caute modalități de a le restabili. Compania a oferit sprijin guvernului sovietic, care a preluat cursul de electrificare. Este interesant faptul că unul dintre asociații lui Lenin, Leonid Krasin, era înainte de revoluție directorul tehnic al fabricilor Siemens din St. Petersburg. El a participat în mod activ la restaurarea contactelor companiei cu țara noastră și, ca rezultat, Siemens a primit noi contracte în Rusia, inclusiv participarea la pregătirea construcției DnieproGES.

La sfârșitul anului 1920, în legătură cu dezvoltarea, sub conducerea unui fost angajat al planului de electrificare „Siemens“ Krzhizhanovsky, guvernul Sovetskaia a decis să ia măsuri urgente privind prioritatea plantelor de recuperare „Siemens“. Guvernul le-a instruit să le furnizeze toate instrumentele și materialele necesare, puterea electrică și să recruteze lucrători calificați și specialiști pentru a realiza chiar și o mobilizare specială. În viitor, aceste întreprinderi, care mai există astăzi sub numele de Electrosila și Elektroapparat, au jucat un rol important în istoria industrializării sovietice.

Recuperând industria industrială și industrială a țării, distruse de război și conflicte civile, implementând programul de industrializare, autoritățile sovietice din Rusia s-au adresat în primul rând firmelor germane, inginerilor și tehnicienilor germani pentru ajutor. Și nu este deloc surprinzător faptul că, de exemplu, concernul Siemens a furnizat Uniunii Sovietice turbinele și echipamentele electrice ale legendarului Dneproges la sfârșitul anilor douăsprezece și începutul anilor treizeci.

În 1925, biroul de consultanță Siemens a fost deschis la Moscova, care a funcționat până în 1936. Dar compania a reușit să-și reia activitatea în țara noastră abia în 1971.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: