Conform tipului de conexiune, trenurile rutiere sunt împărțite în remorci, semiremorci și rute-trenuri-dizolvări. Prin numire - pe transportul total pentru transportul diferitelor mărfuri; specializate pentru transportul anumitor tipuri de mărfuri; special pentru transportul echipamentelor tehnologice montate permanent pe ele.
Trenurile rutiere sunt cu acționare activă sau pasivă la roțile remorcii (semiremorcă). Trenul rutier constă din două elemente principale, dar există și trenuri rutiere multi-link.
Funcționarea trenurilor rutiere este limitată de o serie de documente normative. trenuri complete de greutate permise în Rusia depind de numărul de poduri și de pre-start pe loturile lor. Greutatea brută a vehiculului este de cel mult cinci axe este de 40 m, cu șase sau mai multe. - 52 m lățime maximă camion - 2,5 m înălțime 4,0 m Lungimea maximă a două trenuri - .. 20 m, trei link - 24 m.
Diagramele de amenajare a trenurilor de camioane sunt prezentate în Fig.5.3.
Fig. 5.3. Schemele de amenajare a trenurilor rutiere: а, в, д, з - двухзвенных; b, d, e, g și - trei linkuri.
Trenurile de șa au avantaje față de remorci. Cu o lungime aceeași taxă mai mică, lipsa de girație structural mai simplu și mai mic coeficient de metal. Utilizarea trenurilor de camioane rula creșteri de coeficient, reducând timpii morți de încărcare și descărcare și sfios și se extinde camioane specializate. Nominal-GRU zopodemnost autotrain mai mare decât scaunul supapei 10. 15%. Promițând este utilizarea de camioane cu remorcă mini mal decalaj între link-uri, cu ușurință organismele Unifying-suite dimensiuni de racordare la cerințele ISO.
Creșterea productivității vehiculelor este asociată cu utilizarea trenurilor rutiere cu trei legături. Acestea includ un vehicul de remorcare și două remorci sau două semiremorci. A doua semi-remorcă este utilizată ca o remorcă cu subcărtă.
Aranjamentul trenurilor rutiere asigură capacitatea necesară de încărcare a corpurilor cu greutatea maximă admisibilă a acestora. În același timp, distanțele dintre tractor și remorcă sunt reduse prin aplicarea unor dispozitive de remorcare scurte. Reduceți lungimea cabinei când transportați locuri de dormit în suprastructura de deasupra cabinei (lungimea utilă a platformei de marfă este mărită cu 400,500 mm). Utilizați remorci cu profil redus, instalați anvelope cu profil redus cu cel mai mic diametru posibil. Aplicați semiremorci cu o podea pas cu pas, ceea ce crește spațiul de încărcare în trenurile rutiere tip șa (figura 5.4.).
Fig. 5.4. Schema modalităților de creștere a capacității de transport a trenurilor principale: a - aplicarea unor dispozitive de tracțiune și dispozitive de cuplare scurtate; b - transferul de locuri de dormit la suprastructura cabinei; c - utilizarea obiectivelor cu cadru mic; g - Aplicarea semiremorcilor cu podea în trepte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: