În unele cazuri, sticla în sine prezintă o fragilitate ridicată, astfel încât orice atingere a expertului adaugă la noile fisuri. Aici, nu poate fi reparată și va fi necesară înlocuirea unui geam. După această modificare, șoferul trebuie să pună cu unele limitări mele: nu va fi capabil de a pune masina pe trotuar, deoarece părtinire organism încalcă integritatea materialului fotopolimer solidificat, urmat, astfel, de un nou tratament în spălătoria auto.
Este puțin probabil să fie afectată fizic de pietrișul rutier etc. de factori externi. Și totuși, geamurile din spate sunt sparte.
De multe ori am auzit plângerile proprietarilor de automobile uimit că veih de sticlă masina din spate a fost împrăștiate fără nici un motiv aparent. Și acest lucru, din păcate, este foarte comun, mai des - în sezonul rece. Există o singură explicație logică pentru acest fenomen - diferențele de temperatură. Fereastra din spate a aproape toate mașinile au un filament de încălzire electrică, care, cel mai probabil, sunt cauzate de încălzirea neuniformă a sticlei, și provoacă înlocuirea prematură.
Instalarea geamului din spate al autovehiculului se face cu un material de etanșare cu adeziv cu uscare rapidă. Mulțumită lui, după două sau trei ore poți pleca în mașină.
Înlocuirea lunetei (de exemplu VAZ 2101)
- Pentru a îndepărta geamul, este necesar să scoateți marginea etanșantului și să-l stoarceți în afară, apăsând colțurile inferioare ale geamului și sprijinind asistentul din exterior.
- Instalarea geamului spate este identică cu cea a parbrizului.
Operațiuni de instalare a geamului spate:
a), în scopul de a elimina sticla deteriorat, este necesar să se încarce asistentul pentru a îndepărta brațul ștergătorului (deoarece această operație se realizează cel mai bine împreună)) și tăiate de sticlă stoarce de etanșare spre exterior, astfel alternativ apăsând în colțurile de sus de sticlă; Asistent în același timp trebuie să mențină, adică, să-l (de sticlă), asigura pe exterior;
b) materialul de etanșare se pune pe muchia de sticlă și decorativă;
c) cablul este introdus în canelura de etanșare;
d) în timpul instalării geamului din spate (parbriz), este necesar să spălați bine canelurile garniturii cu benzină;
c) atașați la fereastră un material de etanșare cu o freză;
d) în canelura cu care este aplicat materialul de etanșare pe flanșa deschiderii corpului, este necesară închiderea cablului cu o șurubelniță;
e) stabilit de sticlă în fața glafului a corpului cu două mâini și trageți capetele cablului în interiorul corpului, astfel încât sigiliul este „stabilit“ în loc în deschidere. Asistentul trebuie să apese ușor pe geam din exterior.
În general, numele geamului spate (sau vântului) este o chestiune simplă. piatră mică, care a zburat din roata de a merge mai departe la o viteză de 60-80 km vehicul / h, a lovit de sticlă, și este imediat acoperit cu o multitudine de fisuri subțiri luchepodobnyh care emană de la un singur centru. „VAZ“, de exemplu, echipate cu ochelari, care sunt de trei straturi „tort“, care este format din două straturi de sticlă și o peliculă specială între ele. Este acest film pur și simplu nu dă sticla, atunci când a lovit năruie în bucăți mici. În cazul în care autovehiculul se află în drum, și sticlă auto din spate a fost „rănit“, este sigur să se presupună că călătoria va fi întunecat în mod semnificativ. Nu este doar un preț ridicat de sticlă, problema încă constă în faptul că este dificil de a da în „dorit“. Cum sa fii cu sticla sparta? O decizie se va întâmpla numai găsi după inspecția atentă a stării sale. Când crevase superficial de sticlă nu este „respira“, în cazul în care este ușor să apăsați, iar când fisurile nu sunt prea afecta viziune, apoi cu sticla poate continua călătoria spre locul de achiziție a noului. În cazul în care „răniți“ este foarte gravă, care este, duritatea sticlei este pierdut, și este păstrată în detrimentul unui film, acesta trebuie eliminat imediat întâi prin îndepărtarea garnitura de cauciuc cu o margine decorativă.
Mutare fără un parbriz, chiar și cele mai frumoase vreme de vară nu este foarte frumos, iar în cazul în care această călătorie sugerează în continuare, este recomandabil să se demonteze și din spate. În acest caz, interiorul corpului nu va forma turbulențe.
Mulți pasionați de mașină pot fi îngrijorați atunci când este de așteptat instalarea unui parbriz sau a unei ferestre din spate. Pentru o persoană fără experiență relevantă, o astfel de operațiune pare aproape inaccesibilă, deși, în realitate, instalarea sticlei în cunoașterea cazului durează aproximativ 5-10 minute.
După cum sa menționat deja, instalarea geamurilor din spate este aceeași cu cea a parbrizului.
Avtolyubiteley- pentru „Dummies“ procesul de achiziție „reparație“ de competențe adecvate pentru a începe cu punerea în aplicare a operațiunilor simple după citirea literaturii de specialitate și vizitarea unor forumuri de pe masini. De exemplu, dacă dețineți o mașină de o anumită marcă, puteți vizita apoi excelent forum dedicat brandului, unde veți găsi o mulțime de informații, pentru a comunica cu oameni ca-minded, care, dacă ceva, va fi capabil să vă ajute cu orice problemă legată de reparații.
În cele din urmă, în timp, poate și „obține un gust“ pentru o astfel de activitate, iar apoi capul este obligat să participe la o varietate de idei pentru a ajuta în mod eficient acest proces independent, ca o fereastră de înlocuire spate pe masina, chiar și pentru o nouă generație de mașini, cu atât mai mult - repararea și instalarea. Schimbarea parbrizului sau a parbrizului va fi un lucru minunat pentru dvs.
Articole similare
-
Înlocuirea geamului din spate al autovehiculului Opel Vektor din Sankt Petersburg
-
Încălzirea lunetei din spate a modului anterior (lada priora)
Trimiteți-le prietenilor: