Sistemul de parașute seria d-6 4

Parachute D-6 este proiectat pentru antrenamentul săriturilor din aeronavele de transport.

Date tactice și tehnice ale parașutelor

1. Cu o masă totală a sistemului, un parașutist - un parașută de cel mult 140 kg, parașutul prevede:

2. Dimensiunile generale ale parașutelor așezate (nu mai mult), mm:

3. Masa parașutei fără pungă de transport și dispozitiv de siguranță nu depășește 11,5 kg.

4. Parasuta prevede, cu o cadere a parașutistului, o mișcare orizontală înainte și înapoi prin tragerea capetelor libere ale hamului și întoarcerea în orice direcție, datorită tensiunii liniilor de control.

1. Atunci când se efectuează antrenamente de antrenament de la un avion An-2, carabina aparatului foto cu un parașut stabilizator este atașată la cercei cu un adaptor lung de 1000 mm.
2. Inelele inelelor cu pene ale stabilizatorului cu inelele camerei de stabilizare a cupolei sunt realizate de cablul ShKhB-20.

Date tactice și tehnice ale unor părți ale parașutelor

1. Camera foto a parașutei de stabilizare, destinată montării cupolei stabilizatoare cu chingile și partea superioară a stabilizatorului, este realizată dintr-un capron aviwent (articolul 56039) și are forma unui cilindru. În partea superioară a camerei, pe o bandă capronă LTKkrP-26-600 cu o forță de 600 kgf, se fixează o carabină de tracțiune prin care camera este atașată la un cablu sau adaptor într-un avion. String-ul SKP-150 este atașat la baza piciorului superior pentru a strânge baza superioară a camerei. În ochiul carabinei, o bandă de capron LTKkrP-26-600 a fost trecută și cusută cu o cusătură zig-zag pentru fagure de cauciuc zachekovki, montat pe un rucsac.
Lungimea camerei în formă pliată este de 300 mm, lățime 190 mm.
Greutatea camerei este de 0,155 kg.

2. Sistemul de stabilizare cu o cupolă constă din baza cupolei, a liniilor și a stabilizatorului cu legătura. Cupola din pânză kapron (articolul 56004P) are forma unui con trunchiat cu o suprafață de bază de 1,5 m2 și este alcătuită dintr-o bază și un dispozitiv de evacuare cusut în partea de stâlp a cupolei.

Dispozitivul de evacuare este alcătuit din opt buzunare cu material pentru care se folosește lenjeria pictată din nylon calendare (articolul 56005 krPK). Curele radiale de forță LTKP-15-185 cu o rezistență de 185 kg și centuri circulare LTKP-13-70 cu o forță de 70 kgf sunt reglate pe dom. Pe marginea inferioară a cupolei, sub benzile de ranforsare radială, capetele a 16 linii din cablul de nailon KKPO-200 sunt filetate și cusute. Lungimea liniilor extreme pe fiecare buclă în stare liberă de la marginea de jos a cupolei la balamalele stabilizatorului este de 520 mm, iar liniile de mijloc sunt de 500 mm.

Stabilizatorul este alcătuit din patru pene formate din două triunghiuri izocelente, fabricate din lenjerie gri de culoare nylon (articolul 56004). Pe fiecare parte a fiecărui stilou sunt panglici din nailon de nylon cu o rezistență de 600 kg, formând în partea superioară a buclei, la care sunt atașate curelele, iar în partea inferioară - o legătură.

Pentru înjunghierea penelor stabilizatorului cu camera parasitei de stabilizare din cameră și stabilizator, inelele cusute. La o distanță de 450 mm de penele stabilizatorului de pe banda tricotată, bucla din bandă capron LTKkrP-26-600 este utilizată pentru a atașa flexul acului flexibil al dispozitivului.
Legătura din partea inferioară se învârte și formează curelele de alimentare, la capetele căruia sunt cusute cataramele de blocare cu două conuri.

Pe benzile de putere podurile din lemn din bandă capron LTK-44-1600. Între jumperi există o buclă pentru atașarea sistemului de stabilizare la chingele principalei dom și a camerei. Triunghiul format din benzile de pe ambele părți este acoperit cu capone capron aventis (articolul 56039).
Între căștile de pe centurile de forță cusute inelul de ghidare, prin care se trece flexia dispozitivului de prindere flexibil al dispozitivului. Pe curelele de alimentare din apropierea cataramelor, săgeți cusute pentru a controla instalarea corectă a cataramelor în încuietoarea cu două conuri.

Bazul cupolei din interior este întărit cu curele LTKP-15-185 cu o lungime de 120 mm: opt benzi la gaura de pol și opt benzi pe a doua centură circulară.
Sistemul de stabilizare a greutății cu o cupolă de 1,5 m2 este de 0,93 kg.

3. Camera din cupola principală este cilindrică, realizată dintr-o cârpă de kapron de culoare gri (art.56023krP). În partea inferioară a camerei, un inel elastic este introdus din curea cu o lățime de 29 mm. Suprafața camerei este întărită cu două panglici kapron LTKkrP-26-600, care formează o căpăstru în partea superioară. Pentru confortul de a stivui domul din aparatul de fotografiat de la baza superioară a camerei foto și panglicile căpriorii, cusută o eșarfă.

Pentru a strânge camera în baza superioară a acesteia, este construit un cablu ȘPP-150. Pe latura bazei camerei în care celulele sunt aranjate, armare cusute din tesatura nylon gri (Art. 56023krP), unsprezece drepte celule panglici de tip fagure distribuitor cu faguri de cauciuc de cordon ranițe pentru fixarea curelelor in celule, o valvă cu două perechi de ocheți pentru trecerea amovibil fagure de miere și cu două buzunare (dreapta și stânga) pentru acoperirea pachetelor de praștie. In baza de jos a camerei există două șorț de cauciuc detașabile și o celulă care este prevăzut cu alte două celule rezinovmi detașabile. Legăturile de sling care ies din faguri detașabile din cauciuc sunt acoperite cu buzunare - dreapta și stânga.

Pentru confortul poziționării liniilor de pe supapă în apropierea orificiilor, sunt setate numerele 1, 2, 3 și 4.
Camera are o lungime de 735 mm și o lățime de 387 mm.
Greutatea camerei este de 0,4 kg.

4. Cupola (principală) are o formă de cerc și constă din patru sectoare și o suprapunere în centrul cupolei. Baza domului este realizată din artă din țesături Kapron. 560011P, iar căptușeala este făcută din artă din țesături din nailon. 56006P. Cupola este armată cu panglici de nailon: LTKP-15-70 între sectoare și LTKP-15-185 de-a lungul marginii inferioare.

Pe porțiunea de stâlp a cupolei brodate se află o bandă de bandă din bandă capron LTKP-26-600 pentru conectarea bucla legăturii sistemului de stabilizare. Pe baza cupolei, între decupajele nr. 1A și 1B, 15A și 15B sunt proiectate spații cu lungimea de 1600 mm, începând de la marginea inferioară, concepute pentru a întoarce cupola atunci când scade.
Pe cupol există 30 de linii de cablu kapron ШКП-150. La capetele libere ale sistemelor de suspensie nr. 1 și 3 sunt atașate 8 linii și la capetele libere nr. 2 și 4 - 7 linii. Lungimea liniilor în stare liberă de la marginea inferioară a cupolei până la semănăturile cataramei este de 9000 mm. Pentru a facilita așezarea liniilor de cupole, etichetele sunt plasate pe ele la o distanță de 200 mm de marginea inferioară a cupolei și la 400 mm de cataramele cu capăt liber, indicând începutul și sfârșitul instalației.

Pe curelele 1A și 15A, 1B și 15B se controlează cusăturile.
Suprafața domului este de 83 m2.

5. Curelele de comandă dintr-un cablu de tip kapron 10Kpkr roșu (în două adiții cu o rezistență de 190 kgf) sunt filetate prin inele cusute în interiorul capetelor libere ale sistemului de suspensie. Un capăt al liniei de control din stânga este atașat la linia nr. 15A la o distanță de 1450 mm, iar celălalt la linia nr. 1A la o distanță de 1250 mm de cataramele semicarcaselor sistemului de suspensie. Un capăt al liniei de control drepte este atașat la linia nr. 15B la o distanță de 1450 mm, la linia nr. 1B - la o distanță de 1250 mm de semănăturile cataramei.

Când trageți linia din stânga, cupola se rotește spre stânga, în timp ce dreapta este trasă spre dreapta.
Greutatea cupolei principale este de 5,5 kg.

6. Sistemul de suspensie este realizat dintr-o bandă de nylon LTK-44-1600 și constă din următoarele părți principale: o curea principală cu umăr-spate folie circumferinta, două perechi de capete libere ale celor două bucle picior și straturi subțiri coaste. Capetele libere de grup dreapta notate cu numerele 1 și 2, stânga - 3 și 4. La capetele libere ale numerelor de marcare 2 și 3 sunt din cauciuc cu banda bucle ale benzii elastice, destinate reumplere linii de control a jocului. În partea superioară a capetelor libere, cusute patru benzi cu inele, prin care se ratacesc chingile de control.

Fiecare pereche de capete libere are un sistem de blocare a capronului (ШКП-150), care este utilizat atunci când se utilizează sistemul de parașute "fără rulare" capetele libere ale sistemului de suspensie.
La cataramele curbe ale capetelor libere, o banda de control este atașata la cataramele curbate realizate din banda LTTR-25-200 cu bile la capete. Corzile de control sunt concepute pentru tragerea bilelor din buzunare la capetele libere ale sistemului de suspensie.

Ghivecele din naspinno-umăr trec printre curelele curelei principale și formează triunghiuri fixate în ele: în partea stângă - cu o carabină, cu partea dreaptă - cu o cataramă. Simultan cu cusătura triunghiurilor, cataramele sunt cusute în cureaua principală pentru a trage rucsacul în jos până la poziția inferioară cu ajutorul unor curele de reglare.

Pentru a exclude deplasarea incorectă din spate înveliți-curbat umăr prin chingi cataramă și prin catarama cu dinți montate pe curele de spate cusute pe banda de nylon LTKkrP-43-800.
Capetele inferioare ale circumferințelor taliei-umărului, care au trecut între benzile principalei curele, formează circumferința picioarelor. Pe piciorul drept este fixată o carabină, pe stânga - o cataramă. Pe cureaua principală din partea stângă, la nivelul pieptului, furtunul și buzunarul capătului de evacuare de la avizent sunt fixați (articolul 56039). Pentru a atașa capetele libere ale parașutei de rezervă, două brațe de montare sunt montate în cureaua principală. Partea inferioară divizată a curelei principale are o suprapunere moale și inele pentru tragerea colțurilor inferioare ale rucsacului la cureaua principală folosind bandă capron LTKkrP-26-600.

curele Dorsal-umăr, coaste a format un jumper, trece apoi între benzile și cureaua principală prin intermediul dreptunghiulare catarame cusute în capetele umărului spate formează o folie chingi circumferinta taliei.

Masa sistemului de suspendare 2 kg.

7. Satchel de avizenta nylon (art. 56039 sau 56260 sau 56261) constă dintr-un substrat de suprafață de jos, stânga și dreapta supape. Între substrat și inserat inferior suprapusă cadru metalic rigiditate. Pe buzunarul de supapă dreapta cusute dispozitiv cu siruri de caractere-bandă pripon și un buzunar cu o supapă de siguranță asigurarea, iar în partea superioară a celulei disponibile din cauciuc supapă sistem de stabilizare pentru montare pe partea de sus a ambalajului.

Pentru a trage supapa din dreapta spre dvs. atunci când refaceți slăbirea legăturii de legătură din exteriorul supapei din dreapta, butonul este realizat din bandă capron LTKP-26-600.
În colțurile libere ale supapelor de robinet din dreapta și din stânga, sunt fixate inele pentru a menține supapele într-o stare strânsă.

Un inel metalic este prevăzut pentru fixarea unui ac de păr flexibil cu o buclă pe legătura de legătură (în mijlocul valvei drepte). Pe partea superioară a supapei din dreapta este o cusătură cusută cu un știft de buton pentru o supapă care acoperă încuietoarea cu două conuri.

În partea superioară a rucsacului, sub placa de fixare a blocării cu dublu con, un inel este fixat pentru a trece o fagure de tip fagure de cauciuc care fixează sistemul de stabilizare stivuit pe partea superioară a rucsacului.
În interiorul rucsacului (la o distanță de 260 mm de partea superioară) este plasat un marcaj pentru a limita plasarea capetelor libere în rucsac.

Pe baza rucsacului, se reglează opt bucle de fixare la sistemul de suspensie, se custează o supapă de blocare cu două conuri și două șuruburi de cap. Pe vesta este o fixare a rucsacului parașutei de rezervă.
Pe bratul din stânga există un buzunar pentru înlocuirea cardului, în dreapta este un buzunar pentru instrumentul PPK-UM-10 al unui parașut de rezervă. Deasupra batistei drepte a rucsacului au fost cusute doua curele pentru fixarea furtunurilor de instrumente.

În partea superioară a rucsacului se află o a doua cană cu vârf de buton pentru supapa care acoperă încuietoarea cu două conuri. În partea stângă a rucsacului (în partea superioară), un capăt al furtunului flexibil este atașat la catarama cu dinți.

Pe cadrul de rigidizare din partea superioară a rucsacului există două găuri rotunde și patru longitudinale. În cele două găuri longitudinale superioare, curelele de crep de rucsac sunt fixate pe circumferința umărului-umăr al sistemului de suspensie, iar în cele două găuri longitudinale inferioare există benzi de reglare.

În timpul funcționării este posibil să se întâlnească rame de rigiditate cu ferestre dreptunghiulare în partea superioară.

În partea superioară a rucsacului există o blocare cu două conuri pentru a închide cataramele benzilor de alimentare ale legăturii de legătură a parașutei de stabilizare.
Greutatea rucsacului este de 1,7 kg.

8. Blocarea biconic, destinată pentru închiderea catarame benzi de putere, coarda bucla inel de tragere și cercei dispozitiv asigurarea constă dintr-o placă de montare, carcasa cu două conuri, oblon, capace, amortizoare și de reglare șaibe elastice, două plăci de fixare catarame capac filetat cinci șuruburi și o piuliță.

9. Furtunul flexibil este conceput pentru a localiza cablul inelului de evacuare și pentru a-l proteja de o implicare accidentală.
Lungimea furtunului este de 380 mm.

10. Un inel de evacuare cu un cablu constă dintr-un corp din tija de oțel, un cablu de lungime de 600 mm, o oprită și o bucla de sârmă. Cablul inelului de evacuare la o distanță de 210 mm de opritor și de 57 mm de bucla este acoperit cu o teacă din polietilenă. Cazul este vopsit în roșu. Pentru a păstra în buzunarul sistemului de cablaj există proeminențe și goluri pe corpul inelului. În timpul funcționării, se pot găsi inele de evacuare cu cabluri fără o teacă din polietilenă.

11. Dispozitive de zbor cu parașută PPK-U-165A-D sau AD-ZU-D-165. Dispozitivul PPK-U-165A-D permite deschiderea automată a parașutelor după un timp specificat după separare sau la o anumită altitudine. Aparatul AD-ZU-D-165 vă permite să deschideți automat parașutul numai după o anumită perioadă de timp. Lungimea furtunurilor instrumentului este de 165 mm, lungimea cablului este de 322 mm, lungimea bucla este de 19 mm, lungimea fisierului este de 360 ​​mm.

12. Cercelul este o legătură de legătură între dispozitivul de asigurare și blocarea cu două conuri. Cercel cu grosimea de 2,5 mm, din oțel ZOHGSA, are două găuri: unul - pentru conul de blocare a blocului, celălalt - pentru dispozitivul cu buclă.

13. Firele sunt folosite pentru a alinia legătura cu rucsacul, tija flexibilă a gardericului de parașutism și blocarea cu două conuri. Un cablu de miez de SHKhB-125 este folosit pentru fixare.

14. Cablul de control servește la verificarea inelelor penelor stabilizatorului cu inelele camerei sistemului de stabilizare. Când se sare dintr-un avion An-2, se folosesc două cabluri de siguranță de lungime de 300 mm, iar când se coboară dintr-o aeronavă de mare viteză, se utilizează un cablu de 300 mm lungime. Materialul pentru această parte este cordonul de bumbac SHKhB-20 (GOST 2297-70).

15. Pașaportul este necesar pentru înregistrarea informațiilor despre recepția, transmisia, operarea și repararea unui parașut.

Articole similare

• Sisteme cu temperatură critică de dizolvare mai scăzută

Trimiteți-le prietenilor: