Toate șaibele sunt luate, dar bijutierul nu o face. Dacă mă spăl pe chiuvetă, atunci mă spăl într-o chiuvetă cu autoservire. Însuși este mult mai plăcut să strici o bicicletă. În general, o asemenea presiune de apă, ca și pe chiuvete, nu aduce beneficii bicicletei. Mai ales carul, bucșe, furci și alte locuri în care murdăria poate fi împinsă sub presiunea apei. Cel mai bine este să spălați casa în baie, cu o cârpă, perii și alte mașini pentru curățarea lanțului.
De multe ori am auzit deja că dopurile mașinilor sunt ucise în mașina de spălat, dar până acum nu am mai văzut o astfel de "victimă" în viața reală. Eu însăși mulți ani de spălare mașină obișnuită, eu pur și simplu cer, că presiunea lagărelor nu a bătut.
Dacă există o experiență reală de a distruge o bicicletă de la o spălătorie auto, împărtășiți, vă rugăm, salvați nu o bicicletă.
Colegii, împărtășesc.
Opinia nu este numai a mea, ci și cea mai experimentată mecanică. Și mecanica adevărului este diferită și nu toți sunt dornici să salveze banii proprietarului bicicletei. Dar încerc să ascult opinia altor mecanici.
Deci, dacă doriți să opereze bicicleta atâta timp cât posibil, fără a schimba lagărul de transport, tambur bucșe din spate, precum și principalele manșoanele portante ale roților - nu BICICLETA SPALARE Karcher. Din motivele deja formulate Z-V.
Teoria aici este simplă. Apa, pătrunsă în volumele interioare ale bucșei prin garnituri, reacționează cu lubrifiantul și îl distruge. Lubrifiantul își pierde apoi proprietățile. Toate grăsimile folosite la rulmenți reacționează cu apa. Toate tipurile de inele O pe manșoane nu sunt proiectate să reziste la apă sub presiune pentru un motiv foarte simplu. Toți ne place să mergem cu biciclete ușoare. Componentele mecanice ale bicicletei sunt optimizate în ceea ce privește greutatea, și nu în termeni de lucru la mari adâncimi sau sub presiunea apei.
Un exemplu tipic real (și în masă) de deteriorare din spălare: distrugerea unuia (!) Rulment stâng al căruciorului. A distrus rulmentul, care datorită caracteristicilor de proiectare ale unității de transport este mai puțin protejat de jet sub presiune.
Argumentul performanței nodului durabil nu este cu siguranță singurul care poate fi luat în considerare. De exemplu, dacă exercita pe teren timp de 6 zile pe săptămână, 1 de formare și 1 fălțuire pe zi și 7 zile aveți o zi de odihnă - doar transport liniștit la egal 50 km, cu bicicleta echipa ta mecanici de serviciu, problema economiei rulmenții nu pot fi atât de ascuțiți. În cele din urmă, se destramă - înlocuiți. Este mai important după fiecare zi murdară să spălați rapid 15 comenzi mari și să nu le ștergeți cu o cârpă și o pensulă până la miezul nopții. În acest caz, bineînțeles kerher - totul nostru. Dar asta, mi se pare, nu este cazul nostru.
În cazul nostru, vă recomandăm: să minimalizați apa când vă îngrijiți de bicicletă. Da, când veți fi șterși, veți lovi cu zgomot lacurile și, groaznic, cadavrul va fi mat și nu va străluci atât de mult la soare. În schimb, puteți să vă multiplicați, uneori să vă bucurați mai mult de sunetul fermecător al unei mecanici de biciclete care funcționează imaculat. Și puteți reduce în mod semnificativ timpul de comunicare cu mecanica (cu excepția cazului în care sunteți în măsură să schimbați rulmenții căruciorului și tamburul dvs.).
Următoarele recomandări - pentru oameni normali, obișnuiți care iubesc să călărească, și, uneori, cad în noroi (nu pentru sportivi echipei naționale și nu pentru cei care au un specialist pe statul de plată, păstrând un ochi pe bicicleta). Ce trebuie să faceți dacă ați ales bicicleta preferată? Este foarte simplu. Mai întâi lăsați-o să se scurgă și să se usuce Apoi, aveți nevoie de 3 lucruri: pensula, rag și lubrifiant lichid (și fără perii pot și de a face, doar va accelera procesarea zonele greu accesibile). Ia peria și du-te la uscat în jurul valorii de biciclete (cadru, roți, frâne, pinioane de tip casetă Dirt osypetsya Acum stofa -.... Switch-uri, ulei de lichid de circuit net lanț Grease biciclete, lanț de retragere pete, ștergeți cu o cârpă lanț în afara uscată. totul! biciclete gata. Atunci când o astfel de îngrijire va servi o lungă perioadă de timp, cu un minim de rulment uzură. o altă remarcă. în cazul în care bicicleta de mult a fost îmbibată (cea mai lungă plimbare în ploaie torențială, sau reușesc să cadă în râu pe axa, care este foarte proastă), ar fi greșit dacă , ducându-l spre exterior lea ordin al metodei descrise mai sus, pune-l pe balcon (într-un dulap) pentru o săptămână sau mai mult înainte de plimbare următoare. Ar fi mult mai bine dacă va merge cel puțin o jumătate de oră, de exemplu, a doua zi sau de îndată ce este uscat la exterior. apoi apa, în cazul în care este încă pătruns în mâneci, de la frecare uscată, și nu va fi ușor să mănânce grăsime și oțel, la care se vor putea obține în termenul permis să-i.
Deci, sfatul meu: să faceți mai bine fără spălare.
O singură dată mi-am spălat bicicleta în chiuvetă după o pokatushki de noroi când cârpele și periile nu mai erau luate. Cu toate acestea, chiar și în chiuvetă până la capăt nu a fost posibil să se spele. Daunele nu au fost, a salvat timpul personal. Pentru chiuveta a dat 100 de ruble, prietenii au spus că, uneori, gratuit puteți negocia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: