În acest articol vom vorbi despre varietatea de modalități de a livra diverse bunuri din China.
Voi enumera doar metodele terestre cunoscute (fără participarea transportului aerian).
1. Livrarea pe mare într-un container din China către Vladivostok sau Nakhodka. Calea viitoare se află pe teren, prin teritoriul Rusiei.
Această metodă a câștigat recent o popularitate crescândă datorită avantajelor vamale și vitezei comparative de livrare prin trenuri de containere.
Vamuirea are loc în portul Vladivostok sau Nakhodka. Încărcarea vamală se efectuează pe teritoriul Rusiei.
2. Livrarea de terenuri cu mașina la trecerea frontierei de la Sunfeihe-Grodekovo. Masina este livrată spre Grodekovo, unde este curățată. Apoi este trimis prin tren (container), cu mașina sau cu avionul (un mic transport) pe teritoriul Rusiei.
3. Livrarea terenurilor la frontiera de trecere Manchuria-Zabaikalsk. Înainte de Zabaikalsk, mărfurile sosesc fie pe cale rutieră sau cu trenul. Pe teritoriul Zabaikalsk există o vămuire a mărfurilor sau înregistrarea tranzitului. După aceasta, încărcătura urmează mașina sau trenul spre destinație.
4. Transport feroviar de mărfuri în postul de tren de călători Beijing-Moscova. Această metodă este concepută pentru transportul încărcăturilor consolidate. Se caracterizează printr-un timp de livrare mai rapid la Moscova - în termen de 10 zile. Vamuirea are loc la Moscova.
5. Transport feroviar de mărfuri către Kazahstan prin trecerea frontierei Alashankou-Dostyk. Acest transport este benefic din punct de vedere al vămuirii, deoarece în Kazahstan acest serviciu devine adesea mai profitabil decât în Rusia. Transportul suplimentar al încărcăturii compensate se efectuează pe șosele sau pe calea ferată.
7. Transport maritim spre portul Novorossiysk. Poarta de sud a țării. De aici, după livrarea mărfurilor sau a tranzitului, mărfurile sunt livrate către destinație. Această metodă este convenabilă pentru livrarea în regiunile sudice ale țării, deoarece vă permite să salvați transportul intern.
8. Transportul maritim către porturile străine din Europa de Nord. Aici ne referim la porturile din Tallinn, Klaipeda, Riga sau Kotka. După înregistrarea tranzitului vamal din aceste porturi, încărcătura cu containerul este transportată cu tren de mașini sau cu containere în Rusia, unde are loc vamuirea și livrarea ulterioară la destinație. Un recipient gol se întoarce înapoi la portul unde acesta a sosit inițial.
9. Transportul maritim către porturile din nordul Rusiei (Ust-Luga și Sankt-Petersburg). După efectuarea vămuirii sau a clearance-ului de tranzit, lotul este livrat destinatarului. Un container gol este returnat în port.
Încă o dată, repet că nu m-am referit fundamental la transportul aerian, deoarece combinația cu acesta oferă un număr și mai mare de scheme și căi de livrare.
Toate metodele enumerate mai sus sunt descrise destul de superficial, pentru a cunoaște cititorul cu coridoare logistice. Desigur, fiecare dintre metodele descrise mai sus are propria sa specificitate, avantaje evidente și capcane ascunse. Eu personal sunt gata să vă sfătuiesc cu privire la fiecare dintre modalitățile enumerate mai sus datorită competenței și cunoștințelor mele și, de asemenea, să vă ajute să organizați livrarea și vămuirea mărfurilor scumpe.
Navigare după înregistrări
Aveți întrebări, sugestii, comentarii sau sugestii?
Trimiteți-mi un e-mail utilizând formularul de mai jos.
Am citit toate scrisorile primite și am răspuns mereu la ele!
Trimiteți-le prietenilor: