Istoria așezării și dezvoltării regiunii noastre durează de mii de ani. Fiind la intersecția drumurilor din Asia spre Europa, la granița dintre stepă și pădure, regiunea era intersecția multor fluxuri de migrație. Prin milenii, sute de triburi și popoare au trecut prin aceste meleaguri. Primele așezări de pe teritoriul Trans-Uralului de Sud datează din epoca paleolitică (V-IV mii î.Hr.). În prezent, istoricii cunosc mai mult de 30 de monumente ale acestei perioade.
Compoziția etnică a regiunii a fost întotdeauna eterogenă. De la secolul al V-lea î.en. BC În sudul Trans-Ural triburile sarmațiene - originare iraniană - au început să domine. Influența lor este deosebit de vizibilă în numeroasele movile de înmormântare - înmormântarea veche a nobilimii. O înmormântare similară - "Tsaryov Kurgan", situată pe malul râului Tobol, a dat numele viitorului centru regional - orașul Kurgan. Deseori găsesc adevărate capodopere ale bijutierilor străvechi. Deci, ornamentele de la mound aproape de. Zona Shikaevka Vargashinsky a intrat în trezoreria mondială a culturii sciților-sarmați. Acum, acestea sunt expuse în Muzeul de Stat istoric.
La începutul erei noastre, migrația triburilor Hunese a trecut prin teritoriul regiunii. În Evul Mediu poporul turc vine să înlocuiască popoarele est-iraniene. Trans-Uralul de Sud în secolul al XIII-lea a devenit parte a Hordei de Aur, iar mai târziu - hanatului siberian.
Colonizarea Sudului Trans-Uralilor de către populația rusă a început la mijlocul secolului al XVII-lea. Cele mai vechi așezări - Mănăstirea Dalmatovo (1644), Kataisky Ostrog (1655), Shadrinskaya Sloboda (1662) și altele - au fost înființate în timpul râurilor Iset și Tobol. Problema timpului de înființare a așezării Tsarevo Gorodishche (orașul modern Kurgan) este controversată. Cea mai probabilă perioadă a fondării datează din anii 1660.
În a doua jumătate a secolelor XVII-XVIII, a fost activată colonizarea teritoriului de către populația rusă. Sunt construite multe așezări și cetăți.
În secolul al XIX-lea teritoriul administrativ al Sud Ural a fost o parte din mai multe provincii ale Imperiului Rus: districtul Kurgan - în Tobolsk, Lufia - în Perm, și zonele de sud-vest, în provincia Orenburg. Kurgan și Shadrinsk au devenit orașe județene.
Una dintre ramurile principale ale economiei regiunii a fost agricultura. Combinația de terenuri de cernoziom cu prezența unor tracturi forestiere mari a atras țărani din Rusia europeană. În principal, cultivate culturile tradiționale - secară, orz, grâu, mazăre, hrișcă, mei, in și cânepă. O industrie importantă a fost efectivul de animale.
La sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX, regiunea Sud Trans-Ural a devenit unul dintre cei mai mari exportatori de petrol din Rusia și unul dintre cele mai puternice centre ale mișcării cooperatiste. În Kurgan a fost localizată organizația principală a Uniunii cooperativelor de producere a untului siberian, a cărei activitate era condusă de AN Balakshin și AA. Balakshin.
Indicatorul dezvoltării comerțului ar putea fi considerat Târgul Krestovsko-Ivanovo, renumit pentru cifra de afaceri pe milion, cea de-a treia cea mai mare din Rusia (situată în satul Krestovskoye Shadrinsky).
Prima instituție de învățământ în sudul trans-Urali - școală de predare științe seculare, - a apărut în mănăstirea Dalmat în 1719 prin ordinul împăratului Petru I. Mai târziu - în 1789 se deschide școală g.Shadrinske, pe baza cărora, în 1812 a stabilit trei clasa de formare instituție. În Kurgan Uyezd în 1817, a fost fondată și o școală județeană. La sfârșitul secolului XIX, mai mult de două sute de școli din mediul rural au lucrat deja în regiune.
După 1917, sudul Trans-Uralilor făcea parte din provincia Chelyabinsk (1919), Urals (1923), regiunea Chelyabinsk (1934).
Serios a schimbat fața regiunii Marele Război Patriotic. Întreaga economie a lucrat pentru nevoile frontului. Din Rusia Europeană în Ural, 15 fabrici și fabrici mari au fost evacuate. Regiunea a dobândit o importanță strategică importantă ca un hambar agricol al Uralilor industriali.
În 1950, dezvoltarea rapidă a economiei regiunii continuă. Ingineria mecanică a ocupat poziția de lider în industria regiunii. În acest moment au fost construite multe fabrici mari - "Himmash", armare, autobuz. preparate medicale. Utilaje de construcție a mașinilor din Kurgan. Evacuați evacuați în război pentru a trece la producția de produse civile.
Regiunea Trans-Ural a fost acasa, la multe bine-cunoscute cu mult dincolo de poporul rus - profesor de pictură istorică de FA Bronnikov, sculptor ID-ul Shadr, eroul bătăliei de la Stalingrad General al 64-lea al Armatei Șumilov, fondator al Centrului Științific „Restorative Traumatologie și Ortopedie“ GA Ilizarov, un chirurg remarcabil Ya.D. Vitebsk.
Articole similare
-
10 Cele mai puternice ninsori din istorie - noutăți în fotografii
-
Rock, economie, vhs o scurtă istorie a legendarului bunica, orașul, timpul de expirare
Trimiteți-le prietenilor: