Deci, ce trebuie să transformi RMZ-ul într-o mașină de luptă? Proprietarul și managerul echipei RigoMoto, Marco Rigo, spune:
Furcă - modificată în RigoRacing tip Showa inversat tipic. Am înlocuit, de asemenea, amortizorul din spate, dotat cu fabrica din fabrică, pentru a schimba geometria șasiului. "
„Frânele respectă în totalitate regulile Cupei Mondiale, am înlocuit un mare disc de 320 mm, la cele două mai mici, de 280 mm în diametru Aceasta a dat o manevrabilitate mult mai bună și permite pilotul nostru mult zhesche etrier de frână față de frână și montați -... propria noastră dezvoltare, în cooperare cu germană firma Magura: ... radial-mount suppora cu două pistoane astfel de sisteme, noi nu vindem, dar dacă doriți, face un pachet pentru tine, dar mașinile Nissin și furtunuri Fren tubo sunt vândute în magazin va primi un foarte puternic și echilibrat s frâne.
Roțile sunt Alpina, sunt mult mai ușoare și mai puternice decât aluminiul convențional, în special datorită faptului că jantele sunt fabricate dintr-un aliaj compozit cu aluminiu.
De asemenea, am modificat motorul: am instalat un piston forjat Vertex, compresia a fost mărită la 12,9 / 1. Totul hrănește carburatorul Keihin cu un difuzor de 45 mm. Sistemul de evacuare al producției noastre. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: