Detonarea - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Detonarea bate

Lovirea în timpul funcționării motorului carburator pe benzină tip adecvat și aprindere atunci când sunt instalate apar la depunerile de cocs ridicată în camera de ardere și este supraîncălzit părți. Blocarea prealabilă a combustibilului are loc și ca urmare a supraîncălzirii pieselor și depunerea depozitelor. [1]







Detonarea bate. care rezultă din formarea mare de carbon din camera de combustie a motorului auto, este îndepărtată prin îndepărtarea capului cilindrului și apoi prin curățarea carbonului. [2]

Detonarea bate. care apar la sfârșitul arderii în motorul carburatorului, au o natură uniformă, având în vedere faptul că se întâmplă în motorul diesel la începutul arderii. În acest sens și într-un alt caz, există o combustie instantanee a unei părți a amestecului de lucru prezente în astfel de condiții, atunci când se formează substanțe instabile chimic care intră în reacție cu viteză mare. Aceste proprietăți ale combustibililor sunt semnificative. Combustibilii bogați în hidrogen sunt predispuși la detonare și au o bună inflamabilitate. [3]

Aspectul unei lovituri puternice și ascuțite de detonare indică aprinderea timpurie. [4]

Prin apariția detonării prin detonare sau prin absența acestora se determină corectitudinea setării momentului de aprindere; dacă este necesar, cu ajutorul unui corector octanic efectuați corecții. Dacă autovehiculul câștigă rapid viteza și se aude ocazional baterea în timpul perioadei de accelerare, atunci instalarea este efectuată corect și nu necesită corecție. În cazul în care baterea este audibilă continuu și în mod regulat, timpul de aprindere este prea mare. Pentru reglarea șurubului trebuie să fie eliberat octan-corectorului și deplasați elicopterul în direcția de rotație a camei inel un increment, ceea ce corespunde unei scăderi a unghiului avans 2 pe arborele cotit. [5]







Aspectul detonării în timpul accelerării autovehiculului indică instalarea corectă a contactului. La aprinderea timpurie baterea este puternică și ascuțită, la sfârșitul ei lipsesc. După aceasta, motorul este verificat din nou. [6]

În cazul în care baterea detonării are loc neregulat și numai în momentul încărcării, aprinderea este stabilită corect și nu este necesară nicio corecție. [7]

Dacă a apărut la detonarea detonării de dispersie. și apoi a dispărut - contactul este setat corect. Dacă batele nu au dispărut înainte de sfârșitul accelerației, aprinderea este mai devreme. Absența bătăii la începutul accelerației indică aprinderea ulterioară. Pentru a clarifica setarea de aprindere, rotiți placa de corecție octanică în una sau două direcții pentru una sau două diviziuni ale scalei octan-corector. [8]

Când motorul funcționează sub sarcină, baterea detonării nu este audibilă. [9]

Atunci când este instalat corect, contactul trebuie să fie ascultat plămânii detonarea tranzitorie bate în timpul perioadei de accelerare a vehiculului pe o porțiune plană de drum cu o sarcină de 75% din sarcina nominală, dispărând la o rată de 40-45 km / h pe un transfer direct. [10]

Cum să reglați aprinderea, dacă detonarea bate în motor cu o creștere a vitezei arborelui cotit: I) dispar; II) nu dispar. [11]

Principala diferență constă în faptul că detonarea bate la motoarele cu carburator apar in timpul arderii ultimei porțiuni a taxei de combustibil și motorină prin înfigere perioada de întârziere cauzată de aprindere prin arderea primei porțiuni a încărcăturii de combustibil. Dar baterea în motorul diesel și detonarea în motorul carburatorului apar ca urmare a unei rate foarte mari de acumulare a presiunii în cilindru. Munca grea a motorinei depinde în mare măsură de numărul de cetani ai combustibilului. [12]

Setarea momentului de aprindere este corectă este verificată prin gradul de detonație în motorul atunci când acesta funcționează la sarcină maximă (accelerație complet deschisă) în timpul accelerării vehiculului, precum și forța de tracțiune exercitată de motor. [13]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: