Bună seara # 33; Prompt care se confruntă sau știe motivul, ventilatorul de răcire a încetat să se aprindă. Am decis să încep cu testul, am luat cipul de la senzorul de temperatură ohl. lichid și incl. aprindere, carlson pornit (modul de urgență de tip). Deci, fanul funcționează. Am verificat semnalul în cipul senzorului de temperatură, atunci când contactul este de 4,9 V (ar trebui să fie 4,8-5,2 V), atunci semnalul merge. Rezistența senzorului a fost măsurată la temperaturi diferite (deoarece scade cu temperatură în creștere). Senzorul funcționează. Dar încă nu sunt incluse. Cine crede ce? Mulțumesc
Pe viburnum, creierul controlează creierul, există și două viteze de rotație. Dacă releele și siguranțele sunt întregi (și o dată în modul de urgență funcționează, atunci întregi), atunci aparent problema este în creierul în sine. Apropo, ele sunt inundate, uneori, cu antigel de la aragaz și încep să deranjeze.
Creierul este deja învelit în polietilenă, iar în corpul sobei este de asemenea uscat. Probabil va trebui să le îndepărteze și să verifice căile arse.
un fel ca exista chiar 2 relee, pentru modul normal si "tip de urgenta". Poate că primul dintre ei a murit.
și, de exemplu, am avut un conector rău pe supapa însăși, deși releul era în ordine.
Bug de ciudat, îmi place că cipul de la conectorul ventilatorului este deconectat, deci aproape fiert. Primul a fost pornit, iar cel de-al doilea nu a fost. Nu a mai existat nici un fel de probleme, verificarea rezistenței suplimentare, dacă nu ajută, înseamnă că senzorul este un kirdyk, bine sau un releu.
Apelați schema.
Schema de pornire a motorului electric al ventilatorului sistemului de răcire: 1 - motorul electric al ventilatorului; 2 - blocul principal de siguranțe (F1); 3 - bloc de montare (F1); ECU de administrare a motorului; 5 - releul de includere a motorului electric al ventilatorului; 6 - blocul de încuietori de siguranță al unui sistem de comandă al motorului (releul principal - К1); 7 - blocul de încuietori de siguranță al unui sistem de comandă al motorului (F1); A - la terminalul "plus" al bateriei; B - la blocul principal de siguranțe (F2)
Imagini atașate
Articole similare
-
Primul cant, ventilatorul de răcire nu funcționează întotdeauna
-
Scoatem rezervorul de combustibil pe motorul e34, sistemul de alimentare cu combustibil, răcirea
Trimiteți-le prietenilor: