Montarea motorului motocicletei a unui autoturism auto realizat în mod automat se efectuează în următoarea ordine:
- Introduceți inelul de reglare al rulmentului cu bile de adâncime interior în fanta de deschidere a jumătății din stânga a carterului;
- încălziți jumătatea stângă a carterului în apă fierbinte, introduceți un rulment cu bile pre-răcite din interior și trageți-l cu lovituri de tub pe inelul exterior până când se oprește în șaibă;
- puneți arborele cotit cu plăcile de oțel preinsecționate între obrajii arborelui cotit, protejând arborele de deformare în timpul montării, prin două blocuri de lemn extinse. Hammer lovituri tub, a pus la cursa interioară a lagărului interior mingea comprimat pe carter din stânga jumătate până la oprire pe axul din stânga alungită a arborelui cotit;
- stabilit în gaura rondelei maslozaschitnuyu carterului stâng pus pe PIN-ul de oprire în mașină de spălat glandă maslozaschitnuyu în suportul metalic astfel încât cutia de primăvară și umplutura cu care se confruntă roata dințată de antrenare a arborelui cotit;
- presă într-o gaură de minge carcasă rădăcină exterioară, prevăzută între tub și șaibă rulment de casă 1-1,5 mm grosime pentru un transfer uniform accident vascular cerebral atât cușca interioară purtând exterioară și;
- se colectează în cutia de viteze piese de carter și un mecanism de schimbare a vitezelor, având anterior obrajii plăcilor de oțel arborelui cotit introduse atunci când supraformare jumătatea stângă a carterului;
- conectați jumătățile carterului cu arborele cotit instalat în ele, componentele cutiei de viteze și mecanismul de schimbare a vitezelor. Între jumătățile combinate este necesar să se introducă un tampon de hârtie nou format, lubrifiat anterior cu lac de bachelită sau șelac lichid. La asamblarea componentelor cutiei de viteze, asigurați-vă că capătul indicatorului de viteză se află în decupajul de pe placa de selecție a trenului de viteze;
- strângeți șuruburile care strâng jumătățile carterului. Strângeți șuruburile în sens transversal, în același timp înșurubând fiecare șurub nu mai mult de un sfert sau jumătate de viraj. Înșurubați șuruburile într-un cerc într-un cerc, deoarece acest lucru poate provoca supratensiuni în orice parte a jumătăților carterului și conexiunea lor slabă;
- Apăsați rulmentul din dreapta în gaura din jumătatea dreaptă a carterului;
- așezați capacul pivotului arborelui cotit din dreapta cu glanda instalată, așezați o placă de hârtie unsizată între capacul carcasei și peretele carterului și fixați capacul cu trei șuruburi. Înainte de asamblarea finală a motorului, trebuie să testați ușurința de rotație a arborelui cotit;
- inserat în piciorușele de fixare superioare bolțurile de oțel carter și fixați motorul într-un cadru, deoarece suplimentar făcut asamblare mai convenabil atunci când este montat pe un motor de motocicletă;
- colectați mecanismul de pornire și ambreiajul și fixați pinul din stânga angrenajul cu lanțul motorului atașat. Piulița de rotire este protejată de o cheie;
- reinstalarea capacului carterului din stânga stabilite anterior între capac și garnitura de hârtie unsă și carcasă pentru a fixa capacul cu cinci șuruburi;
- puneți pedala de pornire pe arborele de declanșare și fixați-o cu un șurub. uzura pedalei de pe arbore în așa fel încât acesta se află în poziția de sus nu lovește cutie electrice (motociclete K-125);
- Pentru a pune pe un arbore al mecanismului schimbătorului de viteze o pedală de schimbare a treptei de viteză și să strângeți un șurub al fixării acesteia;
- purta la capătul proeminent al arborelui de ieșire glandei followeri cutia de viteze prevăzută anterior între peretele carcasei și garnitura de hârtie capac glandei, pentru a fixa glanda acoperi cinci șuruburi;
- puneți pe extremitatea proeminentă a arborelui secundar o roată dințată și fixați-o, înșurubând piulița;
- să arunce un lanț din spate printr-o treaptă de viteză și să le conecteze capetele încuietoarea;
- puneți ancora generatorului pe pinul arborelui cotit din dreapta și fixați-l pe trunnion cu o cheie; Instalați cama întrerupătorului la capătul armăturii și fixați-o cu un bolț înșurubat în capătul știftului;
- Înlocuiți statorul generatorului, fixați-l la carter cu două șuruburi, conectați firele la bornele generatorului;
- Înlocuiți scuturile de sus și de jos ale lanțului din spate;
- Remontați capacul drept al carterului și asigurați-l cu trei șuruburi;
- puneți o baterie pe site și conectați cablajul la acesta;
- înfășurați în partea inferioară a carcasei și introduceți uleiul în cutie de viteze.
Restul lucrărilor de asamblare a motorului se efectuează în același mod ca și după dezasamblarea parțială a motorului.
popular
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: