8.1 Cerințe pentru reparații.
8.1.1 Am ajuns pentru repararea tancurilor cazane sunt scoase din ramă, dacă este necesar, sau incapacitatea de a elimina defectele cazanului fără demontarea acesteia cu cadrul. Cochilii pentru a repara chitanțe trebuie să fie aburit, spălate, curățate și degazate obmyty exterior, în conformitate cu normele aplicabile de protecție a muncii pentru întreținerea și repararea de vagoane de marfă și frigider material rulant și standarde de protecție a muncii în timpul reparatoare de material rulant și de fabricație piese de schimb pentru fabricile auto-reparare și au un certificat de navigabilitate pentru repararea rezervoarelor de forma TR-19, proparschikom semnat, un maestru și un laborator cu producerea ștampilei. In afara cazanului rezervor cu repararea montat purificate de murdărie, rugină și exfolierea vopselei, inainte de vopsire, dacă este necesar, supus sablării, împușcat peening sau împușcat sablare tratament. Înainte de sudare pe rezervoare trebuie să verifice mediul de gaz-aer a exploziei cazanului pe analizor de gaz și absența emisiilor toxice.
8.1.2 Atunci când poate fi utilizat de intrare de testare non-distructive a rezervoarelor cazane,,, metode acustice magnetice cu curenți turbionari de testare în prezența unor metode de testare non-distructive, elaborate în conformitate cu liniile directoare aprobate de Consiliul pentru Transport Feroviar de membru al CSI.
8.1.3 La repararea cazanelor:
- sudarea fisurilor în cazan, indiferent de amplasarea acestora, dar nu mai mult de un metru pătrat;
- sudarea crăpăturilor în cusăturile longitudinale și inelare ale carcasei cazanului;
- sudarea crăpăturilor în cazan, lăsând sub laba formată, care trebuie făcută cu laba tăiată. După sudură, instalați și sudați o lamă profilată;
- inserții de sudură interschimbabile. Zona de introducere a cazanului nu trebuie să fie mai mare de 1,5 m 2. cu excepția inserțiilor plăcii blindate și a numărului de cel mult două pe coajă. Suprafața inserțiilor pe fiecare fund este de cel mult 0,5 m 2, iar numărul nu este mai mare de două. Este permisă înlocuirea completă a fundului;
- sudarea crăpăturilor în tabla blindată, care nu ajunge la dispozitivul de drenaj sau la palet mai mic de 300 mm;
- sudarea fisurilor în conducta de ramificație a dispozitivului de drenaj, care nu se transferă pe scaunul supapei;
- repararea danturilor unei cisterne a rezervoarelor.
8.1.4 La repararea capotei sau a carcasei gurilor de vizitare (gâtului) se efectuează următoarele:
- sudarea fisurilor în glugă sau în carcasă;
- Inserțiile de sudură în foaia superioară a cazanului sub toată capota, dacă adâncimea deteriorării la coroziune este mai mare de 0,5 grosime față de dimensiunile desenului;
-sudarea fisurilor în îmbinarea sudată a cazanului cu capota.
8.1.5 La reparația hainelor, se vor face următoarele:
-fisurarea prin sudare în capac;
-sudarea fisurilor în locurile de fixare a încuietorilor și a balamalelor unui capac;
-inserții de sudură în locuri de găuri sau deteriorate prin coroziune la o adâncime mai mare de 0,5 pagini grosime față de dimensiunile desenului;
- sudarea crăpăturilor și a altor defecte în suportul transversal;
- sudura de opriri și capse-mânere, precum și alte elemente de fixare.
Rolele de articulație atipice înlocuiesc. Șaibe de sudură pivot de balamale. Lipirile lipsă, șaibele, știfturile și dispozitivele de etanșare sunt înlocuite cu altele noi.
8.1.6 La repararea scărilor interne și externe:
sudarea insertiilor in arce in punctele de rupere, sudarea fisurilor;
sudarea crăpăturilor într-o îmbinare sudată a unei scări cu carcasa canalului sau capota sau cu partea inferioară a cazanului;
sudarea unor noi etape.
8.1.7 În cazul reparației unității de fixare a cazanului la grinda spinării, este permisă:
- sudarea fisurilor în îmbinarea sudată a labei cazanului cu cazanul;
-tăierea labei defecte și sudarea unui nou cu o suprapunere a îmbinărilor vechi cu o cantitate de cel puțin 50 mm. Este interzisă sudarea crăpăturilor în picioarele formate ale cazanului, indiferent de lungimea și locația lor;
- etanșarea orificiilor labe și a plăcilor de fixare a cisternei cisternei pe grinda coloanei vertebrale, cu rulare ulterioară.
Este permisă eliminarea atenuării și uzurii conexiunilor cu șuruburi ale cazanului și a cadrului în conformitate cu proiectul M 1629 PKB CV.
8.1.9 Nu este relevant producător capac documentația de proiectare, inel, înlocuiește gât sau gură de vizitare tipic realizate de proiect CV-M 1321 PKB, atunci ar trebui să se asigure o trapă ajustaj se referă la inele cu un obligatoriu accesorii de instalare proiect TAL CV-M 1691 PKB. La demontarea labei cazanului, tăieturile materialului cazanului nu sunt permise. Îndepărtarea cazanului sau picioarelor ramei sunt lăsate să facă orice metodă arc mecanic sau electric, eliminând cazan materiale degajări sau cadru, urmată de striparea mecanică a metalului de bază. "
Supape de siguranță 8.1.10 rezervorul de aspirație, indiferent de starea tehnică este îndepărtată, demontat, verificat, reparat sau piese cu defecte se reduce la dimensiuni de desen sau înlocuite cu noi, testate pentru etanșeitate și presiune asupra 2,5kgs densitate stativ / cm², înainte de a îndepărta o supapă va trebui să taie nuci, scoateți șuruburile, scoateți clema, protejează împotriva furtului de mărfuri și înlocuit cu un nou proiect M1691 GZHB CV (pentru rezervoare, pentru care au fost stabilite). Reparați supapele de siguranță în conformitate cu TK-251. După asamblare, supapa este testat în conformitate cu tehnologia de reparații, elaborate și aprobate în modul stabilit. Supapa trebuie să se deplaseze cu ușurință, fără blocare, în carcasă. După reparație și testare, supapa de siguranță este sigilată.
8.1.11 cazane, rezervoare de petrol și benzină cu descărcare la bază echipate cu dispozitive de golire standardizate de conectare dimensiuni ale dispozitivului de golire conform standardului GOST 18194 și supapa de aspirație de siguranță, în conformitate cu specificațiile producătorului.
8.1.12 Dispozitivele de drenaj sunt demontate (cu excepția duzei sudate ale părților inferioare ale aparatelor), inspectate și reparate sau înlocuite cu cele reparate anterior sau cele noi. În dispozitivele de drenare, toate garniturile sunt înlocuite cu garnituri noi, indiferent de starea lor.
Supapa este reparată în prezența zgârieturilor, cochililor, scorurilor pe suprafața de rezemare, defecțiune, uzură a firului. Tancurile cu un dispozitiv de scurgere universală pentru capacele de trapă pun noi garnituri. rafturi Bent pliere balama, capacele balansierului și se oprește cu fisuri îndreptați este redusa sudura, sudura de producție reparate sau înlocuite cu altele noi. Acoperisurile cu un suport sunt scoase din cazan, piesele cu defecte sunt reparate prin sudare sau înlocuite cu altele noi. Capacele trebuie montate perpendicular pe axa longitudinală a rezervorului, în conformitate cu proiectul M 1660 PKB CV.
8.1.13 bare pivota rulmenți cu defecte, defecte, nu corespund cu mărimea desenului este înlocuit cu un nou, antiseptic, în conformitate cu GOST 3191, desenele corespunzătoare ale producătorului modelului rezervorului. Baruri strans-fit la cazan pe tot planul de contact și înainte de dirijarea vopselei. Permise decalaj în formă de pană între bare și cazanul nu mai mult de 3 mm, iar de la capetele 5 mm pe o lungime de cel mult 50 mm.
8.1.14 cazane în zonele pivota rulmenți consolida clemele de fixare care fixează cuplajele cu prindere cu piulițe de blocare. Șuruburile, cuplajele și piulițele de strângere ale jgheaburilor de strângere cu un filet defect sunt înlocuite. Cleme cu fisuri, pauze sunt reparate prin sudare, în conformitate cu o instrucțiune privind sudare și topire pentru vagoane de reparații [32]. Cleme cu papuci de sudură sau repararea trecut de supus unei încercări la tracțiune în conformitate cu instrucțiunile 656-200 încărcare CV PKB (16 kg / mm2) secțiune transversală jug, în timp ce nu trebuie să existe alungirii reziduale. Este posibil să înlocuiți două cleme cu bandă largă cu o clemă cu arcuri disc. După strângerea clemă cu o grosime de arcuri de cupă ale seturilor arc 7mm înălțime trebuie să fie de 36 ± 1 mm și cu arcuri disc 6 mm - 30 ± 2 mm.
8.1.15 Sunt inspectate cazanele modernizate ale rezervoarelor cu 4 axe cu rame de întărire. Se taie și se prepară ramele de confiscare cu crăpături, indiferent de lungime. Crăpăturile longitudinale și fracturarea cadrelor sunt îndepărtate prin sudare cu setarea ulterioară a căptușelii profilului, iar stratul de acoperire trebuie să acopere fisura cu cel puțin 50 mm în ambele direcții. Este permisă repararea locurilor defecte în cadru prin tăierea și capsarea inserției cu suprapunerea ulterioară a îmbinărilor cu suprapunerile. Lungimea inserției trebuie să fie de cel puțin 500 mm, grosimea căptușelii trebuie să fie de cel puțin 8 mm.
8.1.16 Toate tancurile echipate cu zone de tranziție trebuie restaurate în conformitate cu cerințele din desenele fabricantului. În cazul în care platformele de tranziție nu au fost restaurate anterior, acestea ar trebui restaurate în conformitate cu planurile instalației pentru acest model de rezervor.
8.1.17 Repararea și refacerea ecranului de protecție a rezervoarelor pentru transportul mărfurilor periculoase se face prin îndreptare și sudare la dimensiunile desenului fabricii producătorului.
8.1.18 La montarea unui cazan pe un cadru sau pe o platformă, axa longitudinală a cazanului și a ramei nu trebuie să devieze mai mult de 5 mm.
8.1.19 Platforma platformei cu fisuri se repara prin sudare.
În prezența găurilor, zone corozive, partea defectă a platformei este înlocuită cu sudarea capătului de capăt înlocuit, în timp ce cusătura nu trebuie să cadă pe orificiul șurubului. Este permisă sudarea platformei în trei părți. Suprafața platformei din exterior trebuie să fie ondulată.
Stâlpii îndoiți ai fundului sunt îndreptați. Rafturile și batistele cu crăpături, se înlocuiesc.
8.1.21 Toate părțile vagoanelor cisternă care nu pot fi vopsite după asamblare sunt vopsite înainte de asamblare.
8.1.22 În rezervoare cu încălzire electrică: încălzitoare electrice tubulare (elementele de încălzire) pentru a inspecta, verifica izolatorilor coajă de stare, terminale pini, continuitatea spiralei. Rezistența de izolație față de carcasa nu trebuie să fie mai mică de 0,5 megohmi sub megohmetru de încercare de 500 V.
TEHs curbata cu membrane având o fisură, corodare, depresurizarea în etanșări, fisuri sau exfolierii izolatori helix deschis, rezistența izolației este prea scăzută, uzura și defectarea clemele de ieșire fir înlocuit.
cabluri si echipamente electrice sunt reparate în conformitate cu „operațiune tehnică Reguli de consumatori electrici“ și lucrătorilor executate certificate procedurile stabilite.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: