Instrument pentru verificarea comutatorului
- Sursă de alimentare de 12 volți
- Bobina de aprindere
- Buton (potrivit și pentru o sonerie obișnuită)
- Fier de fier
- Conectați firele
- O foaie de metal care ne va servi ca o "masă".
Denumirea terminalelor
- Concluzie "B" - aici vom servi bateria "power" (+12 volți)
- Concluzia "C" - o puteți numi "comutare", conectați-o și "minus" bobina de aprindere
- Ieșirea "T" sau "I" - aici vom da impuls (control) de la computer.
Schemă de asamblare
Să ne uităm la desen și să colectăm diagrama descrisă pe el. O atenție deosebită ar trebui acordată faptului că ar exista un "minus bun" pe carcasa de comutare, adică o conexiune fiabilă. Apropo, una dintre eșecurile comutatoarelor "externe" poate apărea tocmai din acest motiv - din cauza "masei rele". Acest lucru se întâmplă adesea după reparații sau din cauza oxidării.
După asamblarea schemei, vom verifica din nou fiabilitatea tuturor conexiunilor. Asigurați-vă că ambele părți ale panoului de distribuție și ale bobinei de aprindere se află pe placa metalică și există un "minus" pe ea. Să verificăm distanța dintre "ieșirea" de înaltă tensiune a bobinei de aprindere și foaia de metal - ar trebui să fie de 15-25 mm. Apoi, în scurt timp vom "închide - deschide" sarma noastră "plus", mergând la "T" a comutatorului. Aceasta este, prin urmare, vom simula semnale de la unitatea de control. De fapt. Semnalul "Control" de la unitatea de comandă nu depășește valoarea de 5 volți, iar noi, furnizând (pentru o perioadă scurtă de timp!) Cele 12 volți - verificați comutatorul pentru funcționare și lucrați la "extrem".
După cum se poate vedea, verificarea comutatorului "pentru serviceability" nu prezintă nicio complexitate specială. ... dar aici am verificat comutatorul și am aflat că nu funcționează. Cum putem acționa în acest caz? Mai mult decât atât, dacă "timpul este presat" sau exact același comutator pur și simplu nu există. Există o cale de ieșire din această situație, trebuie doar să aveți anumite abilități în manipularea fierului de lipit și să urmați câteva sfaturi. În acest material, vom discuta cu dvs. trecerea de la Toyota (alții de la Honda.) Mitsubishi înțelege aproape același lucru, cu mici diferențe.
comutator «Toyota» 174
Să ne uităm la desen. Aici vedem aproape un întrerupător de dimensiune "Toyota" la numărul 174 cu capacul din spate deja desprins (comutatoarele cu alte numere sunt aproape identice). Dar să nu ne grăbim. De unde începem reparațiile? Deșurubați capacul din spate metalic. Vom vedea un capac dreptunghiular din plastic, cu muchii rotunjite, măsurând 40 de 27 mm. Cu un cuțit cald sau un fier de lipit cu o mișcare subțire, umblați ușor în jurul perimetrului și, după ridicarea capacului, scoateți-l. Nu este necesar să faceți mari eforturi atunci când scoateți acest capac, deoarece o șurubelniță care a intrat în interior poate "arata" PCB-ul astfel încât să nu fie readus la recuperare. Placa de circuite imprimate este umpluta cu un compus transparent transparent (poate nu transparent, dar negru, de exemplu), care protejeaza piesele de influenta atmosferica si de alte influente. Cristalul în sine (JUNCTION) este situat în colțul din dreapta jos al plăcii. În figură, acest lucru este clar vizibil.
Dar, înainte de a continua munca, vom pregăti "instrumentul" necesar.
- scobitoare scobitoare din lemn (multe),
- vata de bumbac, alcool (nu mult),
- pensete (moale),
- gaz arzător,
- fier de lipit (puternic, watt pentru 100).
Înainte de a începe să lucrați, este necesar să decideți dacă crisall este "necorespunzător" sau motivul altceva. La întrerupătoarele Toyota, cristalul este unul singular, iar în toate celelalte modele de autoturisme, unde sunt utilizate mai multe bobine de aprindere, există mai multe. Pentru a face acest lucru, o scobitoare încerca cu blândețe „push“, o bază dreptunghiulară, pe care cristalul însuși, precum și punctul de vedere (de asemenea, „push“) starea contactelor ce se extind de la chip la placa de circuit imprimat. Cel mai probabil cristalul se va mișca. Deci, suntem pe drumul cel bun. Acest defect (deconectare de la baza cristalului) pot să apară în cazul în care sistemul de aprindere a fost neglijat: nu au fost verificate în timp bujii. clearance-ul acestora, serviceability, fire de înaltă tensiune. pentru o lungă perioadă de timp, am mers cu „missinga«- este atunci când motorul este»troit«și vom merge și vom merge ... care este, în motivele menționate mai sus au apărut intensiny încălzirea cristalelor la o temperatură la care staniu topit (lipire), pe care»sat „cristal.
Începem lucrarea pregătindu-ne cu atenție "câmpul de operare" - cu o scobitoare, mișcări atente, curățim pasta transparentă de gel în jurul cristalului și contactele de pe placa de circuite imprimate. Această lucrare este destul de laborioasă, de lungă durată, dar nu puteți face nimic în acest sens - efectul final al operei depinde de calitatea acesteia. După ce am curățat totul, luați o vată de bumbac cu alcool și la fel de atent "spălați" toate contactele și eliberați "câmpul de operare". Acum, uitați-vă la figura următoare.
Practic, din figura totul este clar: avem nevoie pentru a „unsolder“ de cristal, care se află pe „suport“ de la „elementele de bază“, cum ar vypayat de la o alta, comutatorul inutile și sudat la acest loc. Mai întâi, lipim contactele de cristal de pe placa de circuite imprimate. Acesta este un puternic fier și pensetă de lipit, care „capturat“ rotund sau dreptunghiular „platformă“ de contacte, pentru a evita supraîncălzirea și la ceea ce ar fi momentul potrivit pentru a separa imediat contacta de PCB.
la realizarea acestor lucrări descrise în acest articol, trebuie avut în vedere faptul că contactele cu cristalul nu sunt lipite, ci sunt fixate. Și dacă, cu o manipulare neatentă, acest contact se stinge - nu mai este supus recuperării. Prin urmare, este necesar să atingeți și să îndoiți aceste contacte cu pensete.
După ce separăm contactele, trecem la partea cea mai de bază - separarea cristalului de substrat. Aici trebuie să fii foarte atent! Desigur, pentru un cristal vechi și inutil, nu este nevoie să urmați procedura de mai jos, dar nu uitați că trebuie încă să lăsați cristalul de lucru de la un alt întrerupător și să nu îl deteriorați, să nu supraîncălziți. Pentru a elimina căldura, "punem" pensete sau ceva asemănător pe cristal, luăm arzătorul de gaze, aprindem și începem de jos pentru a încălzi carcasa tabloului de distribuție. Și cât mai curând cristalul este ușor "stronetsya" din loc - apoi imediat scoate-l.
Acum trebuie să "ordonăm" cristalul care va fi pus în locul evaporatului și locul în care vom lipi un nou cristal. Cel mai important - înainte în mod fiabil și „dreapta“ la staniul ca cristalul în sine, și „aterizare“ loc „plimbare“ tampon de bumbac cu alcool pe suprafețele care vor fi necesare „tinning“. Apoi am "zaluzhivaem". Stratul de lipire trebuie să fie neted, fără dungi și "riduri". Apoi, BASIC începe: "aterizare" în locul cristalului. încălzește simultan atât cristalul și încălzi carcasa comutatorului în măsura în care se află lipire nu va „străluci“, adică - „atinge condiția.“ Apoi "puneți" cristalul pe "baza" și apăsați cu pensete strâns. Așteptăm răcirea completă. După aceea, vom "efectua teste": cu un șurub sau altceva încercăm să "împiedicăm" cristalul, determinând astfel dacă acesta "sa așezat corect". Dacă totul este normal și cristalul "nu cade", apoi lipiți trei contacte și transferați "jeleul" îndepărtat înapoi la cristal. Dacă "jeleul" este mic, puteți folosi un sigiliu. Dupa aceasta verifica noul cristal: conductivitate „emitor-bază-colector“, precum și prezența conducție între „colector“ și un terminal de „C“ a comutatorului. Dacă totul este bine - colectăm totul în ordine inversă, puneți-l pe mașină, porniți-l. Ultima cifră din tabel arată cip și PIN-ul de circuit „ceva care“ ar trebui „ping“, în primul rând, ceea ce ar asigura corectitudinea și fiabilitatea ansamblului nostru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: