Material de la Nissanoteka.ru.
Înainte de a conduce vehiculul, se recomandă evitarea conducerii dinamice până când uleiul din toate unitățile a fost încălzit până la temperatura de funcționare. În sezonul rece, înainte de începerea traficului, trebuie să încălziți puțin lichidul de transmisie în transmisia automată. Pentru a face acest lucru, trebuie să "conduceți" (mutați) RVD-ul (pârghia de selecție a intervalului) în toate pozițiile, persistent în fiecare dintre acestea timp de câteva secunde. Apoi activați una dintre intervalele de transmisie automată. și câteva minute pentru a ține frâna de mașină. Motorul trebuie să funcționeze la turația de mers în gol.
Înainte de a începe mișcarea, trebuie să apăsați întotdeauna pedala de frână, deplasați ROV în poziția dorită, fără a apăsa pedala de control al clapetei. După o ușoară împingere, puteți elibera pedala de frână și porniți mișcarea acționând asupra pedalei de control al clapetei de accelerație.
La opriri scurte, de exemplu la semafor, nu se recomandă să mișcați selectorul de direcție în poziția "N" sau "P", ci să țineți mașina în poziție cu frânele. Cu toate că, „N“ ar trebui să fie tradus RVD în timpul opririlor prelungite în blocaje de trafic, în vreme caldă, pentru a reduce disiparea căldurii și pentru a preveni supraîncălzirea cutiei de ulei.
Tractarea unui vehicul defect cu transmisie automată
Pentru autoturisme diferite cu cutie automată există abordări diferite pentru remorcarea lor. Autoturismele cu transmisie automată în trei trepte pot fi tractate la o viteză de 40 km / h pentru o distanță de 25 km și cu o transmisie automată în patru trepte, la o viteză de 72 km / h pentru o distanță de până la 160 km.
Tractarea poate fi efectuată numai când maneta selectorului de viteză este setată la "N" și motorul este în funcțiune. în timp ce ar trebui să turnați lichidul de transmisie la maximum. Dar este mai bine să folosiți camionul de remorcare.
- pe fiecare domeniu nu depășiți viteza maximă stabilită pentru acest interval;
- reducerea forțată a transmisiei cu ajutorul selectorului de rază de acțiune poate fi făcută numai la viteza automobilului care nu depășește valoarea maximă pentru intervalul cuplat;
- Nu este recomandat să se utilizeze coborârea forțată a transmisiei cu ajutorul pârghiei de alegere a unui interval pe un drum alunecos
Înlocuirea uleiului de transmisie
Ca uleiul de motor, uleiul de transmisie este supus procesului de îmbătrânire. Își pierde proprietățile inițiale și își încetează să-și îndeplinească funcțiile.
Menținerea uleiului de transmisie în stare bună prelungește semnificativ durata de viață a transmisiei automate. Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepliniți cel puțin 2 puncte:
-Înlocuirea în timp util a uleiului de transmisie
-Aplicarea clătirii cu ulei înainte de înlocuire
Clătirea este o parte importantă a procesului de schimbare a uleiului (când uleiul se schimbă fără spălare, o cantitate semnificativă de contaminare rămâne în cutie).
-Înmoaie și îndepărtează depunerile de carbon, produsele uzate, depozitele de carbon
-Curăță canalele de ulei, îmbunătățind circulația uleiului
-Oferă o scurgere mai completă de ulei vechi
-Sigur pentru garniturile de cauciuc, glandele
Alegerea uleiului de transmisie
Alegerea uleiului de transmisie ar trebui să fie ghidată de clasificările adoptate în lume. Uleiul de transmisie funcționează în condiții mai severe decât uleiul de motor. Nu se schimba de 2 ori pe an, dar funcționează de mai mulți ani și în condiții de iarnă și de vară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: