Transportul de pasageri - prin sistemul MCC GLONASS permite un control precis al kilometraj, urmări show-parcare ineficiente pe hartă detaliată calea de circulație, atât on-line, și-l joace din arhiva, a primi date de la calculatorul vehiculului (magistrala CAN), au capacitatea de a bloca de la distanță a motorului .
De asemenea, primiți informații despre:
- Timpul de lucru (orele mașinii, motorul pornit / dezactivat)
- Vizitarea obiectelor \ geozone
- Mod de mare viteză
- Controlul combustibilului
- Semnal de alarmă
Caracteristici suplimentare ale software-ului de monitorizare:
Transportul de călători - Înregistrarea modului de viteză cu timpul de fixare și locul de accelerare. Contabilizarea pasagerilor și calculul economic principal al eficienței.
De asemenea, primiți informații despre:
- Rută (on-line, arhivă, blocaje de trafic)
- Kilometraj (km) \ Parcare (min.)
- Timpul de lucru (orele mașinii, motorul pornit / dezactivat)
- Vizite de control la obiecte \ geozone
- Controlul combustibilului
- Semnal de alarmă
Caracteristici suplimentare ale software-ului de monitorizare:
Transport de marfă - controlul consumului de combustibil, contabilizarea refuellings și chiuvete. Obțineți informații despre vizitarea obiectelor \ geozones (auto-dedicate pe hartă). Abilitatea de a menține cardurile TC, luând în considerare timpul de trecere al întreținerii și calculul automat al uzurii componentelor de transport.
De asemenea, primiți informații despre:
- Rută (on-line, arhivă, blocaje de trafic)
- Kilometraj (km) \ Parcare (min.)
- Timpul de lucru (orele mașinii, motorul pornit / dezactivat)
- Vizite de control la obiecte \ geozone
- Controlul combustibilului
- Semnal de alarmă
Caracteristici suplimentare ale software-ului de monitorizare:
Spec. Tehnică - Timpul de funcționare în orele motorului, afișând starea motorului (motorul funcționează \ oprit). Abilitatea de a crea grupuri arbitrare, pentru controlul punctului de transport. Controlați funcționarea tuturor unităților și agregatelor speciale. tehnologie.
De asemenea, primiți informații despre:
- Rută (on-line, arhivă, blocaje de trafic)
- Kilometraj (km) \ Parcare (min.)
- Vizite de control la obiecte \ geozone
- Mod de mare viteză
- Controlul combustibilului
- Semnal de alarmă
- Blocarea motorului
Caracteristici suplimentare ale software-ului de monitorizare:
Alte transporturi (feroviar, aerian, fluvial, maritim) - Posibilitatea de funcționare autonomă a monitorizării prin satelit, instalarea unui buton de panică și comunicare de voce, a inclus „default“ roaming în toată Rusia.
De asemenea, primiți informații despre:
- Rută (on-line, arhivă, blocaje de trafic)
- Kilometraj (km) \ Parcare (min.)
- Vizite de control la obiecte \ geozone
- Timpul de lucru (orele mașinii)
Caracteristici suplimentare ale software-ului de monitorizare:
Utilizatorul - primește datele finale din „monitorizare“, care în mod clar și intuitiv, da posesia plin de informații despre flota dvs. la un moment dat. Va îmbunătăți eficacitatea și eficiența utilizării flotei, ca urmare a prevenirii „zboruri stânga“ transportul inactiv ineficiente, de control al consumului de combustibil (evidență a tuturor stațiilor de gaz și prune), reținere cheltuielilor la „ralanti“ de funcționare a motorului (motor separat de contabilitate este oprit \ Cap - important în timpul iernii timp), obțineți informații fiabile despre kilometrajul transportului, orele de lucru și multe altele.
Centrul de date - Centru de date securizat cu sistem de backup de backup de date (pentru a preveni pierderea), care primește toate informațiile de la terminalul, organizează, stocate în arhivă (până la 1 an), și transmite utilizatorului prin intermediul internetului în modul on-line.
SATELITELE - Navele GLONASS și GPS efectuează controlul:
GLONASS (Sistemul Satelit GLOBAL NAVIGATION) - baza sistemului sunt 24 de sateliți ruși.
GPS - (Global Positioning System - Global Positioning System) - constă din 32 de sateliți din SUA.
Sistemul de monitorizare al MCC GLONASS este un sistem modern de monitorizare care combină capacitățile ambelor grupuri într-un singur dispozitiv. Acest lucru oferă fiabilitate sporită și precizie în poziționarea vehiculului.
Stații celulare - datele acumulate în terminal sunt transmise de către operatorul de telefonie mobilă folosind canalul GPRS la centrul de date. În absența comunicării celulare, datele sunt scrise în "cutia neagră" a terminalului MCC GLONASS (până la 10 zile) și transmise în momentul restaurării comunicației mobile.
Urmărirea prin satelit a transportului
Sistemul de urmărire a mașinilor este un instrument modern care vă permite să optimizați activitatea oricărei afaceri care utilizează o flotă de vehicule.
Monitorizarea GLONASS / GPS în fiecare an devine din ce în ce mai puternică în viața noastră. Și acest lucru este conectat nu numai cu ușurința utilitate de utilizare (care, desigur, extrem de important, este suficient să se amintească navigatorul, care este acum disponibil în aproape fiecare din prima masina), dar, de asemenea, la costul de astfel de echipamente, care este în continuă scădere.
Până în prezent, monitorizarea transportului se realizează cu ajutorul echipamentelor speciale, ceea ce oferă o serie de avantaje, în special de control:
- mișcare, care se realizează prin instalarea de trackere;
- moduri de viteză care utilizează AutoTracker;
- moduri de lucru și de odihnă cu ajutorul tahografului;
- Debitul de combustibil, prin FLS;
- siguranța șoferului și a încărcăturii - un buton alarmant;
- comunicarea cu conducătorul auto;
Aceasta nu este o listă completă a posibilităților oferite de monitorizarea transportului. Mulți directori spun că ei sunt capabili de a reduce costurile flotei, deoarece elimină deversarea de combustibil, precum și utilizarea vehiculului în scopuri personale (abaterea de la ruta).
Cum funcționează monitorizarea transportului?
Și JP Es și GLONASS - o rețea globală, a cărui activitate este organizată cu ajutorul echipamentelor spațiale și la sol, care au fost create inițial pentru scopuri militare, dar astăzi este utilizat pe scară largă în sfera civilă.
Dacă nu intri în detalii tehnice, atunci monitorizarea este rezultatul interacțiunii dintre sateliții artificiali, controlul la sol și dispozitivele client (navigatori, balize, trackere etc.).
In sistemele GLONASS / GPS în orbita satelitului situate la 24, cu toate acestea, pentru a determina coordonatele este suficient pentru a conecta un dispozitiv client cu 4 sau mai multe dispozitive care permit o definiție precisă: latitudine, longitudine, altitudine și de timp.
Esența activității oricărui dispozitiv de navigare este aceea că trimite un mesaj despre locația satelitului cu un timp exact. Receptorul de semnal compară timpul de expediere și recepție și determină distanța față de satelit. Prin compararea acestor date, se determină locația exactă a obiectului.
Cu toate acestea, în practică, totul nu este atât de neted. Fiecare dintre noi știe foarte bine că precizia navigației este departe de a fi ideală - poate fi greșită cu 10 și 100 de metri și există motive pentru aceasta.
În primul rând, geometria sateliților este departe de a fi perfectă. Geometria în acest caz înseamnă localizarea obiectelor în raport unul cu celălalt. Chiar dacă receptorul „vede“ toți cei patru sateliți, ele pot fi aranjate într-o singură direcție (de exemplu, la est), ca o eroare de rezultat poate fi de până la 150 de metri de semnal „uniformitate“.
În al doilea rând, cu vremea tulbure sau în orașul cu clădiri înalte, semnalul nu poate merge direct, dar se reflectă dintr-un număr de obiecte.
În al treilea rând, există o limitare artificială a acurateței în scopuri de securitate, care a devenit un fel de plată pentru faptul că armata împărtășește tehnologiile sale.
În al patrulea rând, precizia datelor depinde de calitatea dispozitivului de monitorizare a vehiculelor.
Diferența dintre sistemul GLONASS și sistemul GPS
- Space constellation satellite;
- Stații de bază;
- Echipamente utilizator pentru recepționarea semnalelor (receptoare, balize, trackere etc.).
Principala caracteristică a JSPC este poziția constelației sale prin satelit: 24 de unități sunt în 6 avioane (4 în fiecare) și se rotesc în orbite circulare. Orbitele sunt aranjate astfel încât în fiecare moment al timpului din orice punct de pe suprafața Pământului să fie recepționat un semnal de la 6 la 12 obiecte.
Glonass - este un sistem intern de navigație globală, care este în contrast cu SUA, care lucrează la frecvențe diferite, este cea mai bună protecție împotriva eșecurilor, și cel mai important - este mai stabil.
Faptul că cei 24 de sateliți dispuse pe orbite geostaționari 3, ceea ce înseamnă că, în fiecare punct al solului la un moment dat este întotdeauna o anumită cantitate de sateliți vizibili care transmit semnale în mod stabil.
Pe baza parametrilor de comparație, este posibil să se confirme declarația anterioară conform căreia sistemul GPS este mai precis. Cum sunt lucrurile cu fiabilitatea programului GLONASS?
Problema este că urmărirea GLONASS funcționează pe împărțirea frecvenței semnalelor, din cauza căreia, dacă semnalul este pierdut, acesta poate schimba frecvențele. Ca urmare, un receptor mut obstacole dificile naturale (nori, clădiri înalte), sau trucuri angajați neglijent.
Trebuie remarcat că astăzi acuratețea ambelor dispozitive este aproape egală, iar în următorii ani navigația internă va deveni mult mai precisă decât cea americană. Acest lucru, împreună cu stabilitatea și securitatea, face navigarea pe baza navigației rusești mai atractivă.
Cu toate acestea, astăzi dispozitivele câștigă popularitate cu semnale de la ambele sisteme, deoarece acest lucru mărește precizia de a determina coordonatele și stabilitatea de funcționare.
Monitorizarea transportului de la MSS GLONASS
Compania MSS GLONASS este un producător de sisteme de monitorizare a transportului la sol, astfel încât vă putem oferi prețuri excelente pentru întreaga gamă de echipamente pentru urmărirea transportului pe sol!
Sunați-ne pentru a comanda dispozitivul sau consultați despre instalare: 8 (800) 555 39 78.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: