Deci, cu conturul cocii barci, am decis pe pagina anterioară. Acum puteți începe să construiți o barcă.
Lucrările pe barcă încep cu o înțelegere a structurii corpului. După cum sa menționat deja, corpul constă dintr-un set și o piele. Kitul oferă rezistență și rigiditate corpului, iar mantaua creează o incintă impermeabilă. În vasele mici, de exemplu, aceleași ambarcațiuni, corpul în general "ajută" trusa să-și îndeplinească funcția de bază, ceea ce face mai ușor proiectarea setului. Așa că ambarcațiuni mai mici, cum ar fi obiectul preocupărilor noastre cu tine, set redus la câteva cadre și la principalele conexiuni longitudinale (bare), care sunt situate la intersecția dintre marginile laturi ale pielii și de jos. În domeniul construcțiilor navale, după cum probabil ați observat deja, toate detaliile au numele lor specifice și altfel ele nu sunt recomandate. Prin urmare, pentru a evita confuzia în viitor, cu aceste nume familiarizați cu detaliile carcasei mai aproape prin intermediul corp dublu desen structural cu barca cu vâsle prezentate în Fig. 5. După cum se poate vedea din figură, proiecțiile corpului pe planurile secante paralele cu planul secțiunii transversale sunt date pe acesta.
Fig. 5. Desenul structural al ambarcațiunii cu două rânduri
(Cadrele 2 și 4):
1 - mărgele; 2 - un bar privat; 3 - gunwale; 4-cadru (Ribber); 5 - acoperire interioară; 6 - secțiune mediană; 7 - grinzi; 8 - punte între cadrele 1. 3 și 7. 8; 9 - cadru (tăiate cu bare de fluture); 10 - cărți (laterale, zigomatice și chile); 11 - cadru (florimbles solid); 12 - porumbel (gaura dintre chilă, cadru și placă pentru curgerea apei din spatula spre spațiu); 13 - falshkil; 14 - chila; 15 - coardă inferioară; 16 - coardă zigomatică; 17 - margele zigomatic; 18 - învelișul corpului (partea și fundul).
Kiel - conexiunea longitudinală principală a corpului. Structurally se realizează fie dintr-o bucată de lemn (cu o selecție de diblu pentru fixarea cochiliei inferioare), fie din mai multe părți (Figura 6).
Fig. 6. Specii de chile:
a - clasic cu o limbă; - fără diblu; c - cu o limbă și canelură simplificată.
Pentru fabricarea de părți ale chila sunt cele mai bune de a folosi lemn tare (stejar, frasin, zada), și numai în cazuri extreme - pin. Pe dibluri căror misiune oferi o pereche puternică de chilă la fund placare și chila scop - pentru a proteja în mod fiabil comun garnitură (Figura 7.). Pentru cetate, falshkelul este uneori prevăzut cu o muchie metalică.
Fig. 7. Construcția cilindrului:
1 - chila; 2 - falshkil; 3 - knicus; 4-cadru; 5 - înveliș.
Stema este extensia chilei în arc. Este fie lipit din bare, fie tăiat dintr-o singură bucată de lemn de formă adecvată (Figura 8).
Fig. 8. Structura tulpinii:
a - lipit de bare; b - solid, sculptat dintr-un trunchi curbat sau ramura de copac;
1 - chila; 2 - tulpina; 3 - elementul setului longitudinal (șirul zigomatic, șirul lateral sau o grindă privată); 4 - piele de coajă; 5 - continuarea impunerii (diguri) a falshkilului.
Trencher - formarea finală plată a pupa barcii, care este ultimul cadru, tăiat din exterior cu placaj sau plăci. Trenurile cu ajutorul unei cărți (bocanci din lemn) sunt atașate la chilă. Dacă barca este acționată cu un motor exterior, transomul trebuie întărit, deoarece percepe forța de împingere din elice. Capătul pupa al chilei trece prin decupajul din cadrul tramvaiului și a docurilor pe suprafața interioară a mantalei șanțului. Nu se recomandă trecerea chilei prin mantaua șanțului, deoarece o astfel de soluție constructivă poate duce la apariția unei scurgeri greu de demontabil.
Fig. 9. Structura șirului zigomatic:
1 - cochilie inferioară; 2 - coardă zigomatică; 3 - manta; 4 - mărgele zigomatic.
Stringers - bare longitudinale ale unui set de corp al navei (figura 9). Stringerii servesc la creșterea rezistenței longitudinale a bărcii și la fixarea pielii la acestea. Majoritatea corzilor sunt făcute din pin. În funcție de locul de instalare, există zygomatic, lateral, de fund și punte.
Cantă Privalnym - bara longitudinală, care leagă capetele superioare ale ramurilor laterale ale cadrelor (vârfurile). Grinzile curbate sunt întărite fie pe marginile interioare ale cadrelor, fie sunt instalate în crestăturile formate din exteriorul cadrelor. În ultimul caz, bara este situată direct sub piele. Barele Privalnye din vasele mici sunt de obicei pin. Ele sunt strâns asociate cu tulpina și tramvaiul.
Fig. 10. Structura unității aeriene:
1 - învelișul lateral; 2 - un bar privat; 3 - mărgele; 4 - gunwale; 5-cadru (Ribber).
Feltshire este un fascicul plat orizontal, care este instalat pe partea de sus a cadrelor, o bară de parcelă și marginea plăcii laterale (Figura 10). Scopul pistolului este de a închide marginea pielii și capetele cadrelor. Împreună cu fasciculul și umărul paralel, canelura formează o conexiune longitudinală rigidă de-a lungul marginii superioare a barei. Amintiți-vă că bilele - bare longitudinale, instalate din exteriorul părților laterale și care servesc pentru a proteja partea de deteriorare. Puneți bilele de-a lungul marginii superioare a margelei (vezi Figura 10). Fabricat din lemn tare, uneori acoperit cu o bandă metalică. Lucrurile așa-numite de afaceri sunt instalate pe bordură (boluri, benzi de balot, suporturi de vase), deci ar trebui să fie suficient de puternice.
Cadru - element transversal al corpului. Cadrele sunt, ca atare, nervurile la care este atașată carcasa și care asigură forța transversală a corpului bărcii. Fiecare cadru constă dintr-o pereche de astfel de nervuri, întărite pe chila. În același timp, ambele coaste sunt curbate în formă de fund și continuă în sus de-a lungul laturilor. La navele mari, cadrele sunt întotdeauna compozite (setarea de tip). Pe vasele mici, sunt puse ambele cadre și curbate dintr-o bucată de lemn (Figura 11). Cadrele, realizate din mai multe părți (futoks), se numesc fotoksovymi. Părțile de astfel de cadre, situate pe partea inferioară și consolidând cochilia inferioară, sunt numite flortrimbers, iar pe partea laterală - de RTS. Capetele superioare ale vârfurilor sunt conectate sub punte (dacă există) cu grinzi pe care se sprijină puntea. Flottimbers cu un fund mare de chilau sunt făcute din două bucăți de lemn, și pe părțile plate ale fundului - de unul. Porțiuni futoksovyh cadre conectate între paranteze (vezi. Fig. 5), care sunt de obicei realizate din placaj rezistent la apă și montate pe ambele părți ale cadrului cu nituri, șuruburi sau adeziv. Ramele sunt aranjate unul de celălalt la o anumită distanță, numită aspirație. Uneori, numai grinzile (barele) setului transversal sunt numite cadre, care întăresc pielea laterală, iar grinzile, care întăresc cochilia inferioară, se numesc flori. Cadrul unic, flora și grinzile, situate în același plan, formează un cadru cadru (vezi Figura 11, c).
Fig. 11. Arbori de bărci:
a - dintr-o singură bucată de lemn; b - compus sau tipar; c-lipit cu grinzi.
Deck - podea care acoperă corpul vasului de sus. Suprapunerea, situată pe o parte a lungimii sau lățimii navei, se numește o platformă. Panoul de mijloc, care susține puntea în linia centrală, este o navă mijlocie. Puntea este atașată la grinzi, în mijlocul navei și la șuruburile laterale pe unghii sau șuruburi. Grinzi - bare transversale sub punte, care leagă capetele superioare ale cadrelor.
Ce fel de lemn este necesar pentru barcă?
Cum se construiește o barcă cu fund plat. Pagini: 1 2 3 4 5
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: