În ultimele șase luni din Rusia, mai mult de 10.800 de persoane au murit în accidente rutiere și aproape 107.000 au suferit leziuni de severitate variabilă. Cifrele acestei statistici teribile nu ar fi atât de mari, dacă nu ar fi factorul uman, la urma urmei, șoferii fac greșeli cel mai adesea pe drum. Totuși AP Cehov a spus că în Rusia, două rele - nebuni și drumuri. Într-adevăr, majoritatea accidentelor se datorează nerespectării regulilor de circulație, al doilea fiind ocupat de beția printre șoferi și, în al treilea rând, starea drumurilor rusești. Prin urmare, pentru a reduce riscul de a se întâlni într-un accident, este necesar să se practice un comportament sigur al șoferului pe carosabil, pentru care ar trebui urmate un număr de reguli.
Să ne uităm la regulile de bază ale conducerii în siguranță, care în cele din urmă vă poate salva viața.
1. Nu depășiți limita de viteză.
Aveți deja o experiență nu de conducere și de multe ori te răsucită undeva în gândurile lor, acționează în mod automat: porni motorul, apăsați pe pedala între schimbările treptelor de viteză ... ești relaxat, vigilența ta este împrăștiată, nu există nici un accent pe drum ... vitezometrului se strecoara incet viteza nu este simțită sub greutatea gândirii.
O situație familiară nu-i așa? Și, la urma urmei, drumul este un loc de pericol crescut, nu există loc pentru o reacție împiedicată, și altfel - panică și agitat.
Amintiți-vă că creșterea vitezei cu 1 km / h crește probabilitatea de a ajunge într-un accident cu 4-5%.
Potrivit statisticilor, 31% din totalul deceselor au fost comise din cauza vitezei mari. Prin urmare, nu vă uitați la moarte pe drum și nu faceți o scurtă călătorie departe de problemele de zi cu zi. Și dacă ai undeva să fii la timp, conta la timp și pleci în avans, ca să nu te grăbești.
2. Nu conduceți beți.
Imaginați-vă o altă situație, te-ai dus pentru a sărbători orice eveniment în mașina lui, și nu sunteți prieteni convins să pierdeți gramada - cealaltă. Ai fost dus, deși te simți normal, puțin beat. Trebuie să ajungeți acasă pe propriul transport, pentru că, a doua zi ați planificat atât de multe lucruri, cu atât conduceți mai mult nu costă nimic. Și, iată, ați obține cu eroism în spatele volanului, fără să realizeze întreaga responsabilitate a situației și încrezător în propria sa infailibilitate, apăsați pe gaz ... La interior, cald, confortabil, vă razomlevaete, alcool începe să se întunece conștiința ...
Mai mult de 35% din accidentele mortale au loc cu participarea conducătorilor auto aflați în stare de ebrietate. Majoritatea acestor decese ar fi putut fi evitate dacă omul beat nu ar fi stat în spatele volanului. La urma urmei, chiar și cu un conținut scăzut de alcool sau droguri în sânge, reacția este inhibată și se pierde coordonarea șoferului, ceea ce duce la acțiuni greșite și manevre periculoase. Cu un conținut mai ridicat de alcool în organism, viziunea șoferului devine neclară, începe să se dubleze în ochi, conexiunea cu realitatea se pierde. Prin urmare, pentru a fi în spatele roții unui conducător auto beat este interzis nu numai regulile de circulație, ci și prin lege. Această infracțiune este pedepsită foarte sever.
Evitați să conduceți cu ușurință la volan într-o stare de beție ușoară, dacă numai dumneavoastră v-ați dorit. Adresați-vă prietenului tău sobru să te ducă acasă sau să apelezi la un taxi. Acestea sunt inconveniente minore care te pot salva de la mari probleme.
3. Nu vă distrați de pe șosea.
În general, concentrația atenției dvs. este redusă cu 20%, ceea ce afectează în mod negativ viteza de reacție și, de fapt, se întâmplă că nu este suficientă o fracțiune de secunde pentru a evita impactul.
Cu toate acestea, nu numai dispozitivele mobile pot provoca un răspuns lent - mâncarea la volan, aplicarea machiajului, interacțiunea activă cu pasagerii, muzica puternică de la radioul auto etc. Toate acestea pot duce la un accident fatal.
Poate că cel mai bun sfat pentru fanii de a fi distrasi de pe drum vor fi sfatul rockerului Jim Morisson: "Ochii sunt înlănțuiți pe drum și mâinile la direcție".
4. Nu stați somnoros în spatele volanului.
Luați în considerare cel de-al patrulea scenariu. Sângele din nas ar trebui să faceți un zbor undeva și în ajunul dvs. nu ați dormit suficient și vă simțiți puțin obosit din cauza asta. Dar voi, gândindu-vă că totul este în mâinile voastre, stați curajos în spatele volanului și începeți să vă mișcați. Primii zece kilometri, al doilea a treia, a patra ... drum, monoton cu același peisaj în afara ferestrei ... corpul începe să curgă, ești un pic de diapozitive spre marginea scaunului pentru a se potrivi confortabil, înclină capul pe tetieră, al treilea ochi, care încep să se lipi ...
Datorită somnolenței, 20% din accidentele mortale au loc. Dacă sunteți epuizați pentru o zi și ați rămas în spatele volanului, practic adormiți în mișcare, rezultatul este evident. Chiar și pe un drum plat, drept, într-o stare de somn, vă veți abate de la traiectoria inițială a mișcării.
Dacă credeți că un căscat nu este un motiv de îngrijorare, atunci sunteți foarte greșit. Somnul se strecoară neobservat, chiar puteți merge cu ochii deschiși pentru câteva secunde și conștiința dvs. va cădea deja din realitate. Și nu se știe cât timp veți trece în această stare - două secunde sau câteva minute ... și vă veți trezi?
Dacă vă simțiți în spatele volanului, cum vă înconjoară un vis, opriți-vă de drum! Și dormi! O jumătate de oră va fi de ajuns pentru a reîncărca cumva corpul epuizat. În cazul în care nu vă puteți opri, deschideți fereastra în timpul iernii, porniți aparatul de aer condiționat în timpul verii, astfel încât frigul să îndepărteze somnul. De asemenea, puteți ieși din mașină și exersați puțin, după ce ați făcut câteva exerciții fizice.
5. Activați.
Situația este a cincea. Te-ai așezat ca de obicei în spatele volanului, ai pornit motorul, ai condus ... Nu ai uitat nimic? Cureaua. Dar cu el atât de inconfortabil, s-ar putea spune, se leagă carcasa corpului, nu se rotește. Fie că este fără el, mai ales dacă prietena mea este în jur. Trebuie să arăt că eu as în conducere și nimic nu ar trebui să fie teamă ... Puteți face, de asemenea, argumentul că nu este supraviețui întotdeauna cei care sunt buckled și persoana care, dimpotrivă poate salva ceea ce nu sa fixat centurile de siguranță.
Și totuși centurile de siguranță trag atâtea vieți din lumea cealaltă! În cazul în care este bine întins, te va salva de la un prejudiciu grav în cazul unui accident - nu se va lupta pe pereții compartimentului pentru pasageri, sau, mai rău, cu parbrizul său cap sau piept de încorporat în volan.
Potrivit statisticilor, mai mult de jumătate din toate accidentele fatale s-au datorat faptului că șoferii și pasagerii nu au fost înțepați. Este deosebit de surprinzător faptul că 70% dintre victimele accidentelor distructive au fost în vârstă de 13-15 ani și nu au fost fixați de centurile de siguranță, ceea ce le-ar putea salva de o astfel de soartă teribilă.
Chiar accident comis la 50 kmh poate trimite scaunului șoferului și pasagerului în fereastra de parbriz, tabloul de bord sau lateral, care este plină cu leziuni cerebrale traumatice nu sunt întotdeauna compatibile cu viața și fracturi de diferite grade de severitate. La viteze mari, prin ruperea parbrizului, în general, vă riscați capul în asfalt sau cădeți sub roțile mașinilor viitoare. Nu exclude lovirea copacului, electroporarea, clădirile cu o viteză de 80 km / h etc. Nu credeți că este înfiorător să vă imaginați toate acestea? Nu risca - să se răsucească.
6. Fii extrem de atent când conduci în condiții meteo nefavorabile.
Să luăm în considerare al șaselea caz. Ați plecat dimineața, când soarele de iarnă strălucea ușor și cerul era mulțumit de azurul său. Și ca nimic nu prevestea o schimbare bruscă de vreme, dar dintr-o dată o oră pe drum, albastru ceresc giulgiu acoperit de nori greu de nori cenușii și a început pokrapyvat ploaie mică, urât. Și bine, în cazul în care cantitatea de precipitații peste tot, dar există o scădere bruscă a temperaturii asfaltului îmbrăcată în gheață subțire, ceea ce face carosabilul într-o primă clasă patinoar. Și, iată, mașina are cu grație taie prin linie pe pneuri lui chel, și, încercând să se rotească într-un vârtej de vals zăpadă a placut masina din sens opus, pe care, de altfel, ca din dvs. de control și acum vrea să se permanent scape de jugul stăpânului său, cu disperare prin apăsarea frânei, astfel frustrând ultimul ambreiaj al roților din spate cu drumul.
O disperare teribilă și ultima grămadă de jurământ în mintea șoferilor săraci. Și cineva are timp să se gândească că, la urma urmei, era necesar să avem încredere în prognoza meteo și să rămânem astăzi acasă.
Prin urmare, pentru a evita patinajul pe drumuri înghețate, fiți foarte atent. Acest lucru este valabil și pentru călărirea în condiții de vizibilitate redusă - ceață, ploaie, viscol. Conduceți la o viteză extrem de scăzută, păstrați o distanță cu mașina care se plimba în fața dvs. și introduceți cu atenție turele pentru a evita căderea în derivă. Dacă nu ați condus niciodată o mașină în condiții "non-zboară" și vremea rea sa întâmplat pe drum, atunci dați controlul unui șofer mai experimentat, dacă este cazul. Dacă condițiile meteorologice se înrăutățesc, atunci găsiți un loc retras și așteptați elementele violente.
Dacă vizibilitatea sa înrăutățit brusc din cauza căderii de ceață sau a zăpezii puternice și ați parcat pe marginea drumului, fie intenționat sau nu, opriți semnalele luminoase. Călătoșii care călătoresc nu pot dezasambla drumul, așa că vor fi conduși de lumina din fața farurilor arzătoare, pentru a nu coborî din traiectorie. Când luminile mașinii sunt vizibile în față, restul transportului va continua în această direcție și dacă celălalt șofer nu-și dă seama în timp că rămâneți real, atunci mașina sa se poate ciocni cu a ta.
7. Țineți o distanță sigură.
Situația este a șaptea. Sunteți aproape pe punctul de a vă deplasa la traficul de viteză la viteză decentă și brusc se oprește. Tu, fără timp să reacționezi la o oprire bruscă, te-ai prăbușit în mașină din toate părțile. În cazul în care distanța a fost observată, atunci ați fi reușit să rotiți volanul timp de câteva secunde și să mergeți în jurul obstacolului, și așa ...
Prin urmare, toate recomandările pentru conducere în condiții de siguranță sunt recomandate cu tărie pentru a menține o distanță sigură între autovehiculele dvs. și cele ale altor persoane. Trebuie să aveți la dispoziție timpul necesar pentru a reacționa rapid la o manevră neașteptată în fața mașinii, care poate fi o oprire sau o întoarcere bruscă.
În timpul condusului, este dificil să se determine distanța sigură, deoarece trebuie adaptată cu un mod de mare viteză, astfel încât experții auto recomandă utilizarea "regulii de 3 secunde".
Această regulă este destul de simplă. Căutați un obiect nemișcat pe marginea drumului. Când mașina din față trece prin acest obiect, începeți să numărați secundele. Când mașina dvs. trece printr-un obiect marcat, ar trebui să dureze cel puțin trei secunde. Dacă practici în mod constant această metodă, atunci învățați să determinați intuitiv distanța sigură, pe care o puteți conduce până la mașina din față. Chiar dacă sunteți un sofer cu experiență, verificați uneori această abilitate.
Pe timp de noapte sau pe vreme rea, experții recomandă să crească acest timp în jumătate - până la 6 secunde.
8. Feriți-vă de alți participanți la mișcare.
Imaginați-vă situația de la numărul 8. Deplasați-vă de la drum spre drum cu un flux dens de trafic, iar mașina de pe banda viitoare vă luminează printr-un semn de semnalizare. Nu înseamnă întotdeauna că intenționează să se întoarcă, poate că a pornit semnalul chiar și la rândul său, și a uitat să-l oprească. În momentul în care vă apropiați de aceste mașini, încetiniți și fiți gata să apăsați frâna.
Monitorizați permanent întreaga situație, nu numai că vă urmați mașina, ci și faptul că vă aflați în spatele mașinii. Pentru a face acest lucru, reglați oglinzile retrovizoare astfel încât să le puteți uita ușor la ele și să le priviți la fiecare 10 secunde.
9. Practicați conducerea în condiții de siguranță.
Imaginați-vă această situație. Călătorești liniștit în rândul tău și brusc o mașină începe să te depășească. Mai mult, pentru a se deplasa rapid în numărul dvs., ciocnirea cu o mașină din sens opus, aceasta masina te taie cu nerușinare ... și mare, dacă aveți un răspuns rapid, iar partea din spate a vehiculului care rulează în conformitate cu tine o distanță decentă.
Fiecare șofer a trebuit să se confrunte cu un nebun pe drum. Mulți s-au confruntat cu situația când dintr-o dată brusc apare luarea de nicăieri, zboară într-o mașină cu viteză de vânt, creând o situație periculoasă pe drum și tăind cu disperare alte mașini. Este situația familiară? Sperăm că nu sunteți un astfel de nenorocit.
Practic, tinerii de pe drum se dovedesc sfidatori, iubesc sa conduca, sa se absoarba, sa bea in timp ce conduc. Stunt de conducere în timp ce și-a exprimat în comportamentul agresiv pe drum, un automobilist este escaladarea în mod deliberat tensiuni în drum, încearcă să se implice într-un conflict cu alți conducători auto care folosesc gesturi obscene și vulgare vor subcotat alte mașini, lumini intermitente, sau pentru a aranja o competiție pentru viteza cu aceeași nu indiferente "de conducere". Acest model de comportament nu doar irită alți participanți la mișcare, ci creează o situație periculoasă pe drum.
10. Mențineți vehiculul în stare tehnică bună.
Să luăm în considerare acest caz. Du-te, ca să nu deranjezi pe nimeni și deodată începi să auzi un bătut pe roată. Opriți-vă, inspectați roțile, totul pare normal. Stați jos, conduceți, pe drumul în care trebuie să intrați. Întoarceți-vă, și apoi roata zbură, care, după cum se dovedește, este dezlegată.
Pentru a evita astfel de situații sau pur și simplu să nu pierdeți pe drum, trebuie să vă inspectați și să vă mențineți în mod regulat mașina. Este mai bine dacă faceți acest lucru într-o stație de service specializată. În cazul unei defecțiuni, mecanicul vă va informa despre aceasta și vă puteți repara mașina la timp.
Problema principală de întreținere care poate duce la un accident este presiunea inegală în anvelope. Poate fi prea mare sau foarte scăzută, ceea ce afectează performanțele sau conduce la ruperea cauciucului - în special pentru vehiculele de înaltă performanță sau multi-tonere, precum și pentru vehiculele de teren. Pentru a fi în alertă, puteți cumpăra un dispozitiv pentru măsurarea presiunii în anvelope și verificați nivelul presiunii cât de des doriți. Nu uitați să acordați atenție și uzurii benzii de rulare.
Asigurați-vă că verificați sistemul de frânare al mașinii. Dacă pedala de frână este prea slabă sau există vibrații în timpul frânării, consultați un specialist pentru diagnosticare. Este posibil ca frânele să fie uzate sau că mașina dvs. are probleme în sistemul hidraulic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: