8.1. Înainte de a intra nava în zona în care este interzisă deversarea de substanțe nocive, toate supapele klinkety sau alte dispozitive de blocare prin care substanțe periculoase evacuate peste bord, este necesar să se sigileze. Etanșarea este efectuată de echipajul navei cu sigiliile navei.
8.2. Etanșarea se face personal de căpitan sau de o persoană autorizată de căpitan. aceste persoane pot fi persoane de comandă care poartă personal responsabilitatea pentru funcționarea tehnică a sistemelor de nave și a amenajărilor navelor prin care poate apărea poluarea maritimă.
8.4. Materialul de etanșare este păstrat permanent de căpitan și în absența căpitanului la bordul navei - de la persoana care îl înlocuiește pe căpitan și poate fi eliberată persoanei căreia căpitanul dorește să-l sigileze. Odată cu sfârșitul umplerii, sigiliul este returnat căpitanului.
8.5. Sealerul de pe sigiliu trebuie să reproducă o imagine clară a numărului clădirii navei sau a oricărui alt semn distinctiv atribuit oficial navei de către serviciile de transport maritim relevante.
8.6. În fiecare caz de etanșare efectuat pentru a preveni poluarea mării de către nave, se face o înregistrare în jurnalul de bord. Înscrierea trebuie să conțină informații despre care puteți determina cu exactitate:
a) data și ora umplerii;
b) coordonatele geografice sau alte date care determină cu precizie locația navei în momentul plasării sigiliului;
c) poziția și prenumele persoanei care a aplicat sigiliul;
d) numirea unei supape (alt dispozitiv de blocare) pe care se aplică sigiliul;
e) poziția de lucru (deschisă, închisă, comprimată, etc.), în care supapa este fixată cu o garnitură;
f) caracteristica sigiliului.
8.7. În cazurile în care umplutura este făcută de reprezentantul țărmului, în jurnalul de bord, în plus față de informațiile privind p. 8.6, a înregistrat, de asemenea, numele, prenumele și titlul persoanei care stabilește sigiliul, precum și poziția și numele membrului echipajului în prezența care pune un sigiliu
8.8. Supapa (dispozitivul de blocare), care este sigilată, trebuie să fie special adaptată pentru o astfel de operațiune. După introducerea sigiliului, trebuie luate toate posibilitățile de a scoate supapa din poziția fixată de etanșare fără a rupe sigiliul. În același timp, ar trebui să fie posibilă evitarea posibilității de ocolire a garniturii prin înclinarea filetului sau a oricărei alte conexiuni pe actuatorul supapei.
8.9. Dacă poziția de comandă a supapei poate fi modificată nu numai prin acționarea manuală locală, dar și de la distanță, sigiliul trebuie așezat în două locuri: direct pe unitatea locală și la posturile de comandă de la distanță.
8.10. După închiderea vanei este recomandat să-l (Hang) Banner (placă) fixeze cu textul, de exemplu: „! Nu deschideți sigiliul“, „A nu se deschide supapa este sigilat!“, „Atenție sigilate și nu deschide!“ și altele asemenea.
8.11. Nava trebuie sa fie valvule de care ar trebui să păstreze într-o poziție închisă sub sigiliu în timpul navigației navei în perioada de zone marine sau parcare în port, unde a acestuia este interzisă deversarea de substanțe sau amestecuri nocive. Fiecare valvă este recomandată pentru a atribui un indice distinctiv.
8.12. În cazurile în care controlul supapelor poate fi efectuat de la distanță, diagramele ar trebui să prezinte, de asemenea, locațiile comenzilor de la distanță ale acestor supape.
8.13. Pentru fiecare sistem bazat pe navă, inclusiv dispozitivul de colectare a gunoiului cu care nava în funcțiune sunt produse cu substanțe nocive trebuie compilate sale supape sigilabile aranjament separat (dispozitive de blocare) schemă. Un exemplar al acestor scheme ar trebui să fie păstrat împreună cu registrul tranzacțiilor cu substanțele nocive relevante.
8.14. Ștergerea sigiliilor este permisă după ce nava părăsește zonele specificate în clauza 8.1. Se recomandă ca operațiunile de evacuare să fie efectuate cât mai mult posibil de la limitele acestor zone. Faptul scoaterii sigiliului este, de asemenea, întocmit în jurnalul de bord. Înregistrarea trebuie să vă permită să determinați cu precizie:
a) data și ora la care sa eliminat sigiliul;
b) coordonatele geografice sau alte date care determină cu precizie locația navei în momentul îndepărtării sigiliului;
c) supapa sau dispozitivul de blocare de la care a fost scos sigiliul. În cazul în care sigiliul este îndepărtat înainte ca nava din zonele menționate la alin. 8.1, intrarea în jurnalul de bord indică motivele din spatele o astfel de acțiune, iar persoana care a luat o decizie cu privire la sigiliul este eliminat.
8,15. În cazurile în care există o întrerupere neintenționată și accidentală a sigiliului, căpitanul navei sau persoana care o înlocuiește imediat trebuie să fie informată despre acest lucru. În cazul în care sigiliul a fost furnizat de un reprezentant al țărmului, atunci ar trebui efectuate acțiuni suplimentare în conformitate cu regulile portuare stabilite pentru acest caz.
8.16. Despre defalcarea sigiliului și restaurarea ulterioară a sigiliilor se fac înscrieri corespunzătoare în jurnalul de bord.
8.17. Supapele de pe conducte care se termină pe puntea deschisă și care sunt special concepute pentru eliberarea de substanțe nocive de pe vas către instalațiile de primire nu sunt sigilate. Flanșele de capăt ale acestor conducte sunt prevăzute cu dopuri care pot fi îndepărtate numai pentru perioada în care conducta este conectată la receptoarele instalației de primire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: