Încercare statică, test dinamic

Testul static al macaralei este proiectat pentru a verifica rezistența și rezistența elementelor sale individuale, iar macaralele în formă de săgeată determină, de asemenea, stabilitatea. Analiza statică în toate cazurile, cu excepția testului de acceptare a unei imagini experimentale a unei săgeți, a unui turn sau a unei macarale portal în fabrică, se face cu o încărcătură cu 25% mai mare decât capacitatea de încărcare a macaralei. În timpul încercării dinamice, acțiunea mecanismelor macaralei și a frânelor este verificată sub sarcină. Testul dinamic se efectuează cu o sarcină care este cu 10% mai mare decât capacitatea de încărcare a unei macarale sau a sarcinii de lucru, adică o încărcătură a cărei masă este egală cu capacitatea de încărcare a macaralei. Testarea dinamică a sarcinii de lucru ușurează macaralele cu capacitate mare. La început se efectuează un test static. Testarea dinamică se efectuează numai cu un rezultat pozitiv al unui test static.







Pentru a evita supraîncărcarea macaralei în timpul încercării, masa sarcinii de încercare trebuie verificată prin cântărire sau calcul (în funcție de volum și densitate). În acest caz, o abatere este inevitabilă. În mărimea sarcinii de încercare, poate fi admisă pentru testarea macaralelor în picioare de tip braț de tip 3%, a macaralelor de tip punte ± 5%, a dispozitivelor detașabile de manipulare a sarcinii ± 5%. Testarea crapelor magnetice și clapetă poate fi efectuată cu un magnet suspendat și o apucă. În acest caz, masa greutății sau a magnetului este inclusă în greutatea testului.

Testarea statică și dinamică de tip pod rulant destinat teploelektro¬stantsy și substații hidro- și de întreținere se poate face prin intermediul unor unelte speciale (fig. 12. 9), care permite de a crea o tulpină de testare fără marfă. Dispozitivul trebuie să permită testarea dinamică a mecanismului sub-temei sub sarcină în cel puțin o revoluție a tamburului. Nu este necesară verificarea sub sarcina mecanismului de mișcare. La testul macaralei cu ajutorul unor dispozitive speciale acum - proprietarul unei macarale sau a unei organizații specializate trebuie să fie proiectate instrucțiuni.

Analizele statice și dinamice, precum și reglarea limitatorului de sarcină, trebuie efectuate pentru capacitatea de ridicare indicată în pașaportul macaralei. În cazurile în care utilizarea condiționată a macaralei pentru o capacitate de încărcare nominală nu este cerută de condițiile de producție, este permisă efectuarea unui test de macara la o capacitate de încărcare mai mică, cu o inspecție periodică completă; în timp ce în pașaportul macaralei trebuie făcută o înregistrare că capacitatea de încărcare a macaralei este redusă ca inutilă. O corecție adecvată ar trebui făcută pe șablonul macaralei.

Procedură de testare statică

Testul static al unei macarale de punte, precum și un consola mobilă, este după cum urmează. Macaraua este instalată deasupra suporturilor de pe șinele macaralei și căruciorului său - în poziția corespunzătoare celei mai mari deflecții a podului (consola). Un cârlig sau un dispozitiv de înlocuire captează încărcătura, se ridică la o înălțime de aproximativ 200-300 mm și se menține în această poziție timp de 10 minute. Apoi sarcina este coborâtă și se determină valoarea deformării permanente a grinzilor (macazelor) macaralei.

Pentru măsurarea fermelor de deformare reziduale trebuie să ridice sarcina de încercare pentru a consolida robinet metalic (ferma curea cadru cărucior) plumb - un fir subțire, cu o sarcină de cântărire 100-200 g la finalul notei și poziția acesteia. La sfârșitul testului static al macaralei, greutatea bobului de plumb în absența deformării permanente va ocupa poziția anterioară.

Pentru a evita distorsionarea rezultatelor măsurării deformării permanente, nu este permisă utilizarea unui cablu în locul unui fir, fixarea liniei de plumb peste balustradă, arborele transmisiei sau puntea punții. De asemenea, se recomandă utilizarea instrumentelor geodezice pentru a măsura deformarea reziduală. Nu se efectuează măsurarea deformării elastice a podului macaralei, precum și verificarea prezenței ascensorului său de construcție.

În prezența unei deformări permanente, care a fost rezultatul sarcinii de încercare a macaralei, macaraua la locul de muncă nu este permis să se determine cauzele de deformare și posibilitatea de a lucra în continuare a macaralei. Dacă, în timpul încercării statice a macaralei în aceste condiții, nu este posibilă fixarea căruciorului său în poziția corespunzătoare celei mai mari deflecții a podului, încercarea macaralei și măsurarea rezistenței reziduale pot fi efectuate într-o poziție diferită a căruciorului.

În cazul macaralei două cărucioare destinate pentru ridicarea simultană a încărcăturii, macara atunci când o astfel de încercare statică sunt aranjate în mijlocul deschiderii. În macaralele echipate cu două sau mai multe mecanisme de ridicare, fiecare mecanism este supus încercărilor pentru lucrări separate. În această măsurare a deformării reziduale este produs numai în timpul încercării mecanismului de ridicare principal, în prezența unui mecanism de ridicare două sau mai multe frâne (turnare robinetele) sunt testate separat fiecare frână. Static macara de testare portal și pod rulant se face în același mod ca și podul, în timp ce de la robinet, cu console de nici o deformare permanentă este verificată ca și în instalarea căruciorului între picioarele macaralei, iar atunci când îl instalați pe consola ta.







In testul macaralei static tip braț (turn, pod, rutier, feroviar, guse¬nichnyh și colab.) Boom montat în raport cu platforma de șasiu, în poziția corespunzătoare stabilității inferioare a macaralei și sarcina este ridicată la o înălțime de 100- 200 mm.

Căile ferate, macaralele pe șenile și pe cele pneumatice vor avea cea mai mică stabilitate atunci când brațul este poziționat perpendicular pe axa longitudinală a macaralei. În macaralele turn și portal, brațul poate fi amplasat în orice poziție față de linia macaralei.

Se efectuează testarea periodică și extraordinară a macaralelor care au una sau mai multe caracteristici de încărcare și poziția corespunzătoare celei mai ridicate capacități de ridicare a macaralei. Macaralele care nu dispun de un mecanism de schimbare a plecării (brațul este susținut de o întindere) sunt testate la plecarea stabilită în momentul încercării. Cu aceeași plecare, sub rezerva rezultatelor satisfăcătoare ale inspecției tehnice, este permisă funcționarea ulterioară a macaralei. După instalarea noului dispozitiv de rapel pe macara, încercarea se efectuează în poziția corespunzătoare celei mai ridicate capacități de ridicare a macaralei cu echipamentul instalat. Se poate efectua testarea periodică a macaralelor cu echipamente de tip interschimbabil cu echipamentul instalat pentru lucru.

Pentru masina de test, de tip roată și macarale pe șenile trebuie alese platformă orizontală cu un sol sau asfalt bine compactat, iar pentru macara de cale ferată - orizontal-bună parte din drum.

Unghiul estimat de înclinare a macaralei în timpul încercării nu este luat în considerare. Nu este permis să efectueze teste pe pante, pe un sol artificial pe o linie de cale ferată temporară sau defectă și pe curba m. P. La instalarea Pas auto macara de sprijin suplimentar pentru acestea trebuie plantate captuseala inventar realizate din bare sau segmente de scânduri. Pentru a plasa obiecte instabile sub suporturile suplimentare ale macaralei, care pot fi distruse sau din care suportul poate aluneca la ridicarea încărcăturii sau la rotirea macaralei, nu este permisă. Dacă macaraua este echipată cu un limitator de sarcină, macaraua trebuie oprită în timpul testului macaralei. Se consideră că macaraua a trecut testul dacă încărcătura ridicată nu se încadrează la sol în decurs de 10 minute și, de asemenea, nu vor fi detectate fisuri, deformări și alte deteriorări. În acest caz, separarea tijelor de fixare de la plăcuțe și detașarea rolelor părții de cotitură de cercul de rulare nu este considerat un semn de pierdere a stabilității. În ceea ce privește testarea macaralelor prototip și a macaralelor cu platformă autopropulsată nou fabricate, a se vedea Ch. 3. 6 și 3. 7.

Procedura de testare dinamică

În timpul încercării dinamice se repetă ridicarea și coborârea sarcinii, precum și verificarea funcționării tuturor celorlalte mecanisme de macara. Condițiile de bază pentru acest test sunt aceleași ca și pentru testarea statică. De exemplu, pentru Crapo, echipat cu două sau mai multe mecanisme de ridicare trebuie testat fiecare mecanism, amploarea sarcinii este determinată în funcție de condițiile de funcționare a acestora (separat, co) și m. Mecanisme de testare P. dinamică a mișcării de tip pod rulant este produs prin deplasarea separat și căruciorul lui. Verificarea ridicarea brațului și coborârea mecanismului de braț de macara tip, concepute pentru a ridica și coborâți brațul la marfa transportată de sarcina corespunzătoare brațului maxim de lucru. Testul de deplasare a macaralei se efectuează numai dacă macaraua este proiectată pentru deplasarea cu o sarcină. Atunci când brațul este rotit cu sarcină în timpul drumului dinamic testarea macaralei mobile și, uneori, detaseaza unul dintre cele patru suporturi (roți) de la sol atunci când brațul este situat pe macara în diagonală sau aproape de această poziție. O astfel de separare cu rezultatele pozitive ale testului static nu este un semn al stabilității macaralei. În cazurile în care parcul este stabilit numai pentru ridicarea și coborârea (ridicarea porti hidroenergie) PAS, un test dinamic poate fi realizată fără deplasarea macaralei sau a căruciorului.

În Fig. 12. 9 prezintă un dinamometru hidraulic pentru încărcarea macaralelor grele (100 tf și mai sus) în timpul încercării. Esența acestui aranjament este că un cârlig de macara în locul sarcinii de încercare este suspendat din dispozitivul atașat la tija de ancorare, încorporate în matrice de beton și capabil să creeze o forță egală cu sarcina de încercare. Dinamometrul hidraulic include un cilindru de lucru, un rezervor de ulei metalic cu o pompă de mână și furtunuri flexibile care leagă cilindrul de pompa de mână. Cilindrul de lucru este alcătuit din următoarele părți principale: o carcasă cu capace sus și de jos, cu o tijă de piston și sigiliu, blocul de supape cu o supapă reglabilă de reținere și supapa de reglare a presiunii maxime, stut și supape. Corpul cilindrului este fixat pe capacele de sus și de jos prin intermediul unei îmbinări cu flanșă a bolțurilor. Capacul inferior are un ochi care se atașează la tija de ancorare la testarea macaralei. Tija cilindrului are, de asemenea, un ochi pentru conectarea la suspensia macaralei. Cavitățile superioare și inferioare ale cilindrului sunt conectate hidraulic între ele prin blocurile de supape. Blocul de supape are o supapă de presiune maximă reglabilă și o supapă de reținere controlată. Utilizând supapa de presiune maximă reglabilă, sarcina de încercare este stabilită, ceea ce permite ca același dinamometru să fie utilizat pentru a testa un număr de macarale cu diferite capacități de încărcare. O supapă de reținere controlată face posibilă ridicarea liberă a tijei, dacă este necesar. Lungimea cilindrului și cursa tijei sunt selectate astfel încât, în timpul încercării dinamice, tamburul mecanismului de ridicare a macaralei să poată fi rotit pe o singură rotație completă.

Două manometre sunt instalate pentru a regla reglarea supapei pentru o anumită cantitate de sarcină de testare: una la supapa de presiune maximă, cealaltă la pompa de mână. Umplerea sistemului dinamometrului cu ulei înainte de a se efectua încercarea dintr-un rezervor echipat cu o pompă de mână. În producția de încercări statice și dinamice, nu este necesară o pompă manuală, deoarece presiunea din cilindru este creată atunci când tija este ridicată de macaraua însăși până la valoarea stabilită de supapa de presiune maximă. Cu ajutorul unui cilindru hidraulic este posibil să se efectueze un test static de macarale și un test dinamic, un mecanism de ridicare pentru o singură rotație completă a tamburului.

Dinamometrele hidraulice pentru încercarea macaralelor cu o capacitate de transport de până la 500 de tone sunt fabricate de uzina Novo-Kramatorsk. Din VI Lenin.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: