Este necesar să se mențină în permanență o stare tehnică bună a mașinii dvs.
Consumul crescut de combustibil și banii dvs. reprezintă satelitul majorității defecțiunilor motorului și transmisiei. Dacă există o astfel de problemă - apelați urgent pe TO.
Acest lucru facilitează pornirea motorului, reduce consumul de combustibil și reduce uzura motorului. Sintetice nu sunt ieftine - da, dar după cum știți, mizerabilul plătește de două ori.
- Opriți motorul în locuri de parcare și opriți
Lucrul la ralanti nu aduce nici un beneficiu pentru motor. Dimpotrivă, munca frecventă cu sarcină redusă poate provoca defecțiuni. Ei bine, nu cred că este necesar să vă reamintesc că combustibilul este ars inutil.
Unii șoferi consideră pierderea ca fiind imaterială. Potrivit calculelor mele, motorul în ralanti și motorul în gol la ralanti poate adăuga până la 10-15%. Doar nu exagerați. Orice pornire a motorului este o uzură sporită a pieselor. Prin urmare, pentru a opri masina la un semafor și se oprește pentru mai puțin de un minut este încă nu merită. Dacă nu este recomandat în mod expres de producător, nu încălziți motorul la ralanti.
20-30 de secunde după pornire este suficient pentru a începe o mișcare ușoară, lentă într-o treaptă redusă. În vreme rece, această metodă nu numai că încălzește motorul, dar și mecanismul de rulare.
- Nu porniți aparatul de aer condiționat la putere maximă
Dacă vara ați parcat mașina la umbra, nu se va supraîncălzi, iar evaporarea combustibilului, în special a benzinei, va scădea. În plus, nu este necesar să porniți aparatul de aer condiționat.
Aparatul de aer condiționat utilizează energia produsă de combustibilul de motor. După răcirea cabinei, cel mai bine este să o opriți și să o restrângeți la ventilație.
- Mențineți presiunea optimă a pneurilor
O pompă de baterie ieftină, cu un manometru, va mări kilometrajul de cauciuc și va reduce consumul de combustibil. Dacă, bineînțeles, nu veți uita să verificați periodic presiunea. Cel puțin o dată pe săptămână. În același timp, rețineți că în ceea ce privește economia de combustibil, presiunea crescută este mai preferată decât cea redusă.
- Antrenați-vă să conduceți calm și fără probleme, fără a vă deranja sau accelerați inutil
Principalele pierderi de combustibil neproductive apar exact în momentele de frânare și accelerare.
Păstrați distanța, va permite mai puține apăsări de frână.
Se apropie de semafor, se accelerează în prealabil.
Dacă ești roșu, e mai economic să pleci și să nu aștepți verde, în picioare.
Rezistența la aer este proporțională cu cubul de viteză. Aproximativ, atunci când creșteți viteza de 2 ori, rezistența la aer și, prin urmare, consumul de combustibil pentru depășirea acestuia crește de 8 ori. Linișteți-vă - veți fi mai departe. Strămoșii noștri nu foloseau combustibil, dar această afirmație este adevărată chiar și acum.
La calculul programului de călătorie, încercați să asigurați traficul cu viteza minimă posibilă.
Rularea într-o unitate neutră vă permite să economisiți combustibil. Dar în acest caz vă lipsiți de ocazia de a aplica frânarea motorului și, prin urmare, reduceți eficiența frânării și siguranța traficului. În plus, uzura plăcuțelor de frână crește. Cel mai sigur și mai economic în mașinile moderne va fi rularea în cea mai mare treaptă de viteză, pur și simplu scoateți piciorul de pe pedala de gaz.
Puteți merge ieftin. Check it out pentru tine!
Veți fi interesați:
OFERTA SPECIALA! FILTRE ORIGINALE!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: