Scoatem rezervorul de combustibil pe motorul e34, sistemul de alimentare cu combustibil, răcirea

1) rupeți placa centrală din plastic negru de pe bara de protecție din spate. Noi șurubelniță poddevayu și lacrimă. NU PĂRIMI! Tot la fel am tricotat.

2) deșurubați 4 piulițe de-a lungul marginilor barei de protecție. Asta e tot. Tragem bara de protecție pe noi înșine.

ceva acolo nu-l vom împiedica să tragă, bine, de regulă, șchiopătând, el încă va merge la ieșire. Am fost împiedicat de căptușelile de pe roți, erau încastrate în bara de protecție din plastic.

3) Bara de protecție nah, deoparte. Stăm în fața fundului mașinii și găsim două panglici de oțel care rulează sub rezervorul de gaze. Acestea sunt montate în apropierea canalului de protecție cu șuruburi cu un hexagon intern, luăm un hexagon, la 6 se pare. Din cauza murdăriei, el nu intră în șurubelniță, ci o aruncă ușor cu un ciocan. Și deșurubați-o. Dar nu până la sfârșit, lasă banda să rămână în continuare.

4) mergeți la gâtul de umplere, scoateți șorțul de cauciuc în jurul gâtului. Nu este atașat de nimic, dar se află strâns. Din partea de jos se introduce o conductă de scurgere (veți vedea o gaură în șorț, acesta este începutul acesteia). Acest tub (la capătul de la partea inferioară a gurii) poate fi tras de pe șorț în jos înainte de a scoate șorțul.

5), atunci această ambuscadă este posibilă:

6) apoi urcăm în trunchi, deschidem trapa în podea. Deși nu, opriți mai întâi bateria GRADUITĂ. Să nu zburați în aer.
în trunchiul prin trapă scoatem două țevi de conducte de combustibil, o cârpă care se așază sub cel mai apropiat tub - sparge jumătate de litru de benzină de acolo (presiune în sistem, eptyat). scoateți furtunul de ventilație THICK, scoateți ștecherul pompei de benzină.

Asta e tot. Rezervorul de combustibil poate fi coborât.

Dar nu uitați că este încă atașat la rezervorul de expansiune cu furtunuri. Rezervorul este în partea dreaptă a gâtului de umplere, accesibil de la roata, dacă scoateți garnitura din material plastic pentru arc.
Cu toate acestea, lungimea furtunurilor vă permite să coborâți rezervorul la sol fără a face nimic cu acest rezervor. Totul se face pe teren, fără groapă. Nu suntem nimicitori. Atunci când coborâm rezervorul, el se așază pe marginea churochki-lui de lemn.

Ridicând rezervorul înapoi, mai ales dacă nu este gol, este convenabil să faceți o cric hidraulic.

Descrierea acțiunilor de eliminare a rezervorului de combustibil pe e34

Aflați mai multe pe acest subiect Motor, Sistem de combustibil, Răcire

Informații despre motoarele BMW, precum și despre toate aspectele legate de acestea.

Reglarea manuală a volumului aerului de admisie la M20

Un lucru atât de interesant, probabil că toată lumea știe de mult. dar brusc nu. )

Scoatem rezervorul de combustibil pe motorul e34, sistemul de alimentare cu combustibil, răcirea

Sistemul de ralanti (XX)

Descrierea funcționării sistemului

Sondă Lambda

Principiul sondei lambda

Despre lambda și spălarea creierului.

Despre lambda și spălarea creierului asupra regimului uncatalizator. Sau cum să eliminați lambda pe BMW.

Motor BMW M42

Informații și specificații ale motorului cu patru cilindri BMW M42 în volum de 1,8 litri

Motor BMW M40

Informații despre motorul cu 4 cilindri BMW M40, parametrii tehnici, inovațiile și neajunsurile.

Revizia motorului BMW sau motorul de rezervă

Să vorbim despre motoarele de capital și de capital. Și, de asemenea, câteva cuvinte despre soldații contractuali.

Motor BMW M20

Descrierea, parametrii și caracteristicile tehnice ale motorului BMW M20, informații despre deficiențele motorului M20, versiunea acestuia și lista de BMW pe care a fost pusă.