Consecințele inițierii unui motor diesel de la un împingător,

În general, nu este recomandat să porniți motorul din remorcă, mai ales dacă centura de distribuție este acționată de o centură. Motorul diesel corect este pornit fără mijloace suplimentare de încălzire până la -20 ° С. Dacă acest lucru nu se întâmplă, este mai ușor să găsiți și să reparați defecțiunea decât să aduceți motorul la o revizie completă.

Când încercați să obțineți motorul "de la împingător", cuplul de pe roțile motoare este transmis prin intermediul transmisiei către arborele cotit.
Cu viteza de transmisie și viteza selectată în mod necorespunzător în momentul lansării, accelerația unghiulară a volantului rotit poate fi semnificativ mai mare decât atunci când motorul pornește motorul diesel.

Din acest motiv, încărcături foarte mari sunt transferate pe unitatea mecanismului de distribuție a gazelor (GRM), adesea suficient pentru a le deteriora.

În centura de distribuție cu transmisie cu curea, este posibilă "alunecarea" centurii pe scripete datorită zdrobirii mai multor dinți, precum și a spărturilor. Dacă este instalat un lanț metalic în mecanismul de distribuție a gazului, acesta este parțial întins.

La sincronizarea cu transmisie, este posibilă "tăierea" cheii uneltelor, deteriorarea dinților etc.

În toate cazurile, aranjarea reciprocă corectă a elementelor de sincronizare și a grupului cilindru-piston este perturbată, datorită căreia pistoanele pot "ajunge" la supapele care sunt deteriorate în acest caz. Poate de asemenea să spargă brațele rockerului și chiar să deterioreze capul cilindrului.

Diesel ar trebui să înceapă numai un demaror, dar nu "de la împingător". Odată cu "renașterea" regulată a motorului în acest fel, pot fi necesare reparații costisitoare.

Trebuie remarcat faptul că în timpul iernii, lansarea unui motor diesel rece este dificilă și datorită vâscozității crescute a uleiului, utilizării unui motor diesel "de vară" care nu corespunde sezonului și în cazul unei funcționări defectuoase a rezervoarelor.

Dacă nevoia de start „cu împingător“ încă apărut, trebuie efectuată numai în trepte superioare de viteză - 4 minute sau 3 minute (pentru a fi selectat cu 1 treaptă mai mare decât în ​​condiții normale de rulare la o anumită viteză). Acest lucru va reduce oarecum forța de impact asupra pieselor

Repararea echipamentelor de combustibil "pe genunchi" este imposibilă
Pentru orice reparare reușită a pompelor de injecție a combustibilului, a standurilor, a dispozitivelor speciale, a hărților tehnologice și a mecanicii care cunosc caracteristicile de reparație ale pompelor acestui model sunt necesare. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, pompa va fi, cel mai probabil, pierdută iremediabil. Motorul corect reparate și asamblat pornește fără probleme cu demarorul. Dacă motorul nu pornește, este necesar să căutați motivul și să nu trageți mașina pe o lungime de câțiva kilometri. Remorcherul este cel mai sigur mod de a distruge un motor nou asamblat.

Diagnosticarea si repararea tuturor pompelor de combustibil ale motoarelor diesel, echipamentelor de combustibil. Lucrările se desfășoară pe suport, BOSCH EPS815 cu sistem de măsurare electronic.

Economia de combustibil și puterea excelente stau la baza popularității motoarelor diesel pentru camioane, autobuze, mașini agricole și de construcții

Montaj si reparatii incalzitoare, incalzitoare, aparate de aer conditionat, plafoane de acoperis Webasto.

Uleiuri, lichide tehnice

Detergenți ecologici BIO SAFE

Liga Internațională de Arte Marțiale Mixte PROFC

SA "Portul Rostov"

OOO MC "Dimex"

Fabrica de nave și reparația navelor din CJSC "RIF"

Clubul sportiv "Peresvet"

Compania "Donskoy Fasteners"

Compania de securitate "Svyatogor"

Tipografia "Lumea presei"

Articole similare

• Consecințele demarării unui motor diesel de la un "împingător" - un motor diesel - un motor diesel

• Este posibil să porniți un motor diesel "de la împingător"

• Chevrolet niva, sistem de imobilizare (sistem de pornire a motorului antifurt), Chevrolet Niva

Trimiteți-le prietenilor: