Bună dimineața. Am cumpărat un semnal auto-semnat cu az.
În general, prețurile instalatorilor nu sunt încurajatoare, de la 5 mii pentru instalarea alarmei. Ei bine, eu mă pot eu.
Am instalat-o singură, pentru prima dată pe stradă, timp de 2 zile totul a fost gata, timpul necesar pentru instalare și programare de aproximativ 8 ore. Rezultatul funcționează.
Să începem. nu a fost până când fotografia a fost special TC -10 și nu în mod special așa fotografia, un cablu de extensie din garaj pentru iluminat suplimentare și puteți începe)
Etapa 1. Conector CN1:
Am pornit instalarea cablului de la conectorul cu 6 pini CN1 (alb), datorită căruia se vor efectua toate acțiunile.
1. Roșu: intrare de alimentare
2. Verde: I / O la aprindere de 12V
3. alb: accesul la accesorii
4. Violet: ieșire la aprindere 2
5. Negru: greutate
6. Galben: ieșire la starter.
Circuitul în sine și pinui de blocare a contactului.
1) Apare + 12V pentru semnalizatorul senzorului tastei inserate;
2) Masa vine cu ușa șoferului deschisă;
3) Frunze + 12V pentru starter (pinul 50);
4) Frunze + 12V după pornirea contactului (pinul 15);
5) Frunze + 12V cu cheia introdusă la cel de-al cincilea contact al BSC;
6) Vine + 12V pentru a ilumina larva castelului;
7) Comes + 12V de la baterie (pinul 30);
8) Nu este utilizat.
Conexiunea în sine:
1. roșu - conectați-l cu cel de-al șaptelea contact din tamponul de aprindere (sârmă roz pe pantof)
2. Verde - suntem așezați cu 4 contacte de pe tamponul de aprindere (sârmă albastru-negru pe pantof)
3. Alb - nu folosiți
4. Violet - nu folosiți
5. Negru - la orice parte a mașinii
6. Galben - taie firul roșu (3 contacte de pe terminalul) și fixați-l la capătul firului roșu la lanțurile de pe masina. Luați releul 5-bloc terminal (intrarea în pachet), firul galben (30 th tampoane de contact releu) conectați-l la firul galben care vine de semnalizare poate fi lipire, rezultatul obținem (firul galben de semnalizare + firul galben de la releu + fir roșu de la comutatorul de aprindere).
Celelalte fire de la releele releului.
Verde (85contact) - conectați la celălalt capăt al firului (roșu) de pe tampon care merge în priza blocatorului de contact.
Albastru (cu tata) - lăsați acest fir, se va conecta la conectorul CN4 (alb)
Galben rezidual-alb (87a) și o fire galben și negru (87) - din 2 fire depinde de programare de alarmă și al, am folosit 87 de contact (2b galben și negru) sunt conectate la aceeași și în care firul verde din acest tampon. Se obține (verde (contact 85) + galben-negru (contact 87) + fir roșu se întinde în aprindere bloc. Ie se obține din 2b conectarea circuitului. Programmable 2-7. Aceasta a fost mai târziu.
Cu conectorul CN1 dat afară.
Etapa 2. Conectorul CN2 (albastru).
1. Maro: ieșire către sirena (+).
2. Gri / alb: ieșiți din blocajul electric al capacului portbagajului (-).
3. Gri: contactul releului HP (+).
4. Violet: Ieșire 2 pentru o alarmă.
5. Violet: ieșirea 1 pentru o alarmă.
6. Roșu / alb: Alimentare cu alarmă.
Aici aveți nevoie de o diagramă a panoului de bord, și anume padul panoului roșu. Pentru conectarea contactelor de alarmă.
Mai jos este pinul și culoarea firelor de care aveți nevoie
conexiune:
1. Brown, alimentat de o sirenă. El se agață de ceva sub capota, firul negru de la vorbitor la șasiu auto, roșu - planta în mașină și conectați la acest fir.
2 și 3. Gri / alb și gri - Am fost conectat în conformitate cu schema 2 (la butoanele plus și minus deschideți compartimentul pentru bagaje)
4. Violet - conectat la firul albastru care iese din panoul de instrumente (conector roșu cu 5 pini).
5. Violet - la firul albastru-negru care vine de pe panoul de instrumente (contact roșu cu 6 pini).
6. Roșu / alb (+) - de asemenea, la priza de la comutatorul de aprindere la care a fost conectat firul roșu din conectorul CN1.
Etapa 3. Plug-in CN3 (alb) - controlul TZ
1. Verde / alb: Contact NR (87)
2. Verde: contact comun 30 (+)
3. Verde / Negru: contact NC (87a)
4. Galben / alb: contact NR (87)
5. Galben: contact general 30 (+)
6. Contact galben / negru: NR (87)
Aici aveți nevoie de o diagramă bloc a CZ, care se află în spatele radioului (în cazul în care creierul).
Conectarea a fost făcută în schema 4
conexiune:
1. Carcasa verde / albă - Car (-)
2. Sârmă alb-negru CZ (al șaptelea contact pe pantof)
3. Verde / Negru - nu este utilizat
4. Carcasa galbenă / albă - Car ()
5. Sârmă galben-brună CZ (a 5-a contact pe pantof)
6. Galben / Negru - nu este utilizat
Etapa 4. Conector CN4 (alb)
1. Senzor gri / negru: senzor de capotă / trunchi (-)
2. Portocaliu: Senzor pe luminile de pornire / oprire (+)
3. Orange / Negru: Senzor pe lămpile de poziție (-)
4. Alb: Intrare senzor (+)
5. alb / negru: intrare senzor (-)
6. Roșu: intrarea senzorului de ușă (+)
7. Roșu / Negru: intrarea senzorului de ușă (-)
8. Galben / Negru: intrarea generatorului (+)
9. Albastru: Blocați demarorul sau aprinderea.
De asemenea, este necesară existența unei diagrame a panoului de bord. Anume, blocul alb este un fir alb-maro. Pentru a conecta senzorul generatorului.
Și aspectul BSC obișnuit, acolo avem nevoie de un fir negru negru, pentru a conecta "senzori-usi" (al 13-lea contact)
conexiune:
1. Gri / Negru - instalați senzorul capotei într-un loc convenabil pentru dvs. și trageți firul până la firul gri / negru.
2. Orange - nu a folosit
3. Orange / negru - nu a folosit
4. Alb - nu a folosit
5. Alb / negru - nu a folosit
6. Roșu - nu a folosit
7. Roșu / negru - conectați la firul alb-negru de la BSC (al 13-lea contact)
8. Pantof galben / alb-negru, fir alb-maro de pe panoul de bord.
9. Albastru (mamă) - Conectați la firul albastru (mascul) al conectorului CN1.
Pasul 5. Plug CN5 (alb)
Senzor de temperatură - apăsați-l oriunde)))
Pasul 6. Conector CN6 (roșu)
Senzorul de impact este afacerea dvs. unde să puneți
Pasul 7. Plug CN7 (alb)
Senzor de apel - pe fruntea geamului
Pasul 8. Conectorul CN8 (albastru)
Blocul antenei - pe frunte
Etapa 9. Conector CN9 (roșu)
Canale suplimentare.
Cu instalație de cablare toate.
Apoi, deschideți unitatea procesorului și setați-o
DIP1 la OFF, adică auto va determina funcționarea DV de către generator. și puteți închide blocul și puteți închide unde este planificat.
Să începem programarea.
1. Setați tipul releului de blocare (NC sau HP). La fel este și schema 1, unde am avut de ales între contactele 87 și 87a pe releul de blocare a starterului. Tk setat la 87 contact înseamnă circuitul pe care îl avem este 2b și alegeți contactul NR.
Butonul de la punctul 2-7 2.
2. Apoi selectați modul PANIC sau Jackstop. Deoarece avem un releu HP, alegeți Jackstop.
Butonul pentru elementul 1-10 2.
Asta e tot. Pentru ca AZ să funcționeze, trebuie să alegem o modalitate de a rezerva lansarea.
Punch 1-16 este setarea din fabrică.
Și faceți finalizarea algoritmului de pornire.
Butonul 1-17 3.
După aceste acțiuni, aparatul va porni. Fără ei, mașina nu a reacționat deloc la AZ. Numai a dat o eroare. Toate punctele sunt plasate la voință / climă / și starea mașinii))). Rămâne să schimbați lumânările, uleiul din cutie și totul, mașina este pregătită pentru iarnă.
Totul pare să fi fost descris în detaliu
Iată o fotografie în desfășurare))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: