Fotografie de Igor Samokhvalov
Proprietarii explică creșterea faptului că încercarea de a evita cozile de la box-office, și transferat toate pe transponder - dispozitiv de plată contactless, care vă permite să scrie pe banii de pe cardul bancar al proprietarului auto. Dacă evitați plata în numerar, apoi salvați pe proprietarii de idei vor fi doar pe aceleași „cincizeci de dolari“, așa cum se întâmplă deja în zona de la Moscova la Sheremetyevo (200 ruble - taxa pentru transponderul, 250 ruble - în numerar).
În ceea ce privește drepturile proprietarilor de a crește prețurile cum doresc, fostul nimic țară gosavtoinspektor a încurajat - în cuvintele sale, statul le poate afecta teoretic, dar dreptul de a interveni în mod direct, nu. „Drumul a fost construit cu condiția ca proprietarii obține libertatea de acțiune, ei au dreptul de a dispune de tarif la alegerea sa,“ - a reamintit Fedorov.
Transponderul ca pe un marketing
Ruta plătită este un proiect comercial, dar nu numai oamenii de afaceri, dar și autoritățile care primesc deduceri fiscale din afaceri sunt interesați de profit. Și totul indică faptul că inițial proiectul a fost prost gândită în ceea ce privește luarea în considerare posibilele consecințe ale crizei, precum și scăderea prețului petrolului, a spus deputatul din partea Partidului Liberal Democrat Iaroslav Nilov. "Acest drum este plătit și a fost inițial foarte scump. Astăzi creșterea prețurilor tarifele cu 50 de ruble din nou lovit pe portofel, iar rușii vor reduce puterea de cumpărare a acestui serviciu, „- a spus parlamentarul.
El nu a exclus faptul că, în perioada de pre-electorale ale autorităților, în scopul de a obține simpatia alegătorilor, poate interveni și de a reglementa situația - forțat să reducă tarifele. "Nimeni nu este interesat de faptul că noua Leningradka este goală. Dar toate acestea trebuiau să fie calculate în avans ", - a spus Yaroslav Nilov.
În ceea ce privește transponderele, apoi, în funcție de deputat, acesta este un alt „truc truc și de marketing comercial“ - utilizarea acestui dispozitiv necesită ca un serviciu de proprietarul mașinii nu a dobândit, și bani în contul societății este deja acolo, și ei pot dispune de ele. „Inițial, a fost necesar pentru a strânge fonduri și de a construi întregul traseu pe cheltuiala statului, nu să impună taxe. Permiteți-mi să vă reamintesc că LDPR se opune în mod constant legii guvernamentale care stabilește drumurile de intrare și de plată plătite. În ceea ce privește noul Leningradka, cel mai mare preț de călătorie pe ea - o încercare de a schimba riscul de afaceri pe umerii proprietarilor de automobile. Proprietarii de autoturisme, în schimb, pur și simplu nu vor folosi drumul, care este, de asemenea, neprofitabil pentru afaceri. Prin urmare, ei încearcă să găsească modalități de a economisi profiturile. Una dintre ele: dacă nu vă place tariful majorat - utilizați un transponder ", a menționat deputatul.
Trimiteți-le prietenilor: