Am observat că lamele ștergătoarelor VAZ 2110 nu curăță parbrizul rău, dar este mai bine să spunem că muchia de sticlă din apropierea suportului șoferului nu este curățată. Ca urmare, în timp, pe marginea parbrizului din apropierea șoferului a format o bandă groasă murdară, ceea ce reduce semnificativ sondajul șoferului. Vă vom spune cum să măriți zona de curățare a parbrizului.
Dacă, în plus față de raftul din stânga, adăugați o altă bandă murdară, pe care zeci de portari nu o pot curăța, atunci revizuirea șoferului este redusă semnificativ. mai ales cu rândul din stânga.
Pe autovehiculele lansate în ultimii ani, acest sector este curățat mai bine de către portari.
Zona de curățare a parbrizului poate fi mărită în mai multe moduri, depinde de ceea ce arată banda de murdărie, la care portarul nu ajunge.
Voi începe cu cel mai simplu mod:
Creștem suprafața de curățare a parbrizului (metoda simplă)
Unul dintre motivele pentru care portarul nu ajunge la marginea geamului este vântura veche (jabot). Asta este, doar lesa se odihnește în brioșă.
Soluție: Tăiați un triunghi mic, în cazul în care lesa se sprijină pe jabot.
O altă soluție simplă a problemei ar putea fi instalarea unei poziții inițiale mai ridicate a conducătorului auto. Astfel, cu cât este mai mare poziția inițială a portarului, cu atât mai mult spațiu se va curăța lângă tejghea.
Cu toate acestea, nu mulți vor plăcut lama ștergătoarelor.
De asemenea, va crea o rezistență suplimentară la aer, deoarece nu mai este sub frill ca înainte.
În plus, ascultătorul va curăța numai partea superioară lângă tejghea. În consecință, zona netratată va semăna cu o pană.
Curățarea uniformă lângă marginea parbrizului
Pentru a curăța parbrizul lângă tejghea era uniform. adică, peria și suportul sunt paralele, și nu cu o pană, trebuie să îndoiți lesa. Aceasta este ușor (prin metoda de selecție) pentru a îndoi lesa de lângă cârlig sub perie (există o îndoire din fabrică, ar trebui doar să fie ușor mărită).
De asemenea, este necesar să îndoiți ușor capătul spoilerului portarului, tk. el se poate lipi de perie.
Acum, unghiul parbrizului lângă șofer va fi curat. dar există un minus - în mod constant ridicată portarul șoferului.
Ajustarea mecanismului unui ștergător de ecran
Pentru a face curățarea maximă a parbrizului și nu ridicați portarul deasupra jabotului. și cu alte cuvinte, pentru a mări cursul portarului, este necesar să rafinați ușor mecanismul ștergătorului de parbriz.
Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți parbrizul (Jabo) și ștergătorul de trapez.
Sarcina principală este îmbunătățirea tijei de legătură. fixat pe arborele motorului electric. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie îndepărtat, dar înainte de aceasta, amintiți-vă locul arborelui și tijei de legătură. De obicei, genunchiul trebuie fixat pe arborele motorului într-o singură linie cu forța de tracțiune.
Pentru a face acest lucru, este mai bine să puneți etichete, astfel încât atunci când asamblați totul să poată fi instalat într-un astfel de aranjament reciproc.
În cazul în care poziția relativă a arborelui și biela vor fi diferite, atunci ștergătorul nu se va opri în cea mai joasă poziție, și intermediarul (de exemplu, atunci când porniți ștergătoarele, acestea au fost la început un pic scufundare în jos și apoi doar începe să se deplaseze în sus)
După ce ați instalat marcajele, trebuie să deșurubați piulița și să scoateți tija.
Tija de legătură are o formă curbată. Se pare că această curbă din fabrică se face așa cum se va întâmpla (altfel cum să explici că unii au un portar la marginea geamului, în timp ce alții lasă 10 cm).
Pentru a mări cursa (amplitudinea) portbagajului, este necesar să îndreptați ușor colțurile tijei cu ciocanul, ceea ce va face ca tija să fie mai lungă.
Cu cât genunchiul (tija de conectare) este mai lung, cu atât este mai mare amplitudinea (cursa) mișcării de tracțiune. Iată un exemplu atunci când un portar scoate marginea geamului având o lungime de tija de 69,8mm (în cazul tău, lungimea corectă poate diferi).
tija aceea îndreptare să fie realizată experimental, și este mai bine să nu exagerați cu îndreptare (în caz contrar biela va începe să atingă capetele șuruburilor de pe carcasa motorului).
Am pus bara de conectare pe ax, combinând marcajele și executând ansamblul în ordine inversă. Nu strângeți cu atenție firul atunci când strângeți piulița ștergătorului.
Poate fi necesar să repoziționați conductorul de serviciu de mai multe ori pe arborele de antrenare până când găsiți o poziție în care partea superioară a portbagajului nu se află în poziția extremă pentru a atinge banda de cauciuc a parbrizului.
Astfel, combinând cele două metode (prelungirea tijei și plierea leșiei), puteți obține rezultatul, când o suprafață mare de murdărie lângă raft se va transforma într-o bandă subțire.
Este important să reglați corect poziția finală a periei lângă suport. în cazul în care peria este foarte aproape adiacent la marginea biroului, atunci este probabil ca omul de serviciu doar zbura de pe parbriz (dacă sunt instalate canalele de scurgere Priors, atunci omul de serviciu nu este fizic capabil să zboare) la viteză mare
De asemenea, pentru funcționarea corectă a ștergătorului de parbriz, este important să nu apară nici o lovire a arborelui.
Iată rezultatul configurării și finalizării corecte a sistemului de ștergere:
Apropo, uneori, mai multe perii de călătorie obținute prin simpla înlocuire a trapez la nou, iar unii spun că creșterea zonei de curățare a parbrizului poate fi înlocuit cu un trapez sau lese de Chevy-Niva.
concluzie
Pentru a face mai mult zona de curățare a parbrizului, puteți ridica pur și simplu portarul șoferului. Și dacă trebuie să măriți cursul de portari, atunci fără a termina ștergerea parbrizului nu se poate face. Nu uitați că puritatea parbrizului depinde nu numai de siguranța dvs., ci și de cei din jurul vostru.
Trimiteți-le prietenilor: